Nouvelle Board !!!

Salut,

je voulais juste vous montrer la petite dernière, que je viens juste de finir.




2 Moteurs 215Kv qui tournent sur 2 batteries 6s 5800mAh et 2 contrôleurs 150A. Le tout radio commandé


Transmission par chaine et démultiplication par 7



Ce qui donne au final 30km/h en vitesse de pointe ( fin de batteries), quasiment 1h d'autonomie ( pas tout le temps a fond) et une pèche incroyable, largement assez pour faire des wheelings au démarrage.

C'est surtout le couple qui m'a surpris !

bo boulot

avec ca tu doit monter facilement les bosses

une de plus
Ca fait plaisir de voir que c'est contagieux de bricoler des boards
Tu rides avec les straps?

waouh c'est super beau......pour moi, il reste juste a voter le budget et zouh mon nosno sera electrifié!!! Elles sont trop belles vos boards perso!!

belle réalisation!!!

bien vu les fixation moteur ou tu peu régler la tension de la chaine

et c'est un frein que tu as mit a l'avant?

alors pour christian oui je ride avec les straps mais ca va en cas de chute j'arrive a m'en extraire immédiatement, je les ai desserrées.

Pour takoon oui c'est un frein il était d'origine sur la mountain board mais il est quasiment inefficace par rapport au frein moteur. je m'en sert juste pour me stabiliser au début..

P.s christian : est ce qu'il tarrive que quand tu accelere trop fort un moteur se bloque ? Genre moi quand je suis a 10km/h et que je veux passer a 30 en un clin d'oeil j'appuye a fond sur la gachette et un ou les deux moteurs se bloquent. c'est tres deroutant quand tu est dessus.

bah oui... ça doit être même limite casse gueule
un souci de contrôleur peu être...

Même avis sur le frein. Le frein à patin MBS n'est pas terrible, sur mon MTB de descente je l'avais vite retiré.
Ce système est valable si tu remplaces le frein à câble d'origine par un frein hydraulique sur jante de type Magura hs11 ou hs33, très puissant et qui répond bien. En gardant les 2 disques de freinage.

Mais le frein moteur est bien plus efficace.
Son seul souci est que tu n'en as plus, en cas de coupure d'électricité, par exemple quand le contrôleur coupe sans préavis lorsque la batterie est trop déchargée.
J'ai 2 circuits séparés, donc un frein de secours, mais si vous montez une seule roue motrice faites gaffe à ce détail.

Je n'ai jamais de blocage de moteur en roulant ça doit faire un drôle d'effet

Quand les piles de la télécommande sont complètement nazes (ça clignotte pour prévenir depuis plus de 3 sessions) le moteur semble tousser ou vibrer un peu, mais ça roule encore plusieurs km pour rentrer, et pas au point de bloquer, on garde beaucoup de marge.

Je dois arriver après la guerre mais pour les blocages moteur je pense qu'il faut commencer par essayer de parametrer le controleur :demarage plus soft (un moteur sur un mountainboard ne monte pas aussi rapidement dans les tours qu'avec une hélice ou que sur une voiture RC de quelques kilo du coup le moteur doit "decrocher" et se desynchronyser par rapport au impulsion du controleur)et si ça ne change rien essayer un timing plus soft

Oui c'est ca. J'ai modifié les réglages du contrôleurs les uns après les autres pour voir les effets et j'en ai déduis que c'etait le timing motor qui faisait ca mais c'est ce qui permet de débrider les moteurs alors du coup j'accélère juste moins fort.

Par contre est ce que quelqu'un sait a quoi correspond le throttle limit ?

Super les moutainboard électrique par contre sous la pluie c un peu mort pour le ride!!!!

teeb a écrit:J'ai modifié les réglages du contrôleurs les uns après les autres

Je pense plutôt à un blocage mécanique (chaîne pas assez tendue qui monte sur une dent de pignon), le contrôleur calcule à très haute fréquence la commutation des phases, et il peut gérer des moteurs qui tournent à bloc.

teeb a écrit: a quoi correspond le throttle limit ?

le thottle est la manette des gaz, on peut régler le seuil.