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Evolve Fire... Ca sent le roussi !

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Message  RisEric Jeu 20 Nov 2014 - 10:51

Fumer c'est mauvais pour la santé...  drunken surtout pour les e-skates !

Je pense que quelques un sont au courant mais pour les autres... un regrettable incident... nul marque n'est à l'abris... Pas évident de concilier miniaturisation/longévité/prix/sécurité/légèreté/ergonomie... en espérant que la communauté française ne soit jamais touchée, nul doute pour autant que si tel était le cas, Evolve France prendrait ses responsabilités !

Evolve Carbon All Terrain's Catching Fire! from UrNzWy on Vimeo.



Edit 24/11 Puisque la vidéo a été supprimé... certainement après un accord passé... le sujet était celui là :

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Message  malouin Jeu 20 Nov 2014 - 12:00

C est pour ça que c est bien d être présent aussi quand on charge du lipo
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Message  juliusmagnificus Jeu 20 Nov 2014 - 12:08

comme quoi, faut toujours avoir un extincteur sur soi quand on ride un e-skate tongue
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Message  Christian Jeu 20 Nov 2014 - 15:50

Ca démontre au passage qu'il est nettement préférable d'avoir des batteries amovibles facilement pour permettre de limiter les dégâts si un ESC grille. Une LIPO qui crame ça ne s'éteint pas facilement.


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Message  Azerty57000 Jeu 20 Nov 2014 - 17:07

C'est pas cool ! Evil or Very Mad
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Message  Ch'raoul Jeu 20 Nov 2014 - 20:14

juliusmagnificus a écrit:comme quoi, faut toujours avoir un extincteur sur soi quand on ride un e-skate tongue

oui et au co2, pour refroidir d'abord les canettes........ Razz

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Message  loran2k Dim 23 Nov 2014 - 12:14

Le Li-po c'est trop de danger, perso j'utilise du LiFePo4 (lithium fer phosphate) beaucoup plus stable (parait qu'on peut couper les éléments au couteau pour réduire l'ampérage mais j'ai pas essayé;-)
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Message  cenek Dim 23 Nov 2014 - 19:44

evolve utilise aussi du lifepo4
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Message  okp Dim 23 Nov 2014 - 20:03

loran2k a écrit:Le Li-po c'est trop de danger, perso j'utilise du LiFePo4 (lithium fer phosphate) beaucoup plus stable (parait qu'on peut couper les éléments au couteau pour réduire l'ampérage mais j'ai pas essayé;-)

Le soucis vient du BMS et non pas de la technologie lipo. Le lipo ce n'est pas trop de danger, faut arrêter de dire n'importe quoi. Le LifePo c'est pareil que le A123; mais sur un deck carbon street, c'est du lipo et pas de l'A123.

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Message  malouin Lun 24 Nov 2014 - 8:40

Lors du dernier rasso une batterie lipo à pris feu lors de la charge, le lipo est dangereux par rapport au lifepo 4
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Message  okp Lun 24 Nov 2014 - 9:25

je te l'accorde : le lipo est plus sensible que le A123. Cependant, il n'est pas "trop" dangereux comme cela a été dit.

Après avoir fait 10 ans de modélisme en elec (helico, avion, voitures etc...) et plus de 15 ans de skate à forte intensité, je pense que l’évolution de l’électrique au grand public ouvre de nouveaux risques;
- les technologies utilisées sont sensibles et à manier avec précaution, certaines sont moins tolérantes que d'autres (cela veut pas dire plus dangereuses). Le risque 0 n'existe pas, enfin si il existe si tu décides de le refuser (en gros tu ne fais plus de skate électrique)
- les gens qui montent/assemblent les boards grand public sont souvent de bon commerciaux et compétents en montage de légo mais le plus souvent méconnaissant des technologies lipo, ion, des enjeux etc... ils branchent le cable A sur un cable B, mettent 3 vis et basta....
- les gens qui rident ce genre de board électrique n'ont souvent jamais mis un pied sur un deck de skate (et pour le coup oui ils sont dangereux) donc niveau comportement ca n'a quand même rien avoir dans le cas ou il y a un danger.

Bref, de nouvelles menaces, de nouvelles vulnérabilités... de nouveaux impacts... donc de nouveaux risques.

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Message  ManoClandestinO Lun 24 Nov 2014 - 10:32

Au rasso la batterie n a pas pris feu lors de la charge mais lorsque j ai mis la batterie dans son boîtier, un boîtier mal ébavuré qui a pincé une cellule donc une mauvaise manip de ma part.
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Message  loran2k Mar 25 Nov 2014 - 16:49

okp a écrit:
loran2k a écrit:Le Li-po c'est trop de danger, perso j'utilise du LiFePo4 (lithium fer phosphate) beaucoup plus stable (parait qu'on peut couper les éléments au couteau pour réduire l'ampérage mais j'ai pas essayé;-)

Le soucis vient du BMS et non pas de la technologie lipo. Le lipo ce n'est pas trop de danger, faut arrêter de dire n'importe quoi. Le LifePo c'est pareil que le A123; mais sur un deck carbon street, c'est du lipo et pas de l'A123.

Quand tu auras comme moi fait cramer ta baraque à cause du LiPo tu arrêteras de dire que c'est n'importe quoi quand j'affirme que c'est plus dangereux que le LiFePo4. En attendant reste cool avec tes LiPos entre les burnes!!!
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Message  bruno 33 Mar 25 Nov 2014 - 17:15

Salut , peut être qu'il serait judicieux de mettre les batteries LI PO dans une enveloppe Kevlar comme quand je les charge en modélisme .

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Message  takoon Mar 25 Nov 2014 - 21:55

ce qui est bizarre dans cette histoire...c'est qu'a chaque fois le feu a pris pas a la charge.... mais en roulant tranquille...c'est ce que disent les 2 mecs a qui ça est arrivé.... Rolling Eyes
et que celui qui as mis en ligne cette video n'avais pas l'air content du tout.....

certe le lipo est plus dangereux que lifepo4...tout le monde le sais!!! par contre je rejoint okp sur le fait qu'il y a peu etre plus de danger avec tout les nouveaux "rider" électrique qui roule a balle sur la voie publique, entre les voitures...et tout ça sans protec..... il y a qu'a voir le nombre de mec qui finisse a l'hosto parce qu'il se sont scratcher la gueule dans une bagnole ou la tête sur le bitume..... Rolling Eyes
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Message  loran2k Sam 29 Nov 2014 - 18:44

Takoon, si je met pas de protecs c pour pas firir avec du plasic cramé sur les coudes, les rotules et le crane, sans compter la dorsale paske j'ride en viille, mais en compet ou pour du cross je dis pas non! Mais faut se calmer avec le ride à la sauvage !!! Twisted Evil a 50km/h faut le casque au minimum sinon tu flippes, mais sérieux, le freinage d'urgence en descente avec le controleur 2XBL, faut qu'il encaisse et ça peut chauffer, après c la maitrise du slide, mais 6kgs c po 1 longboard classic...
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