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Le moteur intégré dans le moyeu de la roue

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Message  Christian le Dim 9 Jan 2011 - 17:00

La prochaine génération d'e-skate n'aura plus de moteur qui dépasse en dessous, de chaîne difficile à démonter, ou de courroie qui casse. Le moteur sera intégré dans le moyeu de la roue, comme sur les vélos électriques Very Happy .
Rusé !

Le moteur intégré dans le moyeu de la roue 800w_7
Le moteur intégré dans le moyeu de la roue 800w_8

Et en projet, des e-skates avec 4 roues motrices :
www.ekoforce.com a écrit:EKOFORCE et AERONEFS développent en ce moment un modèle de skate électrique équipé de 4 roues moteurs brushless motrices et régénératrices (4X4).
Vu ici
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Message  toma le Dim 9 Jan 2011 - 20:44

wouah la vache......j'avais vu une version de 4*4 brushless mais n'avais pas compris pour les moteurs....

v'là le gain de poids!!!
rah le progrès....

pour ce qui est de ton lien, je trouve que ce site est une source très technique et complète des e-sk8!!
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Message  Christian le Sam 22 Jan 2011 - 21:10

A monter à la place des roues d'un MTB Nosno...
Le moteur intégré dans le moyeu de la roue MLit
moteur-roue de 12" ( goldenmotor.com, rubrique "Hub Motor", 95$ ~70€)
Je n'ai pas encore trouvé de moteurs-roues en diamètre 8 ou 9" avec des pneus gonflables (seulement des pneus pleins Crying or Very sad ) sinon la solution est toute trouvée Very Happy
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Message  takoon le Mer 2 Mar 2011 - 20:30

bah... le progrès il est déjà là! Shocked

ouvrez grand vos oreille!!! cat


cheers cheers cheers

Par ici!

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Message  toma le Jeu 3 Mar 2011 - 9:17

p'tain quel gain de poids.....mais qu'en est t il au niveau fiabilité???
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Message  Christian le Jeu 3 Mar 2011 - 10:46

Si on peut même plus claquer la courroie ça va plus être drôle Laughing

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Message  takoon le Jeu 3 Mar 2011 - 15:34

Par contre ont pourra rider en ville a des heures tardives sans risquer de réveiller les voisins!!!

J'allucine le peu de bruit!!!

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Message  toma le Jeu 3 Mar 2011 - 20:19

Christian a écrit:Si on peut même plus claquer la courroie ça va plus être drôle Laughing
bah oui c'est clair.. Laughing ...ca manquerai!!! Wink

mais ca doit quand meme etre vachement plus direct comme traction car la courroie doit un peu "absorber" de l'accélération!!!

et pour le bruit dans les sessions nocturnes, j'suis pas sur que ca soit nos skates les plus bruyants.... Laughing

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Message  takoon le Ven 4 Mar 2011 - 4:48

toma a écrit:
et pour le bruit dans les sessions nocturnes, j'suis pas sur que ca soit nos skates les plus bruyants.... Laughing
tu pense a quelqu'un en particulier? Rolling Eyes...

Ou au gliing gliing du fond de nos poches?

Profiter bien de ce dernier Jour de vacances le touriste.... drunken

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Message  Christian le Lun 28 Mar 2011 - 10:51

Les roues brushless
Le moteur intégré dans le moyeu de la roue .roueBrushless_m
et l'engin à 4 roues motrices à moteur intégré

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Message  toma le Mar 29 Mar 2011 - 7:29

rrroooohhh ca fait rever..... Laughing

mais ca sent le modelisme a bloc....... Suspect
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Message  Christian le Jeu 19 Mai 2011 - 21:43

toma a écrit:mais ça sent le modélisme à bloc....... Suspect
En tout cas, ça roule pour de bon avec un rideur dessus :

vidéo "Test du premier skateboard électrique 4X4 brushless", de loran2k :


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Le moteur intégré dans le moyeu de la roue Empty brushless hub-moteur, un tout petit moteur de intégré dans la roue

Message  Christian le Mer 12 Oct 2011 - 14:10

Un bricolage de moteur intégré directement dans le moyeu.
Il est utilisable dans des rollers ou une trottinette électrique car tout petit.
En revanche pas d'indications sur le couple, ni sur sa vitesse de rotation qui doit être plutôt élevée.

Un beau petit moteur sans balais qui tient juste dans une petite roue (trotinnette, roller...) :
Le moteur intégré dans le moyeu de la roue Brushlesshubmotor1

Il est monté avec P=14 pôles (7 paires d'aimants) et N=12 bobines (4x3) :
Le moteur intégré dans le moyeu de la roue Brushlesshubmotor2

mais avec un axe traversant, l'idéal pour un MTB ce serait d'avoir un axe d'une seul côté...

