Evolve Skateboard

Je viens vous faire mon petit retour sur mon evolve electric skateboard que j'ai reçu la semaine dernière. Pour ceux qui ne connaissent pas ce modèle, quelques photos :

• Le vendeur : j'ai passé ma commande sur ce site : Evolve Skatboard. Le skateboard vient d'Australie et pour moi tout s'est très bien passé, j'ai passé ma commande le 28/10 et j'ai reçu le skate le 02/11 via DHL (pas de douane ) . J'ai apprit depuis ma commande qu'un site allemand avait été mis en ligne : http://evolveskateboards.de/ et peut-être qu'il sera possible de commander directement...

• Le matos : je n'ai pas prit de photos du déballage mais la première impression est excellente. C'est du beau matos et la finition est exemplaire. Voici les specs de la bête :
  PRICE : $999 + shipping
  WEIGHT : 8kgs (18lbs) snubnose
  9kgs (20lbs) pintail
  RUN TIME : approx 2 hours if cruising (36 volt 7ah custom lithium polymer battery with custom BMS)
  TOP SPEED : 36 km/hour (22mph)
  MOTOR : 5500rpm 200w three-phase custom brushless motor
  BELT : top quality Gates belt (made in UK)
  NOISE : very low noise
  WHEELS : 83mm custom formula highest rebound urethane. Interchangeable with ABEC 11 Fly Wheels (76mm and 83mm), Sector 9 Race Formula Wheels (76mm and 81mm), Bustin Swift 77mm, Metro Express 77mm
  TRUCKS : specially designed, high performance ‘super carve’ truck
  BEARINGS : abec 9 Evolve Speedball bearings
  DECK : 6 ply vertically laminated 100% bamboo deck
  GUARANTEE : 6 month warranty on all electrics
  
  La board mesure 90cm x 24cm et pèse bien 8kg dans sa version snubnose.

• Mes impressions : je possède un longboard classique de marque Globe et un EVO 800W Brushed que je vais utiliser à titre de comparaison.
  
  Par rapport au longboard classique ben il n'y a pas grande différence, le ride est identique voir même un avantage au evolve grâce à ses trucks : ça tourne encore mieux
  Il est possible de l'utiliser sans le moteur car le brushless offre peu de résistance même si ses 8kg se font sentir... Pomper pour maintenir sa vitesse est possible sur une (très) courte distance car le poids et le manque de flex vous épuise rapidement. Par contre pousser au pieds sur du plat est faisable sur quelques kilomètres.
  Un des points positifs par rapport à la concurrence c'est qu'il est « compatible » avec le matos de longboard classique. On peut changer ses roulements pour des céramiques par exemple et mettre les roues de son choix. Ceci est plus ou moins vrai actuellement car le nécessaire n 'est pas encore commercialisé.
  
  Par rapport à l'EVO 800W Brushed SLA que je possède. Ben ça n'a rien à voir:)
  Le moteur de l'evolve n'a pas une accélération forte comme le EVO, le couple au démarrage est faible. Pour ma part je pousse une ou deux fois avant d'utiliser le moteur.
  A l'inverse la vitesse de pointe est plus importante sur le evolve qui selon mes essais plafonne à 38kmh sur plat avec mes 85kg dessus. La stabilité à cette vitesse est très bonne et je n'ai pas encore été victime de wobble.
  Les côtes abruptes sont un problème pour ce skate à l'inverse du 800w, il m'est arrivé une fois de devoir finir à pieds alors que le 800w monte jusqu'au bout. Il s'agit cependant d'un chemin piéton qui permet de passer au dessus d'un pont, le même accès par la route (pente plus douce et plus longue) n'a pas posé de problème.
  La roue libre est exceptionnelle, les roulements abec 9 et le brushless font merveille. La façon de gérer l'accélérateur devient complètement différente. On arrête d'accélérer bien avant l'obstacle et on se laisse aller en roue libre.
  Le freinage est proportionnel à la vitesse et est très (trop) doux. Il m'arrive fréquemment de devoir sauter ou d'utiliser le pieds pour freiner. En gros ça ralentit mais n'arrête pas. Il faut anticiper le freinage comme sur un longboard classique.
  L'autonomie, je n'est pas de chiffre concret à présenter pour le moment mais elle est importante. Je l'estime entre 15 et 20km. Je ferai des tests dès que possible. Je pense qu'elle peut être amélioré par une meilleure gestion de l'accélérateur. La recharge complète se fait en 4 heures comme annoncé par le constructeur.
  La praticité de l'evolve est exceptionnelle, sur ce point sa compacité et son poids le rende enfin transportable. C'est la raison première de mon achat.
  Le confort de l'EVO est meilleur, il s'adapte à tout les terrains. L'evolve est comme les longboards, sensible au revêtement et aux trottoirs. Il est cependant plus facile de se faufiler de par sa maniabilité.

Bon ben je pense avoir tout dit, il reste à voir la fiabilité dans le temps et le SAV si nécessaire.
N'hésitez pas à me poser des questions si j'ai oublié quelque chose et on peut même organiser des essais sur la région toulousaine autour d'une bière si ça vous dit.

Merci pour le compte rendu
J'aime bien le look bois, l'autonomie et le poids léger. Comme tous les longboards il ne faut pas passer dans du gravier
Je ne suis pas surpris par le freinage un peu léger, avec un petit moteur de 200 W. Pas de réglages possibles?
Est ce qu'il 'y a un leash de sécurité (norme FR) qui freine quand on saute de la planche, ou elle continue à rouler toute seule ?

wouah ca fait envie.....sur du sol hyper lisse!!!

par contre c'est bizar j'ai l'impression que le carter de la courroie ne la protege pas au niveau de la roue......attention a ne pas trop frotter en descendant les trottoirs je pense......

