réalité économique

Désolé d'avoir des préoccupations terre à terre mais j'avoue me poser pas mal de questions sur la réalité économique (en gros le nombre de vente) qui se cache derriere l'arrivée continue d'une multitude d'entreprise et de produits "e mobilité", trotti, skate ou autre (y compris moi) à des prix toujours plus délirants...

Je serai heureux de connaitre l'avis des usagers du forum qui connaissent bien les prix des composants  sur les scoots à pres de 5000 usd ci dessous :
http://www.kickstarter.com/projects/905627905/scrooser-urban-mobility?ref=category

http://works-electric.com/the-rover/

les 2 sont sympas mais volumineux, alors que la tendance est à la réduction du poids, de l'encombrement... et du prix.
Il suffit de constater l'engouement pour les e-mtb...!
un bon engin serait à moins de 1000€ et 10Kgs!!!
On y arrivera bientôt j'espère, en tout cas perso, j'attends une nouvelle série de roues moteurs qui devrait aller dans ce sens...

Tout à fait d'accord pour la tendance à la réduction de l'encombrement et du prix...

Les 1000 euros semblent effectivement etre un seuil psychologique.

Je serais curieux d'avoir des infos concretes sur les volumes réels vendus si quelqu'un a des ordres de grandeur....

oh moi le seuil psychologique se situe à 300€...plus dur pour s'équiper...y a que l'okkaz' qui m'aille...

Salut 
je pense que celui qui gagnera la bataille sera celui qui proposera le meilleur rapport prix/autonomie/vitesse
pour l instant pour moi c est Evolve loin devant tous les autres jusqu a preuve du contraire.

Pour que ca finisse pas par prendre la poussiere au fond du garage faut que les gars ils puissent s amuser au moins 2 heures avec une charge.
en dessous ca frustre je trouve.

a plus

ps: sinon le Rover de la balle tu vires le guidon tu rajoute des trucks carver et là c est bon: free bord a moteur carving...

peace 

evolve est pas mal en effet.........mais que du bitume pour l'instant...manque le TT et..........c'est bon  le TT

Pour monter une vraie côte, un adulte de plus de 70 kgs a besoin de plus de 400w, sinon le controleur et le moteur souffrent! Sinon je met un moteur 100w et une li 36v5a et je roule 4h en mode eco;-)
Mais pour moi Y'a que la gouache qui compte! comment ça arrache au démarrage en encaissant !!!
Si possible en TT, au minimum avec roues de mtb, au mieux le même format en hub moteur

salut
disons que pour le commun des mortels vaut mieux que ca arrache pas trop au demarage
apparemment la solution pour avoir des engins de compete c est le home made.

en montée le 200 w Evolve arrache autant que le 500 w Evo curve je trouve

je leur ai mis un truck Carver devant, en petits virages  je soulage enormément le moteur par la vitesse que je genere grace au truck.

Du coup j arrive à tourner 3 heures avec le Evolve et pas à 15km/h(je fait 50kg aussi, ideal pour E skate)

 
mais bon c est sur que les engins electriques c est pas trop fait  pour monter (enfin pas longtemps )
d où la grande valeur du petrole.

TT connais pas, trop mal au dos pour me boiter...

a plus 

En tout cas, ces produits (tres) chers semblent trouver leur clientele... Scrooser a vendu pour 130.000 usd en 1 semaine sur kickstarter... et ça continue:

Kickstarter Scrooser

attention au lonboard électrique  le top du eskate Boosted Board arrive et ca va faire mal  avec 2 moteur brushless normalement en juillet;)

y aura toujours du monde pour acheteé quelques sois le prices, la passion !!!!!!

pour un grand nombre cher veut dire bon matos!!! et comme beaucoup sont dans la compet d'avoir toujours le mieux! (ça veut pas dire qu'ils envoient...) je suis pas surpris par le prix de certain engin...

en 1990 deja 400 individus possédaient autant que les 6 milliards d autres ça a pas du s arranger depuis,

çà doit être eux qui se sont mis au scoot electrique

Quand j'ai commencé le post, je pensais que ce niveau de prix (5.000 usd pour un scoot) était complètement délirant ... la suite m'a donné tort !

