L'E-MTB de nopap

Bonjour a tous,
Apres le e-longboard, j'ai repris la recette pour un e-mtb sur base scrub.
Moteurs brushless C6364 KV230
ESC Hobbywing XERUN 150A
(2x) Lipo 6S Zippy 8AH
Couronnes 65 dents, pignons 14, chaines #25
Commande par Arduino et nunchuck Wii.







Vitesse max atteinte pour l'instant 30km/h, je pense atteindre 35 et ca sera largement suffisant... impressionnant la stabilite (ou plutot le manque de stabilite) et le wobble qui vient tres vite sur route par rapport au longboard.

Je vais aussi peut etre repartir sur une commande a gachette classique, la wii chuck chinoise (ma 2eme) marche encore moins bien que la 1ere: meme symptomes, des trous a l'acceleration, 1 trou sur le premier modele, 3 sur le 2eme !
Je travaille aussi sur un gant de commande a pression sur les doigts, mais il est pas encore fini donc en attendant je vais peut etre reprendre une telco classique.

J'ai egalement le meme souci que ben avec les controlleurs hobbywing, la securite a tendance a se declencher rapidement en cote un peu raide... bizarre ils n'ont pourtant pas trop l'air de chauffer. QQ'un aurait une idee ?

Je pense rajouter qq protections sur les moteurs et ESC pour eviter les projections de boue, en ce moment ca pourrait etre utile.

A+

Le déclenchement des ESC est il dû à un trop fort courant, ou une chute de tension de ta batterie ?
je pencherai plutôt pour une batterie qui ne suit pas.

Je ne sais pas encore, je vais monter un wattmetre pour mesurer tout ca, mais j'ai 2 zippy 8ah en parralele ca devrait avoir pas mal de repondant (c'est les batteries du VTT qui monte partout).

Sur l'autre thread tu parles de monter les ESC et moteur en sensored, pour ca il faut un moteur sensored je suppose, les tiens le sont ? C'est pas trop indique sur les miens.

Aucun moteur n'est monté directement en sensored, il faut le modifier.
Par contre le contrôleur 150A est normalement compatible avec les moteurs sensored (prise blanche à 5 broches sur le côté).

Il est magnifique!!!!!

et je tend a vouloir acheter une planche de se genre avec les mêmes moteurs, cependant la partie mécanique me fait vraiment flipper. est ce facile de monter les couronnes sur les roues ?
pour les supports moteurs quel matos faut t'il?

merci

Pour les couronnes, j'ai eu le meme pb que beaucoup, cad que le trou a l'interieur de la couronne tombe pile poil en face des trous pour les boulons des roués.
J'ai donc adapte la couronne sur les cloches du kit frein scrub pour bien le caler, pas de souci pour l'instant (mais peu de tests encore).
C'est finalement pas complique, 5 trous pour passer les 5 boulons avec 5 entretoises (verifier l'ecartement de la couronne avec sa chaine montee le pneu bien gonfle... sinon bonne blague... )

Pour les supports, on voit sur les photos plus haut: 2 plaques alu 5mm d'epaisseur, de la barre alu carree pleine 1cm pour faire les bagues carrees de fixation au truck, des tiges filetees pour tenir les 2 plaques ensembles.

En fait le montage a ete bcp plus simple que pour le longboard, moins d'adaptation a faire, surtout au niveau des couronnes.

Salut,
Petites adaptations après plusieurs essais en terrain caillouteux: attache rapide de chaine cassee, fixations du moteur sur son axe qui se desserre, rapidement resolu.

J'ai monte un wattmeter turnigy pour mesurer la conso et j;ai trouve la source du pb de controlleur qui coupe en montee.. Christian avait raison: 90 Amperes, les batteries tombent a 17v et les ESC coupent car voltage trop bas.
Ca se produit quand j'essaye de monter une cote bien raide a fond. Si je monte a vitesse raisonnable c'est ok.

Je devrais peut etre demultiplier plus, vous faites quoi comme vitesse max sur vos mountainboards ? J'ai estime 35 sur le mien, mais je pense pas faire ca sur chemin sans m'exploser.

Salut a tous,
Le beau temps etant revenu, mon E-MTB est ressorti de sa cave !
Chouette session en foret boueuse, excellente, mais qui me donne envie de changer les pneus pour y mettre des crampons, style pneus cross de l'evo.
Savez vous si ils peuvent se monter sur mes jantes scrub a la place de mes pneus 9' ?

QQu'un pourrait-il me donner le diametre des jantes evo pour que je compare avec les miennes, ou sinon qq'un sait ou trouver des pneus mtb classiques 9' a crampons ? (pas trouve grand chose pour l'instant).
Je precise que mes jantes sont apparement 'standard rim 1.65x4' (d'apres mes pneus actuels).

J'en profite aussi pour poster une photo de mon tendeur de chaine monte ce WE, devenu necessaire apres la ballade d'hier qui a detendu les chaines, finissant par derailler régulièrement.



Pas sur que ca resiste, je rajouterai des tendeurs de chaine de velo si jamais.

Merci pour vos info sur les pneus,
A+

J'en profite pour poster une petite photo de l'etat du mtb apres ma sortie en foret... j'aime les sentiers boueux :-)

Version camouflage  pour s'approcher des sangliers sans être vu.

rohh    belle session

Fait gaffe aux chevreuils!!

J'etais pas sur de la resistance a la boue+eau, c'est maintenant teste et approuve :-)

Reste le pb des pneus, si en plus de me donner le diametre de jantes evo qqu'un pouvait me donner la largeur des pneus cross, j'aimeras savoir si ca passe avec ma couronne + chaine.

Christian, toi qui fait pas mal de rando nature, tu as quoi comme pneus ?

pour te répondre non ca passe pas les roues de Eskate cross, trop large trop grand,
pour les pneus prends du mbs T2 9" ca accroche mieux que les runner, il n'ya pas beaucoup de choix en 9" plus en 8",

tiptop merci !

Avec mon nosno je suis en 10 pouces et ça passe partout...

J'ai aussi des roues en 9" sur des jantes qui acceptent 8 et 9.

pas toute les jantes 8" acceptent le 9" enfin si ca s'adapte mais le pneu tourne pas rond

par contre je viens de remarquer tu as une façon de rouler version pistard "snowboard piste", gros inconvénient tu tombes plus facilement, mais pour prendre la vitesse et attaquer dans les virages c'est la meilleurs position

Arf oui la position on se refait pas... j'ai toujours fait du snow comme ca, trop tard pour changer :-)
J'ai essayer la postition classique sur le mtb mais rien a faire :-)