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Modèle Evolve Skateboards « tout chemin »

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Message  mickaelkael Dim 1 Sep 2013 - 14:23

t'inquiète c'est un belle engin, je faisais juste réflexion à nos attente actuelle. le emtb répond a une pratique plus sport que nous avons tous tendance à nous tourner afin de trouver plus de sensation. le premier qui nous sortira une planche version cross en 2 roue motrice sera dans l'évolution.un moteur de plus, une batterie plus puissante ça dois pouvoir se faire en dessous de 15 kg. ce eskate va pousser à l'évolution je pense.
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Message  The Blitz Dim 1 Sep 2013 - 16:42

L'empatement a l'air plus grand que le Cross ?
Cà a l'air d'être de jolie facture, un deck en carbone c'est pas trop rigide ?
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Message  cenek Dim 1 Sep 2013 - 17:16

l'engin est bien sur nickel, du travail Evolve..... j'avais omis l'idée que celui soit un TC et non TT.

Le poids est bien sur une perf dans le domaine, mais tout de m^me le carter me semble indispensable....

Etant encore plus bas qu'un e-sk8, le moteur risque bien de toucher, puisque qu'en e-sk8, même en ballade certains cailloux plus gros que les autres touchent....

Les pneus seront compatibles avec tous les pneus MTB, pour pourvoir changer la monture bitume de série puisque se sont des jantes standart MTB?



Le e-rider earth test semble indispensable William Twisted Evil et après comme pour les autres modèles nous ne ferons plus que des éloges de l'engin....

Tu n'as pas annoncé à quel prix il devrait sortir, t'as une idée ou c'est encore top secret?
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Message  Egador Dim 1 Sep 2013 - 17:45

mickaelkael a écrit:t'inquiète c'est un belle engin, je faisais juste réflexion à nos attente actuelle. le emtb répond a une pratique plus sport que nous avons tous tendance à nous tourner afin de trouver plus de sensation. le premier qui nous sortira une planche version cross en 2 roue motrice sera dans l'évolution.un moteur de plus, une batterie plus puissante ça dois pouvoir se faire en dessous de 15 kg. ce eskate va pousser à l'évolution je pense.  
15kg c'est déjà trop lourd pour porter ton esk8 sous le bras. Le poids était une caractéristique très importante pour Evolve ; Un skateboard électrique "tout chemin" au design novateur, portable, endurant et suffisamment puissant pour évoluer sur tout type de chemin.
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Message  Egador Dim 1 Sep 2013 - 17:55

The Blitz a écrit:L'empatement a l'air plus grand que le Cross ?
Cà a l'air d'être de jolie facture, un deck en carbone c'est pas trop rigide ?
Oui le skate est plus long avec un plus grand empatement. Les sensations de glisse snowboard ou surf sont étonnante. Malgré tout et vous devez vous en douter avec les trucks super carve Evolve, cela carve super bien et de loin bien plus serré que n'importe quel autre skate tout terrain.

Le deck en carbone participe à l'intégration d'éléments que vous ne voyez pas. Les caractéristiques du carbone permettent le flex nécessaire. Malgré tout, si la planche vous échappe et se percute sur le flan contre un élément rigide, vous pouvez dire adieu à votre planche. C'est aussi pour cela que ce ne sera jamais un modèle "tout terrain".
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Message  Egador Dim 1 Sep 2013 - 18:08

cenek a écrit: Les pneus seront compatibles avec tous les pneus MTB, pour pourvoir changer la monture bitume de série puisque se sont des jantes standart MTB?
Oui, vous avez remarqué que les jantes étaient des MBS en 8".

cenek a écrit: Le e-rider earth test semble indispensable William Twisted Evil et après comme pour les autres modèles nous ne ferons plus que des éloges de l'engin....
Vous allez me le casser Mad Je le ferai essayer à ceux qui auront compris le positionnement. Pour l'image, comparez un bon 4x4 Landrover avec un SUV Porsche.

cenek a écrit: Tu n'as pas annoncé à quel prix il devrait sortir, t'as une idée ou c'est encore top secret?
J'ai une idée et c'est encore top secret. Mais pas pour longtemps Wink 
Allez jouons à un petit jeux, vous le positionneriez à quel prix ?
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Message  juliusmagnificus Dim 1 Sep 2013 - 18:27

