eskate facilement transportable

Salut les eriders.

Je cherche un skate electrique au cahier des charges assez contraignant:
-taille du deck standard (skate de street, environ 32")
-autonomie mini 15 à 20 bornes
- vitesse max 25km/h (possible de descendre un peu en dessous)
-Poids: max 6kgs, 5 si possible (C'est la grosse contrainte)

J'ai trouvé presque mon bonheur chez metroboard avec leur shotboard qui est à 8kg.
Celui ci à une batterie LiFePO4 de 5,5 Ah, 36V, et fournit selon les specs constructeur 31km/h de vitesse max pour 24 km d'autonomie.

Vu que je ne cherche pas une vitesse aussi élevée, est ce que vous pensez qu'il est possible de changer la batterie pour une autre batterie qui me donnerait ce que je cherche ?
J'ai regardé sur Hobby King ce qui pourrait convenir mais j'avoue que je n'y connais pas grand chose dans ce domaine.
Par ailleurs, j'imagine qu'il faut aussi modifier le controleur et le chargeur une fois que la batterie est chngée, non ?

Merci pour votre aide.

bezain

Jdois m'y mettre normalement, à l'apprentissage sur tout ce qui est système du skate electrique. Donc jsuis pas encore un super pro de la mort.

Mais jcrois que si tu prends une batterie d'intensité inférieure à celle que tu as actuellement, pas la peine de changer le controleur, mais dans le cas inverse, que tu prends une batterie plus puissante, faut changer. Faut que Christian confirme

Le souci c'est qu'on ne peut pas se fier aux autonomies annoncées par les fabriquants d'e-skates. Ils gonflent beacoup les chiffres. Je doute qu'on puisse faire 24 km avec une batterie de 5.5 Ah x 36v .

Et sinon en terme de ratio, si on obtient disons X km d'autonomie et Y de vitesse Max avec une batterie de 5,5 Ah et 36V, combien on obtiendra avec une batterie de 12v ou 16v et 5,5 Ah ?

La tension de la batterie à utiliser est celle qui correspond avec le moteur, pas de choix à ce niveau.

On a fait des mesures de consommation réelle sur nos e-skates.

L'autonomie en km est directement proportionnelle à la capacité de la batterie en Wh.
Multiplier la tension (36V) par le nombre d'ampères.heure (5.5Ah) = 198 Wh pour connaitre cette énergie disponible.

Avec 240 Wh je fais 15km en balade forestière pentue avec 80kg (de muscle ) + 14kg de skate et recharge en descente, sinon 11km sur du plat.

C'est pour ça que je doute fortement que tu fasses 24km avec ta configuration, je pense que tu feras moitié moins de distance à peu près.
A moins d'être moins musclé que nous et faire 45 kg tout mouillé

Oui Christian à raison je doute que tu parcours 20km avec ta batterie de série déjà Qu avec une 12ah avec un poids de 74kg je faisai 23km alors avec une 5,5 ah ça va être impossible à moins dépenser hyper light

Merci pour ces infos les gars

À noter que leur skate est beaucoup plus léger ( 8kg) , et qu'il est plus destiné au bitume.
Ça peut vraiment changer la donne ?

Sinon, quel est le paramètre qui influence le plus sur la vitesse Max ?
Le courant de décharge ?

Bezain

La vitesse max dépend du kV du moteur (nombre de tours/minutes par volt appliqué), de son voltage (la vitesse est proportionnelle), de la démultiplication et de la taille des roues.

Par contre le courant max de la batterie n'est pas limitant, du moins sur les LiPo (30C en continu, max 40C) on ne sert sert pas de toute la puissance de la batterie.
Pour info, un court-circuit sur une bonne batterie LiPo ça fait un arc électrique et une soudure en fondant le métal !