La vidéo du plan en 3D du hub-moteur :

https://www.youtube.com/watch?v=Ku6-Ndu-2w0
Vidéo " allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"brushless wheel motor overview", de Teamtestbot

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Message  loran2k le Ven 14 Oct 2011 - 9:07

Pour rester dans le sujet:
Test réalisé dans mon nouvel atelier au coeur de la nouvelle ZAC BORDEAUX / BASTIDE. Skatepark indoor de 3000m2. Hangar de la 58e / Caserne Niel / DARWIN.
2 moteurs hub (moyeux) brushless actionnés par 1 seul contrôleur et 1 télécommande 2.4Ghz.
1 seul retour effet Hall connecté au contrôleur...!
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Message  Christian le Ven 14 Oct 2011 - 9:27

loran2k a écrit:2 moteurs hub (moyeux) brushless actionnés par 1 seul contrôleur
Avec des moteurs brushless le contrôleur gère l'alimentation des phases des bobines, donc 1 seul contrôleur c'est forcément deux moteurs exactement synchronisés en rotation.
Comment ça peut gérer la rotation différentielle des roues en virage ?

Tu les trouves où ces petits hub-moteurs?

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Message  loran2k le Ven 14 Oct 2011 - 9:34

Christian a écrit:
loran2k a écrit:2 moteurs hub (moyeux) brushless actionnés par 1 seul contrôleur
Avec des moteurs brushless le contrôleur gère l'alimentation des phases des bobines, donc 1 seul contrôleur c'est forcément deux moteurs exactement synchronisés en rotation.
Comment ça peut gérer la rotation différentielle des roues en virage ?

en drift..!!! Laughing

Tu les trouves où ces petits hub-moteurs?

chez mon fournisseur exclusif en Chine Cool
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Message  takoon le Ven 14 Oct 2011 - 10:11

ça c'est la classe! afro

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Message  Christian le Ven 14 Oct 2011 - 10:28

Tu importes les petits hub moteurs de Chine et tu les revends ? combien ?

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Message  loran2k le Ven 14 Oct 2011 - 22:20

Effectivement, j'en ai vendu quelques un Rolling Eyes , il m'en reste très peu... 150€... hier j'en ai encore envoyé 2...
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Message  Christian le Sam 15 Oct 2011 - 20:21

Il y a quand même une valve pour gonfler le pneu ?

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Message  loran2k le Dim 16 Oct 2011 - 9:20

c'est du pneu plein, pas de valve ni de chambre à air
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Message  takoon le Dim 16 Oct 2011 - 10:30

Ça doit avoir un comportement particulier les roues pleines? Par rapport au pneu gonflé?

Sinon loran tu as vu la section pour les pros? Hésite pas a nous balancer tes arrivage diverse et varié Wink

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Message  loran2k le Dim 16 Oct 2011 - 11:10

le seul défaut des pneus pleins, c'est que quand tu vas vite et longtemps sur du bitume, chaud c'est pire, le pneu chauffe, se ramollit et a une légère tendance... à déjanter... çà ne m'est pas arrivé, mais presque. Il faut dire que c'était une session à bloc sur la route avec un final sur un grand virage... sinon, aucune différence avec les gonflables...
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Le moteur intégré dans le moyeu de la roue Empty Petit hub moteur mais roues avec pneus pleins

Message  Christian le Dim 16 Oct 2011 - 11:17

J'ai aussi une préférence pour les pneus dont on peut ajuster le gonflage selon le terrain, pour l'accroche, l'amorti.
On n'a pas trop l'impression de rouler comme un "caddy" avec des pneus pleins Suspect ?

Sur le site goldenmotor je n'avais trouvé en petits diamètres que des moteurs-roue avec pneus pleins, domage.
Sacré défi d'arriver à placer une jante et un moteur dans une petite roue 9".. scratch

Loran tu devrais indiquer sur ton site ce que tu vends Very Happy on comprend pas tout Embarassed

S'il y a des nouveaux prototypes de MTB montés avec tes fameuses roues magiques, on aimerait bien voir ce que ça donne... Very Happy
Quelle puissance par roue ?

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Message  takoon le Dim 16 Oct 2011 - 11:54

Christian a écrit:J'ai aussi une préférence pour les pneus dont on peut ajuster le gonflage selon le terrain, pour l'accroche, l'amorti.
On n'a pas trop l'impression de rouler comme un "caddy" avec des pneus pleins Suspect ?
Moi aussi j'ai du mal a croire qu'il n'y est pas tant de différence que ça! Le pneu gonflé amorti et acroche forcément mieux qu'un pneu plein! Par ça déformation! A moins que ces pneus pleins la soit hyper souple... C'est peu être le cas d'ailleurs! Sinon ça doit vibrer un peu dans les pattes quand même!

Mais bon on peu pas tout avoir!!! Malheuresement il va falloir être encore un peu patient...

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