Après, il est difficile de faire une "étude de marché" sur une trentaine de scoots (le nombre de scoot vendus)... et d'autres modèles de scoot électrique (zuumer, Jack,...) proposés sur kickstarter à des prix autour de 2000 euros n'ont pas eu autant de succes...

En théorie, un client rationnel (hors passion, mode, look) devrait comparer le prix d'un scoot électrique avec celui d'un substitut, velo electrique, scooter thermique, moto, voiture,...

Regarde le prix d'un Segway , pourtant ça s'est quand même bien vendu.

salut 
malheureusement dans ce monde c est souvent celui qui a les plus gros moyens de communications qui vend 
et pas forcement celui qui propose le meilleur produit

regardez le marché du ski/snow c est pareil, les "vraies" marques  on du mal face aux grosses marques qui on des budgets pub enormes 


leur truc a 5000 dollard si faut, il est passé a la télé sur une grosse chaine nationale 

j ai le sentiment que le dollard n a pas la meme valeur a l interieur des usa et en dehors

30 ventes sur 400 millions d habitants bof...

a plus

Segway est une histoire un peu à part : ils ont eu des financement/moyen de promotion hallucinants mais ont globalement échoué à le vendre en masse à des particuliers (sans parler de produit grand public). D'où vente et réduction de la taille de l'entreprise.

Ils se sont rattrapés avec les policiers, douaniers, postiers... et surtout aujourd'hui avec la location pour promener les touristes (je crois qu'ils vendent autour de 10.000 unites par an... 10 fois moins que les previsions initiales).

En gros, quand un produit destiné au grand public fini en location, c'est qu'il est trop cher ou limité pour un usage privé...

Pour la petite histoire, le patron de segway s'est tué sur son segway en faisant une fausse manoeuvre  à proximité d'une falaise (http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/09/27/segway-owner-dies-in-segway-crash/?_r=0)

10000 par an 
j en ai pas vu un seul passé 
c est comme la wii j y ai  jamais jouer nul part 

ca doit etre la theorie du 36 eme mouton

a plus

Si tu t'eloignes un peu des moutons, tu verras sans doute un peu plus de touristes sur des Segway (ceci dit 10.000 unites/an me parait aussi tres optimiste)

Pour revenir au sujet : Scrooser a vendu 3 trottis en 24 heures ...pour 15.000 usd !!

flexboardz a écrit:

En gros, quand un produit destiné au grand public fini en location, c'est qu'il est trop cher ou limité pour un usage privé...

(

c est la reflexion que je me suis fait pour le E-skate trop cher pour etre democratiser
au depart je voulais essayer d en louer mais bon vu la legislation j ai laché l affaire pour le moment
et j ai decider d aller Skater

j'ai déplacé le sujet dans le blabla'earth...ça me semble plus approprié pour avoir les réaction du plus grand nombre

Parfait, je suis curieux d'avoir le sentiments des autres membres du forum.
Sinon Scrooser continue au meme rythme : 3 ventes/ jour... total 160.000 usd

moonda k a écrit:

flexboardz a écrit:

En gros, quand un produit destiné au grand public fini en location, c'est qu'il est trop cher ou limité pour un usage privé...

(

c est la reflexion que je me suis fait pour le E-skate trop cher pour etre democratiser
au depart je voulais essayer d en louer mais bon vu la legislation j ai laché l affaire pour le moment
et j ai decider d aller Skater

Je ne suis pas du tout d'accord, j'ai commencé par louer des planches à voile, ce qui ne m'a pas empéché d'en acheter par la suite comme beaucoup de monde et çà n'a pas cessé jusqu'à aujourd'hui, même si le kite tente de s'imposer!

le kite s'impose!!!

La planche à voile a toujours été un produit grand public (vente aux particuliers), en plus de tes experiences de location... Je parlais de produits disponible uniquement en location.

La location reste souvent un gage qualité de produit, car qui se risquerait à bosser avec du sale matos