Ce skate a l'air vraiment sympa, mais effectivement, je trouve dommage que la courroie ne soit pas protégée Shocked 
Pour le prix, je tablerais sur 1200/1300 euros rabbit 
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Message  mickaelkael Dim 1 Sep 2013 - 18:32

moi je dit 1600 euros. on a compris pas de franchissement prévus pour lui mais une capacité d'évoluer sur tous revêtement gravier, bitume, terre .Wink 
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Message  takoon Dim 1 Sep 2013 - 19:03

j'ai compris le positionnement... j'ai "tout" plein de "chemin" chez moi....tu veut mon adresse? Laughing
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Message  rogueleader Dim 1 Sep 2013 - 19:06

mouais pourquoi avoir fait un truc qui casse ? oO

j'aime pas l'emplacement du moteur et le cache courroie manquant Evil or Very Mad 
j'aime le poids la gueule général si le skate est pensé comme les longboards l'autonomie devrait être cool aussi

soit il s'aligne sur tout leur matos donc au même prix 1000€ soit a l'image de porsche 1500€ plus sa serai vraiment abusif pour un TOUT CHEMIN Twisted Evil 
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Message  Egador Dim 1 Sep 2013 - 20:09

On a pas fait un truc qui casse mais au dernier e-ride earth, j'ai des souvenirs bien marqué sur mes skateboards. Par exemple celui d'un carambolage à vive allure de deux de mes skateboards.
D'autres part j'adore lorsque certains partent en balade 1h00 maxi et passent 4h à réparer. Il y a t'il quelqu'un pour démentir ?
C'est sur dans ces conditions carbone ou chêne, comme d'hab vous faite pas dans la dentelle et les skateboards que vous réparez 4h, c'est pas des evolve. Encore une fois, il y a t'il quelqu'un qui pense que j'exagère ?
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Message  Invité Dim 1 Sep 2013 - 21:32

C'est jolie mais sans plus ,Ceci dit à l époque j aurai pris ça  qu un evo peut être qu il y aurai eu moins de casse du au poids ,en tous cas bravo pour la recherche du poids 10,5kg c est super !!! Les tests confirmerons si l evolve TC sera bien devant les evocross tout chemin aussi lol car pour moi c la même chose peut être un meilleur franchissement avec des pneus T3  ya plus cas tester Wink

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Message  cenek Lun 2 Sep 2013 - 6:38

Egador a écrit:O
D'autres part j'adore lorsque certains partent en balade 1h00 maxi et passent 4h à réparer. Il y a t'il quelqu'un pour démentir ?
Bah tu exagères un peu, me concernant je suis de la poisse team et ridait au ERE2 avec un sk8 qui à 3 ans de ride engagé en TT, donc forcement....après chaque sortie il y a des petits trucs à revoir....j'en ai un neuf actuellement et je roule au taquer non stop avec plaisirs sans jamais sortir une clef....faut pas comparer une occaz' land rover et un porche neuf...

pour les prix je suis de l'avis de rogueleader....

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Message  chris Lun 2 Sep 2013 - 7:59

Very Happy c'est beau c'est bien fait
ca doit surement tres bien rouler
mais pour des bourrins qui ne prenne pas forcement soin de leur matos ( je parle de moi la hein ...)ca me parait tres light
l'avantage du land rover c'est que meme si y'a un gros caillou sur la route ben c'est pas grave ....
apres j'aime bien ta comparaison avec le cayenne
ca ne s'adresse pas au meme public...

apres juste pour fl'esthetisme un plateau moins plat type MTB aurais ete plus joli qu'un plateau plat comme ca
mais je suis curieux de le voir en vrais quand meme

juste une question:
c'est bien le plateau carbone mais il y a des insert prevu pour mettre un hook ou des strap??

quand au prix ..... ben c'est une porshe alors dans tout les cas trop cher pour moi mdrrr lol! 
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Message  takoon Lun 2 Sep 2013 - 8:07

Egador a écrit: il y a t'il quelqu'un qui pense que j'exagère ?
je confirme...tu exagère Rolling Eyes .....................................................

c'est pas non plus de la grande mécanique Rolling Eyes ....en 4 heures tu as le temps de le démonté et remonté entièrement ton skate et plusieurs fois......  sur l’événement les mecs passait plus de temps a discuter et se fendre la poire autour de leur bricolage....

