Ordre allumage télécommande /esc

Depuis le debut,je me heurtais au probleme suivant: les moteurs ne tournaient pas a la meme vitesse,une fois l'un etait plus rapide,le coup d'apres c'etait l'autre !
Depuis un mois je m'arrache les cheveux avec ce probleme.
Ca faisait comme si un esc etait dependant de l'autre mais n'en avait pas la meme puissance
Je me fiais jusque la au savoir de notre mentor a tous pour qui l'allumage n'avait pas d'ordre imperatif
Sur le mien ,il en est tout autre:
1. Allumage de la telecommande
2. Allumage des esc,le premier bipe,le 2em non!
Dans cet ordre,mes 2 moteurs ne tournent pas a la meme vitesse

1.allumage des esc
2.allumage de la telecommande
Les 2 moteurs bipent de concert et tournent a l'unisson

J'ai le meme montage que tout le monde ,a priori je suis le seul a avoir eu cette galere !

dans ce sens, le soucis c'est qu'à allumage des ESC si ils déconnent (interférence ou autre) et que les moteurs partent pleine balle, t'as pas de téléco pour gérer...mais y a peu de chance et pis si le mtb fonctionne nickel comme ça....

La notice de la télécommande indique d'allumer la télécommande avec les récepteurs.
En pratique je ne vois pas de différence.

Par contre il y a une subtilité, le récepteur de fréquence 2.4 GHz est alimenté par un seul des deux ESC (qui lui fournit le 5V).
Si tu allumes le second ESC avant le premier, il ne reçoit pas le signal radio au départ.
C'est peut être ça qui produit ton bug étrange ?

J'ai pourtant une rallonge en y qui relie les deux esc au récepteur !

Cette rallonge en Y renvoie le signal d'1 récepteur vers 2 ESC.
mais dans l'autre sens c'est l'alimentation en 5V d'1 seul ESC qui alimente en tension 1 récepteur.

Encore un soir ou je vais me coucher moins con qu'au lever !
Merci christian    

Salut, mais donc ton problème de rotation, tu l a réglé comment ?

Je l'ai réglé en allumant d'abord les 2 esc et seulement après la télécommande

Oki, Je vais essayer , merci . Moi, j ai l impression que ma planche démarre mieu si j allume un seul inter ....

Bonjour,
alors en fouillant sur le net et après test, pour avoir une bonne synchro des vitesses il faut :
_allumer la télécommande et maintenant plein gaz.
_allumer les deux contrôleurs.
_attendre 5 secondes et ensuite maintenir la télécommande sur frein jusqu'à fin des "bips"

la ça devrait fonctionner!
a+

Ça paraît bien compliqué ! Moi , j'ai solutionné ce problème avec mon ordre d'allumage . Seul bémol , en cas de problème d'adhérence , ou de broutage d'une roue , le contrôleur concerne se met en erreur et le voyant clignote . Il faut alors éteindre les 2 contrôleurs , la télécommande , et les rallumer dans le bon ordre . Je vais quand même essayer ton truc . On dirait un mélange d'allumage et de configuration de télécommande