Questiobs crampons sur e skate cross

Yop,,

j'ai fait l'acquisition d'un 800w cross qui est avec des pneus d'origines classic. Je m'aperçois que sur des terrains bien gras/humide je galère un peu.

Donc l'idée ... acheter des pneux crampons , y'a t il une grosses différences d'accroches?

Et pourquoi dois je en acheter 4 ? Une seul roue motrice donc pourquoi pas une seule roue gros crampons non ?

rho j'espère que c'est pas une questions trop CONN..... :-) c'est ma première questions sur ce forum , humhum!

Il y a une différence de taille en les 2, tu peux juste mettre 2 pneus crampons à l arrière si tu veux.

les roues crampons n'ont pas leur pareil dans les sessions humides, à mettre par 2 ou 4...

ok merci , et bien en normandie c'est souvent humide donc un achat de pneus crampons...

Avez vous une bonne adresse pas cher ? j'en ai 40 à acheter !!

thx , A+

40????

yes 40 .. j'ouvre un parc avec 10 skates !

peut être que 2 ou 4 pour tester avant serait une bonne option...mais pour 40 il faut voir avec une marque pour gérer un pourcentage de remise ou trouver un fournisseur de pneus, mais là nous n'avons pas de fournisseurs direct de pneus crampons

yes ok , je demandai au cas ou !!!

je vais bien évidement demandé déja aux marques mais je vais également chercher ailleur !!!

Kitesurfeur aussi Cenek je vois ça !

oui mais de moins en moins, problème de dos

Pour info sur de la location en randonnée :
Pneus cross crampons :
+ de vitesse
+ d'usure sur bitume (les gens ont tendances à burner au démarrage et à freiner sec... on y perd de la gomme !)
- d'autonomie

ok merci pour les infos.

Je pensai pas qu 'avec les pneus cross on avait plus de vitesse.

Par contre pour l'usure des pneus sur notre terrain type boarder cross nous avons une nouveauté , un terrain en herbe synthétique !!!


D'ailleur nous avons réalisés les premiers tests et les sensations sont symphatiques !

La vitesse est supérieure car le diamètre est supérieur ! Et ça se ressent sans ambiguïté !

Herbe synthétique ! En espérant que cela ne glisse pas trop quand il fait humide, et que cela ne laisse pas trop de brulures lors des chutes ! Hate de voir le résultat... et pourquoi pas créer le prochain évent 2016 du forum sur place pour saluer ce nouveau projet !

et le bout des chaussures vient plus facilement toucher le pneu (plus grande taille) avec les pneus crampons (pneus arrières) ce qui peut augmenter le risque de chute...reculer au moins la jante de la board avec une ou 2 rondelles supplémentaires limite cet effet sans non plus l’empêcher

Plus de vitesse mais moins de réactivité/punch

ok ok ...

bon connaissez vous un rider dans les alentours de Rouen ?

En tout un Event chez nous , WELCOME !!!!

Nous avons également 20 hectares de forêt , un paintball , un accrobranche, des grottes pour la spéléologie,un espace pour mettre des tentes, un gîte de 10 couchages.

A SUIVRE !!

cenek a écrit:et le bout des chaussures vient plus facilement toucher le pneu (plus grande taille) avec les pneus crampons (pneus arrières) ce qui peut augmenter le risque de chute...reculer au moins la jante de la board avec une ou 2 rondelles supplémentaires limite cet effet sans non plus l’empêcher

Plus de vitesse mais moins de réactivité/punch

Je suis bien d'accord avec cenek, je me souviens m'être foutu une cheville en l'air la première fois que j'ai utilisé les pneus à crampons. En plus avec les pneus route c'est plus fun sur sol gras ça drifte! Moi les pneus à crampons ils sont restés dans le carton en fait…

moi je les sort tout l'hiver les pneus crampons, mais je me méfie du coup de dent du pneu sauvage