Christian : Pas de leash

toma : dans des cas bien spécifiques la courroie peut frotter. J'ai déjà descendu pas mal de trottoirs (ça se voit sur la photo du carter...) et je n'ai pas eu de problème. En fait ça frotte quand on va pas assez vite

Bobinus a écrit: En fait ça frotte quand on va pas assez vite

donc tu te sacrifie a rider a fond......

en tout cas amuse toi bien.

Merci pour ton compte rendu.
Puisque tu connais les longboards et que tu as fais ton choix pour le modèle snubnose, pourquoi ton choix sur le modèle snubnose plutôt que le modèle pintail ? en fait, quelle sont les différences / avantages ?

Cà donne envie
Merci pour le CR et les photos...

J'ai quand même peur que pour moi qui suis lourd, les 200W soient quand même juste.
Dès qu'il y a une côte, tu arrives à tenir ta vitesse lancé ? Ou çà décélère jusqu'en haut ?

En tout cas le bamboo çà claque

une petite vidéo qui date de cet aprem



J'ai voulu montrer dans cette vidéo le potentiel du skate sans trop utiliser le moteur, c'est pour cela que j'ai filmé la gâchette. Je n'ai pas utilisé le moteur dans la dernière descente.

Une autre petite pour vous faire une idée du couple au démarrage :



Egador : j'ai choisi le snubnose principalement car il est plus léger d'1kg, le plateau étant plus petit. Concernant les Avantages/Inconvénients des 2 modèles, je laisse un connaisseur répondre.

The Blitz : en fait le skate décélère tout le long de la côte. Par exemple, la dernière pente de la vidéo je la monte sans problème mais moins rapidement qu'avec mon EVO.

Merci pour ces vidéos Bobinus.
C'est impressionnant, tu dois avoir une possibilité de parcours énorme au delà de 30km avec une bonne gestion de la batterie !!
Idem pour la vitesse, tout simplement impressionnant et tu pèse 85kg je crois avoir lu quelques part.
Waouh, ça déménage. Enjoy

Sur un terrain lisse (remblai de St Nazaire), un longboard non motorisé avance déjà très facilement, avec 1/100 de pente ça glisse tout seul, j'imagine bien avec un moteur à quel point ça peut envoyer !

La forme du longboard dépend de ce qu'on veut faire avec, le tail et nose qui dépassent au delà des roues permettent de lever 2 roues en appuyant au pied sur l'autre extrémité (montée de trottoirs par exemple), ou de faire des figures (ollie, ...)

Vitesse à bloc, il te faut quelle distance pour stopper sur du plat (sans drop foot, juste au frein moteur) ?

je ne le sais pas encore mais je ferai le test à l'occasion.

un bon sk8 de citadin...

Oui en ville ça doit être assez génial. A condition de pouvoir piler facilement devant les piétons et les voitures quand même.

merci pour le test

perso.... j'adore

Bobinus, tu as un engrenage ou c'est moulé dans ton "hub" ?

c'est comme sur ta photo, exactement c'est cette pièce :

Ça semble pas la même que sur les 600W générique...dommage pour une éventuelle compatibilité avec des "vraies" roues de skate

En fait le hub sur fonds bleu est celui de leur future version e-mtb...je crois.

Celui sur les longboards ressemblerait à çà, donc pas encore identique aux Cruiser :

L'autonomie, je n'est pas de chiffre concret à présenter pour le moment mais elle est importante. Je l'estime entre 15 et 20km

C'est qu'ils annoncent 30Km / 2H...donc à priori tu devrais pouvoir faire mieux.
J'aimerais bien qu'il puisse mettre en option sur le Snub Nose le moteur 350W de leur e-mtb, et je me laisserais bien tenter

je n'ai pas d'infos sur le futur e-mtb, tu as un lien stp ?

Bobinus a écrit:tu as un lien stp ?

C'est des infos glanées çà et là sur leur mur FB :
https://www.facebook.com/photo.php?v=10151101419312401

Disons que j'appels çà plutôt un Cross Over qu'un pur et dur mountainboard.

bah on voit pas grand chose.....mais ca semble bien envoyer!!

Voici le moyeu de leur future board :



Et un vidéo où on voit mieux le proto...avis aux spécialistes !

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151102124312401

cela tourne grave bien

Je viens sur ce même topic afin d' exprimer mon expérience de ce weekend passé, avec la rencontre et l'essai de E-volve de Bobinus sur Toulouse.

Un grand MERCI dans un premier temps au forum et surtout à Bobinus ,car sans ce dernier cette rencontre n'aurai pu se faire !

En deux mots et sans "maux" ,car aucune protections et beaucoup d’appréhensions(en touriste en gros....! ) EXCELLENT,MAGNIFIQUE.

Un sk8 léger maniable, très bonne sensations,vivement la série TT qui donnera la possibilité de rider sur différents revêtements qu'offre la ville.

antchy a écrit:vivement la série TT qui donnera la possibilité de rider sur différents revêtements qu'offre la ville.

Jeff de chez Evolve m'a envoyé les specs ...et sur le papier, çà joue !

1. Moteur 350W (voir 500W selon les essais)
   
2. Li 10Ah
   
3. 9Kg sur la balance
   
4. A suivre bientôt sur Kickstarter

Et voici la bête...9kg...