projet MTB brushless Willoz

Je vous présente mon projet.MTB Pro Blade 2, 2 Moteurs Brushless pour les roues arrières (245KV turnigy1700W nominal)Donc 3400W nominal en tout, Transmission rapport 1/6, 2 controleur Hobbyking 150A, 2 LiPo 6s nano-tech 8A donc 16A dispo. Il me reste quelques ajustements mécanique a faire: point dure a la chaine du au centrage de la couronne et supports moteur qui tourne sur le truck.Pour l'electrique il me reste le 2 ème moteur à cabler et fixer les élements.J'ai fait un test sur un seul moteur, controleur a 50% de puissance batterie pas charger et là, trop la banane: avec moi dessus il burn.
Je me suis pas mal inspiré de ce que j'ai vu sur ce forum.
Suite et photos au prochain épisode

on attend les photos

3400W........ pinaize ....
bienvenus a toi
presser de voir la bete

Cool les charentais en force !!!!! Va falloir que je te rencontre toi que tu me montre ta bête et que tu me fasse le miens aussi

oui c'est bon ça ! a voir .

Y font peur les charentais à vouloir se montrer leurs bêtes....

Et euh oui 3400w ça doit envoyer sévère....

J'ai toujours tendance à faire des engins surmotorisé. La en plus ça me fait pas peur du tout, on peut parametrer le couple et l'acceleration.depuis le controleur.C'est plutôt faire du MTB en descente sans frein ou tracté à 50km/h sur un parking avec le MTB qui fait du wooble qui me parait suicidaire.Donc le plus dur est derriere moi.

C'est effectivement le cas, le MTB de descente est à mon avis bien plus engagé que le MTB électrique fortement motorisé même en roulant vite.
Le e-nosno ne m'a pas encore fait de wooble, mais j'ai déjà eu ça sur mon MBS sans moteur...

Christian a écrit:C'est effectivement le cas, le MTB de descente est à mon avis bien plus engagé que le MTB électrique fortement motorisé même en roulant vite.
Le e-nosno ne m'a pas encore fait de wooble, mais j'ai déjà eu ça sur mon MBS sans moteur...

En effet on a pas les même board, moi j'ai un truc de plagiste (kite)

Aujourd'hui le grand enfant que je suis a voulue tester son MTB dans la rue comme j'ai modifié mes supports moteur.Je monte tout a l'arrache,un seul moteur a 50% de couple ça marche dèja super fort ça burn.Test des freins terrible aussi et là, l'accus et le controleur que j'avais pas fixé se prennent dans la couronne, les fil de l'accus se bouffent sur la couronne et me font des gerbe d'etincelle énorme.ça a faire sortir la ptite vieille d'a coté.Gros flippe que l'accus me pete a la gueule.Heureusement il a fini par se debrancher mais mes connecteur sont mort a cause des arcs.Des bout de cuivre se sont soudé sur la couronne.A priori que des fil a changer, mais bon, l'impatience fait faire des conneries.Maintenant je le re test que quand tout est ok.Je prend des photos demain soir.

euuh... petit rappel de quelques règles de prudence...les skates lithium bricolés sont particulièrement puissants, donc toujours faire gaffe !

Batterie à protéger dans un boîtier indestructible, pour ça je préfère le métal, monter un fusible coupe-circuit, on doit pouvoir retirer facilement la batterie du montage à tout moment, bien finir l'installation avant de rouler avec, c'est bien aussi de protéger la couronne, la chaîne et la partie tournante des moteurs avec un petit carter en plastic ou plexi...et casque et protecs pour rouler, toujours.

et ben!!!!! tu vas te transformer en kamikaze toi!!!!!! fait gaffe comme meme

Comme promis voilà les photos:



voila les traces de mes conneries:


détail des supports moteur:


Voila il reste du taf, l'integration du matos électrique et j'ai encore des points dur sur la chaine

belle bête...

Tu as percé les trucks pour installer les supports de moteurs ?

oui juste pour les vis pour bloquer la rotation des support sinon il est d'origine? J'ai mis des hélicoil pour renforcer les filetages (comme c'est de l'alu). Comme j'ai percer la il y a un bourrelet j'ose esperer que je n'est pas trop affaibli le truck

jolie !! tu pourras faire un petit compte-rendu sur l'autonomie avec tes 16a et ce que tu penses des "turnigy nanotech" ? je vois pas trop la diff avec le lipo . bon ride a toi .

Les nano tech sont censé avoir une resistance interne plus faible donc moins de chute de tension quand ont tire dessus,moins d'echauffement,on peu en théorie les recharger en 5c et une durée de vie plus longue.mais je pense aussi que c'est pas mal marqueking.On verra bien

merci pour l'info .

Et c'est qui l'homme le plus heureux du monde ?J'ai terminer mon joujou







Comme un con j'ai juste mis un petit coup de gaz dans le garage: j'ai faillit faire un salto, le MTB est venu se coincé sous l'etablit avec une violence impressionnante.C'est un truc de fou! et encore les controleurs sont qu'a 50% et toujours demarage soft.
Donc test avec tout l'équipement obligatoire (casque intégral, pare pierre...)

Jolie bête . bravo.
C'est normal que ça arrache fort, j'ai peut être pas pensé à prévenir
prévoir de la place dégagée autour pour les premiers essais... et desserrer les straps.

pas bête les straps! mais je vais essayer de pas sauter en route

ah ce point............épatant..........

oui jolie! tu me prête tes pignons ? les câbles batteries en sortie de boite semble un peut trop exposé . encore félicitation. mtb power a suivre une video ?