14 - Le chargeur électrique intelligent (plomb, lithium,NiMh...) + balance board

Un chargeur universel
Plutôt que d'avoir un chargeur par type de batterie, j'utilise un chargeur à tout faire, un "Charger 106B+"

Le chargeur intelligent, polyvalent : (photo : site du distributeur)

Disponible ici iCharger 106B+ synchronous balance charger

L'intérêt est simple, ce chargeur de précision est compatible avec toutes les batteries usuelles: NiMH, plomb, lithium (de différents types : Lipoly, LiFe et Lilo) donc c'est un chargeur de tous types, multi-tension, un engin à tout faire.

Il n'y a plus besoin d'avoir un chargeur différent par type de batteries pour ceux qui utilisent plusieurs types de batteries (Pb, Li) ou différentes tensions avec leurs skates (Le modèle EVO-150 fonctionne en 24 volts, alors que les EVO-600 et EVO-800 sont en 36 volts).

Caractéristiques
La fiche technique (site du fournisseur)


Il accepte les batteries Lithium (1 à 6 cellules), les batteries au plomb (jusque 24 volts), les piles rechargeables NiMH...(1-17 à la fois).

- Une sonde de température externe (fournie) permet de surveiller la batterie pendant sa charge si on veut.
- Un port USB permet de brancher le chargeur sur son PC pour visualiser les courbes de tension, ampérage...directement pendant la charge (par exemple pour contrôler le vieillissement de ses batteries), logiciels et driver gratuits en téléchargement (pas encore testé ça).
- Un écran LCD affiche le suivi de tous les paramètres de charge (tension, tension des différentes cellules de la batterie, ampérage, temps de charge, ...).
- Plein de menus paramétrables.

Puissant, il peut débiter 250W et 10A de courant de charge : donc ultra rapide.

Ecran et boutons de contrôle du chargeur LiPo, LiFePo4, Plomb, NiMh...


Pour les plus curieux, l'intérieur de la bête :

---

Une "balance board" d'équilibrage des batteries
Le second intérêt majeur de ce type de chargeur est qu'il dispose d'une "balance board".

Mais à quoi ça sert ?
Un câble de "balance board" permet de ré-équilibrer exactement les différentes cellules de chaque batterie lithium (ce que ne font pas les chargeurs basiques) en mesurant la tension précise de chaque cellule en cours de sa recharge. (6 cellules pour une 24v)
C'est excellent pour la meilleure longévité des batteries lithium. Elles sont chères, alors autant les bichonner avec une re-charge automatique optimisée et précise ( < 10mV).

Le "balance port" du chargeur pour équilibrer les cellules de ses batteries :

Prévu pour 2 à 6 cellules par batterie :



Chaque batterie dispose d'une prise de puissance en T (+ et -) ainsi que d'un petit connecteur d'équilibrage "balance" (blanc, avec 7 broches dans le cas de 6 cellules, 24V).
Durant la charge les cellules de chaque batterie sont ainsi ajustées individuellement.



En entrée du chargeur : de 10 à 18 volts. J'utilise une bonne grosse alimentation 220V de 13.8 volts en sortie Ripmax, 20A.


Le coin des astuces
- Un chargeur unique multi-tension, pour plomb et lithium
- Equilibrage précis des cellules de la batterie
- Affichage de la charge exacte en cours de recharge.

- Ca ne fait pas encore le café, mais ça peut également décharger des batteries, les cycler (pour le rodage de batteries neuves qui marchent mieux après quelques cycles de charge/décharge).

- On devrait pouvoir alimenter ce chargeur depuis sa voiture (prise allume-cigare 12 V) vu sa tension d'entrée.
Et même pour charger du 24V, puisqu'il comporte un convertisseur DC/DC qui remonte des tensions continues.
Je n'ai pas encore essayé ça, mais ça doit être pratique pour recharger rapidement sur place sa batterie Pb ou Li pendant une session....depuis sa voiture

Un truc de fou ton tuto, vraiment bravo !

teeb (MP) a écrit:Tu dis que t'as acheté des connecteurs en T lesquels et pourquoi ?

J'utilise des connecteur en T qui ont des 2 broches horizontale et verticale, ça sert de détrompeur de sens de branchement, donc pas risque d'erreur de polarité inversée.
Sinon: moteur tournant à l'envers , batteries montées ensemble mais inversées en court-circuit


A souder sur les fils + gaine thermo rétractable isolante autour.
Disponible ici Nylon T-connectors 2x10pc (2.98 $)

Si on court-circuite une batterie lithium, par exemple de 5Ah et 30C, c'est jusqu'à 150Ampères qui circulent d'un coup, donc avec de grosses étincelles et risque de cramer la batterie. 24 volts x 150 A = 3600 Watt !! Comme un très gros radiateur... (les fils ou les connecteurs peuvent fondre et même rester soudés à l'arc! )

Faire bien gaffe avec des batteries Lithium. Le choix des connecteurs et du boitier en métal autour ce n'est pas que pour le transport, sécurité aussi.

