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ARGGG mon 800 ne m'aime plus !!!

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Message  RisEric le Jeu 18 Aoû 2011 - 13:33

Bon, pas de topic " Réparation " ! Faudra y penser !!! Wink

Mon petit problème de e-skate qui est un gros problème puisque je l'aime est le suivant :

J'ai démonté la roue motrice, histoire de changer les pneus... jusque là tout va bien.... puis remonté....

Il y a 3 rondelles... à disposer, au moins une sur l'axe (sous la roue)... et au moins une sur la roue...

Mais je ne sais plus deux en dessous et une au dessus ou une au dessus et deux en dessous.... bref si vous avez 3 minutes pour dévisser le boulon et vérifier le nombre de rondelles.... Merciii.... Car là j'ai déjà mis hors service une courroie et la deuxième toute neuve saute aussi quand j'appuie à fond au démarrage ! Donc elle ne durera pas longtemps à ce rythme ! Crying or Very sad
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Message  Set le Dim 21 Aoû 2011 - 9:37

Moi je peux pas t'aider, je suis pas en courroie, mais si quelqu'un à le courage de faire un tuto bien complet avec des photos sur comment changer la roue motrice, je lui piquerai bien pour mon site Smile
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Message  lolovttbmx le Dim 21 Aoû 2011 - 10:10

Bonjour,

J' ai démonté la roue motrice pour monter un carter de protection maison pour la courroie, j' ai remonté les trois rondelles au dessus(la courroie ne saute pas) comme sur les autres roue (sur les trois autre roue 3 rondelles au dessus et une en plus en dessous)

Bon ride.
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Message  Christian le Dim 21 Aoû 2011 - 11:55

La courroie ne doit pas faire d'angle pour ne pas casser, donc c'est logiquement le bon réglage quand les 2 pignons sont placés dans le même plan ( et avec la bonne tension aussi)

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Message  RisEric le Lun 22 Aoû 2011 - 13:42

Je vous remercie pour l'intérêt manifesté pour mon problème... mais.... entre tristesse et folie... je dois vous en demander plus... Smile

Alors je pense avoir tout essayé....

Avec une rondelle sur l'axe et donc sous la roue, soit celle qui est coupé de biais et 3 au dessus de la roue... :

ARGGG mon 800 ne m'aime plus !!! Sdc17080


Ca frotte et je touche le carter, en résulte un fort bruit de frottement et des signes distincts et visuels négatifs : Laughing

ARGGG mon 800 ne m'aime plus !!! Sdc17081r



Du coup en remettant... une 2e rondelle ça passe impeccable concernant ce petit souci, mais la courroie qui je le rappelle est neuve saute lorsque je démarre à fond les manettes !!!

ARGGG mon 800 ne m'aime plus !!! Sdc17090x



Et là, je vois pas de solution !!! Se pourrait il que la courroie neuve soit un brin trop grande ? Elle est d'origine c'est celle du kit réparation de mon Evo800... l'ensemble des dents est nickel ! D'où pourrait venir ce problème...

Par ce que clairement je ne peux plus me servir du skate qu'avec souplesse... dès que je passe en ride agressif au démarrage ou sur terrain accidenté la courroie saute !

J'offre toute ma considération à mon sauveur !!! Very Happy
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Message  cenek le Lun 22 Aoû 2011 - 18:09

j'ai quelques soucis aussi avec une courroie neuve de marque différente de d'habitude, je vois avec qui de droit et on te tien s au jus, mais 2 rondelle dessous est bien le standard pour pas que ca frotte...

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Message  RisEric le Lun 22 Aoû 2011 - 19:01

Voilà qui me rassure....

Mes deux courroies sont de marque JIEBAO ref HTD 450-5M 20 05 10

Par contre petite différence de typographie concernant la référence, elles ne sont donc pas issues de la même série !
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Message  Christian le Lun 22 Aoû 2011 - 19:25

Les rondelles pour ne pas que ça frotte c'est le minimum !
Il n' y a rien de prévu pour tendre la courroie ?

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Message  cenek le Lun 22 Aoû 2011 - 19:39

les jiebao sont nickel pour moi, c'est la gul-tz qui tourne quasi dans le vide en montée...

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Message  RisEric le Mar 23 Aoû 2011 - 13:29

Mon souci est que l'ancienne courroie a commencé à sauter après mon changement de roue.... et que la nouvelle saute aussi ! Et à mon sens aucun réglage à faire sur les pignons !
help me !
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Message  Christian le Mer 24 Aoû 2011 - 22:51

Est ce que la courroie saute si tu tournes doucement à la main, ou seulement à pleine vitesse avec le moteur ?
Est elle bien propre, sans traces de lubrifiant ou d'eau dessus ? (L'humidité la fait s'allonger un peu). Idea

Je ne pense pas qu'il y ait un sens de rotation donc de montage comme sur les pneus mais éventuellement monte la courroie dans l'autre sens.
Eventuellement, essaye le talc.

