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Trucks à ressort (evo-1000)

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Message  juliusmagnificus Jeu 6 Mar 2014 - 8:28

Bonjour,

Sur le site d'evo-skate, ils vantent les qualités des trucks à ressorts de l'evo-1000 "Nouveaux trucks à ressorts pour encore plus de stabilité et de maniabilité!"  Smile 

Question : si je change mes trucks à gommes contre des trucks à ressorts, vais-je ressentir une réelle différence ? est-ce que ça vaut le coup de faire cet échange sachant que j'en aurai quand même pour 100 euros pour changer les 2 trucks ? Neutral
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Message  malouin Jeu 6 Mar 2014 - 9:16

Beaucoup plus facile de diriger ton skate avec ces trucks à ressorts...
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Message  juliusmagnificus Jeu 6 Mar 2014 - 9:35

ok, pour moi, ce qui est important, c'est que le skate reste bien stable à grande vitesse et soit plus souple à petite vitesse.
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Message  takoon Jeu 6 Mar 2014 - 10:23

salut julius!

au début tu a l'impression qu'il ne sont pas stable a haute vitesse! mais on s'habitue tres vite!!! l'avantage a haute vitesse c'est que les ressort compense énormément les défaut des chemins...là ou te faisait secoué avant...tu a l'impression que c'est tout plat avec!!!!

et a basse vitesse c'est que du bonheur!!! on ne se baisse quasiment plus sur nos skates pour qu'il tourne...

apres certain les trouve un peu trop mou  Wink
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Message  juliusmagnificus Jeu 6 Mar 2014 - 10:36

Merci takoon pour ta réponse !

takoon a écrit:
au début tu a l'impression qu'il ne sont pas stable a haute vitesse! mais on s'habitue tres vite!!!
c'est cela dont j'ai un peu peur ...
Sinon, est-ce qu'on peut les serrer de manière à ce qu'ils soient bien stable à faut vitesse ? Rolling Eyes 

takoon a écrit:
l'avantage a haute vitesse c'est que les ressort compense énormément les défaut des chemins...
là ou te faisait secoué avant...tu a l'impression que c'est tout plat avec!!!!
D'après ce que tu dit, avec les trucks à ressort, c'est en quelque sorte la "suspension" qui est améliorée, et donc un meilleur confort quand on fait du "tout terrain".  Smile 
Du coup, je ne sais pas si ils sont forcément utile pour moi qui fait 90% du chemin plat.  Razz
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Message  takoon Jeu 6 Mar 2014 - 10:48

le seule moyen de les durcir est de mettre une gomme dans les ressorts!

moi je vote pour car je ne pourrai plus m'en passer  Wink  meme sur route...tu peu vraiment balancé des gros virages sans avoir l'impression de perdre le controle a chaque changement de coté... ce que j'aime particulièrement c'est quand tu lache la pression sur tes pieds la board se remet bien a plat...contrairement au trucs a gomme qui avait tendance a te renvoyé dans l'autre sens.....

c'est sur que la question se pose.... le mieux comme toujours aurai été d'avoir la possibilité d'essayé  
vient nous voir au mois de mai Wink
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Message  juliusmagnificus Jeu 6 Mar 2014 - 12:27

takoon a écrit:le seule moyen de les durcir est de mettre une gomme dans les ressorts!

On ne peut pas régler la rigidité d'un truck à ressort comme on peut le faire avec un truck à gomme ?  Neutral
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Message  malouin Jeu 6 Mar 2014 - 12:31

Non tu ne peux pas...sauf si tu fais comme takoon te dis
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Message  chris Jeu 6 Mar 2014 - 12:42

Very Happy completement d'accord avec Takoon
les essayer c'est les adopter ....

on a enfin l'impression de vraiment aller ou on veut et pas ou le skate decide  lol! 
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Message  cenek Jeu 6 Mar 2014 - 18:29

ouaip...ils ont rien à voir, tu rides plus du tout le même sk8... ils sont top...juste à voir dans la durée de vie si les ressorts ne ramollissent pas trop, mais là si tu veux le retour, va falloir attendre un peu  Twisted Evil 
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Message  Christian Jeu 6 Mar 2014 - 18:40

Si EVO nous lit : on peut régler un truck à ressort en rajoutant une simple vis de pré compression du ressort. Wink 
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Message  cenek Jeu 6 Mar 2014 - 18:42

En m^me temps on n'a pas essayé ça....
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Message  takoon Jeu 6 Mar 2014 - 19:07

dis nous en un peu plus cricri....on la mets ou la vis?  Suspect 
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Message  Christian Jeu 6 Mar 2014 - 19:22

Coté plateau, dans l'axe du ressort, on visse quelques tours pour le comprimer.
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Message  takoon Jeu 6 Mar 2014 - 20:11

voila quelque photos du truck! j'ai bien des visse en haut et en bas du ressort...mais je ne peu pas serrer...seulement les desserrer... une idée christian?
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Message  Ch'raoul Jeu 6 Mar 2014 - 21:26

Prend une pince étau ou un serre joint comprime ton ressort et mets ton écrou en contact ,relache le tout et te voila comprimé a mort sans te battre avec ton boulon "vis + ecrou"

Je fait cela sur mon skate thermique..........  Embarassed   Razz  
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Message  Siber69 Mer 16 Avr 2014 - 17:25

Une autre solution est de mettre un autre ressort de diamètre inférieur a l'intérieur du premier.Il suffira de choisir le bon tarage et de le mettre dans le sens inverse afin que les spires ne se chevauchent pas
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Message  chris Jeu 17 Avr 2014 - 6:46

il existais des gommes a mettre dans les ressort pour les MTB un peu le meme systeme que les olives de chez MBS
mais je ne sais pas si on en trouve encore  Rolling Eyes 
pour te rassurer je fait 90Kg et j'ai pas de soucis avec les trucks
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Message  mickaelkael Lun 26 Mai 2014 - 11:21

C'est nouveaux trucks font l'unanimité question confort par-contre je vois que aujourd'hui encore une casse même si certains de nos amis riders sont bourrin cela devient inquiétant non?
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Message  Patman Mer 11 Juin 2014 - 3:26

takoon a écrit:voila quelque photos du truck! j'ai bien des visse en haut et en bas du ressort...mais je ne peu pas serrer...seulement les desserrer... une idée christian?
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Salut, génial ton truck! Tu comprends bien pourquoi ça m'intéresse!
Je pense qu'une petite entrevue en vue de discuter et d'échanger des idées serait la bienvenue, vu que nos "ateliers" sont proches, lol
P.S. : pour le moment j'opte pour du truck classique à ressort, mais j'ai étudié pour du caoutchouc
à très bientôt...
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Message  takoon Mer 11 Juin 2014 - 4:07

Salut patman

J'ai un ancien modèle de truck à traîner, à gommes justement!

Si ça t'intéresse je peu te déposer ça a l'occasion! Avec la petite visite de ton atelier Wink 
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