Yo,

Christian, et les autres d'ailleurs, vous chargez vos LiPo en 1C?

Parce que mes 5.8Ah mettent 1h a se recharger, c'est loooong, ca me fait penser au telesiege faut plus de temps pour monter que pour descendre...

Donc je me demandais si je pouvait pousser mon 106b a plus de 5.8A?

J'ai longtemps rechargé mes batteries LiPo de 5Ah à bloc, avec un courant de charge de 10A (2C), sans souci particulier, ça prend 30 min par pack !
Je suis passé depuis à "seulement" 1C (courant 5A) par simple précaution pour les faire durer plus longtemps.

En cas d'urgence je pense que tu peux occasionnellement charger très rapidement.
Si tu n'as pas besoin de charge super rapide il vaut sans doute mieux recharger tranquillement.

OK, ça a toujours été ma politique de charger lentement mais comme il me semblait que tu avais poster quelque part que tu mettais 20 ou 30 min à charger tes packs je me suis demandé ce que pouvaient encaisser les pack LiPo en charge surtout que 1h/pack c'est long!

Vu l'alim que j'ai pris il faudrait que j’achète un deuxième 106b+
et si je passe en 4WD il me faudra 2 packs de plus pour le secours donc possiblement 6 packs à recharger en fin de session

Bon 3e commande en une semaine chez Hobbyking.... Pas trop le temps de prendre le tremps de me poser pour réfléchir en ce moment à mes achats donc besoin d'être rassuré.... En gros... le kit de démarrage... Ca permetra à tout débutant d'avoir un récapitulatif sur l'investissement à faire concernant tout ce qui touche la recharge batterie !  

- Un Chargeur (déjà commandé)
- Une Alimentation (qui je pense n'est pas nécessaire au vu de mon chargeur???)
-Un cable secteur pour brancher cet alimentation
- Un adaptateur prise allume cigare pour recharger directement de ma voiture sans prise secteur...
- Cet adaptateur qui si j'ai tout compris me permettra de recharger mes 4 batteries 5000 mah en même temps à 1c
Rien oublié ? des connecteurs supplémentaires ? Choix cohérents ? Merci pour vos conseils !

RisEric a écrit:- Une Alimentation (qui je pense n'est pas nécessaire au vu de mon chargeur???)

Effectivement ton chargeur est auto-alimenté (le transformateur est inclus dans le boitier, dans la partie au dessus de l'écran LCD).

Tu pourras recharger que batterie par batterie...
En effet l alimentation n est pas obligatoire sur ton modèle, elle est incorporé dans ton chargeur...

Sinon prends le SkyRC D100 avec l'alimentation externe Hobbyking, tu pourras charger deux packs 6S en même temps avec 100 W par channel.

Merci pour vos réponses... J'ai trouvé un ordi entre temps pour prendre le temps de faire des recherches... effectivement, je craignais avoir besoin d'une alimentation spécifique, qui me serve comme un onduleur sur pc.... et cela n'est le cas... (des fois j'ai des idées bizarres ! )  

Je reviens sur l'idée de recharger plusieurs batteries en même temps...

Si je souhaite charger 2 lipos 6S 5000mAh.
La tension d'un élément complètement chargé étant de 4.20v, une 6S aura donc une tension max de 25.2v.
La puissance nécessaire sera de 25.2v x (2 x 5.5A) = 277W
Mon chargeur et son alimentation délivrant 300w et un max de 20A, pour deux batteries j'aurai besoin de 10A.
Voilà pour mes calculs théoriques...

Il est vendu des câbles de charge et d'équilibrage en grappe ou le système de parallèle charge board... Aucun d'entre vous ne recharge plusieurs batteries en même temps ?

Il te faut 2 chargeurs pour 2 batteries...

Bon ben j'oublie cette idée.... Merci Malouin !!!

Tu as des chargeurs qui permettent de recharger 2 ou 4 batteries en même temps, mais on en a déjà cramé 2 modèles déjà...

Je n'ai pas trop confiance dans les "charge board", j'ai du démonter et réparer mon chargeur une fois à cause de ça.
(il remarche, j'ai dû strapper des petites pistes du circuit qui avait grillé en soudant des fils).

Les 2 batteries mises en parallèle ne sont pas exactement au même potentiel au départ et ça semble faire claquer un arc sur les micro pistes trop proches sur la carte du circuit imprimé.

Vu la rapidité de charge d'une lithium, j'en charge maintenant toujours une seule à la fois (mais avec équilibrage).

C'est le fignolage final qui prend pas mal de temps avec un petit courant pour terminer.
Si tu es pressé, tu charges à 80% à fort courant (~5A) et tu roules.

Ok merci pour vos conseils... J oublie définitivement l'idée... Et si un jour ça m'a reprenait je passerai par la case second chargeur...