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Message  RisEric le Ven 26 Aoû 2011 - 6:10

Christian, la courroie saute quand je mets mais 76 kilos sur le truck arrière.... si je fais un démarrage doux et progressif elle reste en place.... une fois lancé sur terrain non accidenté à toute vitesse... elle reste en place.... la courroie est neuve, impeccable, a été stocké dans de bonnes conditions et j'ai déjà tout essayé ! Mis à part de la changer.... Ce qui me fait douter c'est que tout allait bien avant que je change mes pneus... mon ancienne courroie a sauté dès le changement de pneus et la nouvelle n'a jamais tenue.... mais il ne me reste plus que cette idée... acheter une nouvelle courroie pour essayer !
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Message  Christian le Ven 26 Aoû 2011 - 7:59

Le moteur tient par 4 vis, il est assez serré ?
En dernier recours peut être agrandir à la lime en ovale les trous de fixation des vis du moteur pour pouvoir le reculer un peu et tendre la courroie

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Message  toma le Sam 27 Aoû 2011 - 9:20

alors là que dire......j'arrive un peu tard, mais euh c'est bien 2 rondelles avant de remettre la roue, par contre pour ce qui est des claquements de courroie, ca m'arrive aussi, mais j'eu cru etre trop boeuf!!!

a mon avis vois direct avec evo; tu leur expliques ton soucis, et vous trouverez une bonne solution pour que tu retrouves ton plaisir.....c'est l'avantage d'une marque.....si tu avais eu ta board en import direct bah vas expliquer aux chinois ton pb de courroie!!!
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Message  Christian le Sam 27 Aoû 2011 - 10:26

Il y a une bien fiche sur le site EVO pour changer le courroie de transmission, mais ça ne te dit pas où placer les rondelles Crying or Very sad , ni comment retendre la courroie. (je pense que ce n'est pas prévu).

Il semble que les chinois aient tout simplement oublié à la conception le galet de tension, ou un moyen tout simple pour pouvoir modifier un peu l'écart entre les 2 axes Rolling Eyes
Ce n'est pas normal qu'une courroie saute, claque, (ou casse si on roule dans l'herbe mouillée).
Un MTB c'est pour des bourrins Laughing

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Message  RisEric le Sam 27 Aoû 2011 - 12:48

Un grand Merci le problème des rondelles a vite était réglé... deux au dessus et deux en dessous.... je vais gérer directement avec Benoit d'Evo concernant la courroie... en espérant que cela soit cette dernière qui est un problème... je vous tiens informé les E-riders ! Smile
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Message  RisEric le Jeu 29 Sep 2011 - 11:25

Nouvelle courroie installée le problème reste identique.... toutes les vis ont été serrées... je désespère....

Petite vidéo de mon cauchemar :



C'est bien le son d'une courroie pour vous ?
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Message  Christian le Jeu 29 Sep 2011 - 12:07

Tu as un lacet défait qui va se prendre dans l'axe de la roue. clown

La courroie saute des dents en tournant ? Même à vide ?

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Message  cenek le Jeu 29 Sep 2011 - 12:13

ah ouaih, c'est exactement ca que ca me faisait avec la courroie avec laquelle j'ai eu problème, mais changement de courroie et là plus, rien...tu as essayé plusieurs configuration (1 rondelle avant la roue, 2, ect...) pour voir si le problème est plus ou moins fort selon la configuration? Tu as eu plusieurs courroies neuves, auquel cas essayes avec une autres ca le feras peut être pas?

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Message  RisEric le Jeu 29 Sep 2011 - 13:29

J'ai tenté avec deux courroies neuves différentes, les dents des axes sont propres et nickel... le problème reste inchangé quand je démarre en portant mes 80 kgs sur l'arrière de la planche, la courroie saute... !
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Message  toma le Jeu 29 Sep 2011 - 13:45

ah bah oui mais là c'est normal.. Mad Mad ...il faut demmarer trankil si tu veux preserver tes courroies..... Razz Razz

a mon avis, bien motivé, en accentuant au max les freinages et les accel, y a moyen de demolir une courroie en une session....surtout plus les rider est lourd et sur l'arriere de la planche!!! Twisted Evil Twisted Evil

mais c'est pas le but.....apres c'est dur de conseiller sans tester la planche!!
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Message  RisEric le Jeu 29 Sep 2011 - 13:53

J'ai rien changé à mon ride.... toujours démarré en "burn" avec mon poids à l'arrière de la planche.... mais suite à un changement de pneu, cette dernière ne le supporte plus... ne me dites pas que vous démarrez tous en douceur, je ne vous croirez pas ! Laughing Bref pas de solution !
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Message  Christian le Jeu 29 Sep 2011 - 14:07

A tout hasard, en remettant les pneus d'origine ? puisque tu dis que le problème est apparu à partir de ce moment précis, même avec l'ancienne courroie

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Message  RisEric le Jeu 29 Sep 2011 - 16:46

Ça répond à aucune logique.... mais ça a du bon sens ! Smile

Je tenterai !
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Message  takoon le Jeu 29 Sep 2011 - 17:51

J'avais pas suivi... Moi perso je ne démarre jamais plein gaz! Toujours plus ou moins en douceur!
Comme la première en voiture...
Sinon effectivement la courroie claque a mort et tu lui met un sacré coup dans la gueule...

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