Et malheuresement....on ne se chronomètre pas encore dans les stands Laughing

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Message  ManoClandestinO Lun 2 Sep 2013 - 9:56

Je suis pas un rider des plus engages c est vrai et a ce titre je n ai pas encore eu a bricoler mon evo pour l instant. Pour le TC de chez evolve, si on respecte son positionnement il ne doit pas avoir de raison qu il soit tres fragile. En tous cas la board est plutot belle je la situerai vers 1200 € max
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Message  rogueleader Lun 2 Sep 2013 - 10:04

bon ok c'est pas un truc qui casse c'est un skate fragile alors a ne pas confier au bourrin Razz 

je peux rider deux heures durant sans rien casser Very Happy  c'est ceux qui c'est passer pendant mon mois de vacances y a que 3 jours ou j'ai pas ridé (hormis pièce d'usure)... donc oui tu exagéré un peu lol! 
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Message  moonda k Lun 2 Sep 2013 - 10:26

Salut
Cette board va rapprocher les pratiques
donner de l espace au long board carving en pouvant sortir du pur bitume
donner plus de carve aux modeles a grosses roues.
ca donne envie de tester en tout cas.

Pour le prix difficile a dire vu le pintail vendu 950 euros alors qu isl pourraient le vendre 1300 facile
vont ils suivrent la meme politique ou le vendre au vrai prix?

Evolve pour le ride....
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Message  toma Lun 2 Sep 2013 - 11:37

Egador a écrit:
D'autres part j'adore lorsque certains partent en balade 1h00 maxi et passent 4h à réparer. Il y a t'il quelqu'un pour démentir ?
sur ce coup là je suis sur que tu confonds e-mtb et e-skate.....
a chaque sortie e-mtb bah oui y a des trucs qui ont bouger mais pas sur les e-skate qui sont vraiment résistants vu ce qu'on leur met dans les trucks!!! mais c'est encore plus pointu qu'un cayenne car c'est des formules1!! encore un autre secteur!!

en tout cas pour le jeu du prix, celui qui tombe les plus pres le recoit pour essais c bien ca?? alors je dirais 1650€!!

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Message  Christian Lun 2 Sep 2013 - 11:55

beaucoup trop cher !
Quand tu sais combien ça coûte à fabriquer...
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Message  Invité Lun 2 Sep 2013 - 12:21

en tous cas c'est pas ici que tu aurs des avis positif egador y a pas mal de Pro Evoskate et il ne voient que par ca,du moins pour les rider de l'ouest car le SAV est tout proche de chez eux , tu as parfaitement raison il ya eu beaucoup de casse au dernier Rassemblement,chez les skats evo mais un mec qui bricole sans cesse son skate franchement ca me casserait les C...... !!!! ou alors il faut aimer ca lol

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Message  ManoClandestinO Lun 2 Sep 2013 - 12:36

Je suis pas pro evo mais je trouve leurs planches plutot fiables, comme tu l as deja dit ce sont des tanks la fiabilite est un des points forts des tanks, on peut leur reprocher leur poids, un peu trop lourd pour plier les genoux...
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Message  toma Lun 2 Sep 2013 - 12:38

pour ma part, riderpaca, tu passes plus de temps a me saouler avec tes réponse anti-EVO que je ne passe a bricoler mon e-skate!!
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Message  rogueleader Lun 2 Sep 2013 - 12:45

J ai du faire 300km durant mes vacances une courroie et un roulement c est tout ....
Raoul ta gueule et je suis pas pro EVO mais j aurai était bien con de choisir amper sachant qu il n'y a pas de shop dans mon coin ...idem mavrix ...
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Message  Invité Lun 2 Sep 2013 - 12:49

Mdr les mecs ya une expression "y a que les cons qui changent pas d'avis" apparement c'est pas le cas de tomas et de rogleader lol mais je vous en veux pas continuer à comparer tous et n importe quoi lol ca reste un forum bon ride tous de meme et j espere bien que le evolve TC passera au la main les series de teste pour contrer la mass en EVO

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