Le Curve 500 EVO

Toma nous fait des cachotteries, il y a déjà des photos du 500


avec le leash à la patte en plus






A première vue, le plateau aurait mérité un nose et un tail plus longs pour passer les trottoirs.
Et un léger concave pour bien caler les pieds.

C'est vrai que la planche ne fait pas aussi longboard qu'on n'aurait pu l'espérer. Les arrêtes manquent d'arrondie et je suis d'accord, la planche manque de longueur et un peu de concave.
Les trucks, roues et batterie ressemblent assez à ce qui se fait chez Electroskate.
La télécommande est une première dans le genre me semble t-il...

Bref, c'est cool cela manquait à la gamme d'EVO. C'est maintenant chose faite.
Par contre, dans les caractéristiques, ils annoncent seulement 12km d'autonomies contre 29km pour l'ES 500 AIR et 30km pour l'Evolve

j'adore ....

ben ils mettent peut etre les vrais valeurs pour la distance mdr..

Eyyy l'ami Toma aurait pu nous faire la primauté d'une avant première quelques heures avant la sortie officielle, il vend jamais la mèche celui là, il n'ést jamais au courant de rien ! ! Pfff secret professionnel Lol !

Par contre l arrivée de ce nouveau modèle et... surtout de sa nouvelle télécommande nous permet de remonter sur l'usine d'origine qui semble fournir la marque...

juste une petite info, tout n'est pas forcément bon a prendre dans cette nouvelle usine.....

mais là le 500 avec les modifs EVO claque vraiment.....et les noses et tail ca sera surement pour plus tard.....

et pour les autonomies bah j'attends vos relevés GPS avec les evolve mais c'est la meme capacité de batterie.....y en a encore qui pipottent les distances maxi!!!! Pfffffff!!

en tout cas c'est beau
photos???

pour les distances parcouru ça me semble chaud de faire des comparaison sur ce genre de e-skate... chacun roule différemment,les revêtement de sol doivent pas mal joué sur l'inertie du skate......

un test grandeur nature au rasso pourra peu être nous éclairé la dessus....

RisEric a écrit:sa nouvelle télécommande nous permet de remonter sur l'usine d'origine qui semble fournir la marque...

J'avais aussi repéré ce modèle et sa télécommande depuis un bon moment chez le fabriquant...



C'est relooké en plus joli.

on croyait recevoir celle là......on a eu la blanche.....

tu préfère laquelle toi chrichri?

Bel engin ! et la télécommande....ouais elle a une joile gueule ! elle donne enfin l'impression qu on sort de l'ère soviètique

La télécommande est une première dans le genre me semble t-il...

Non je l'avais déjà vu sur le site d'une marque allemande. Je l'avais mis sur FB mais elle était en noir.

Pk il fait semblant d'être un gentil garçon avec le leash au pied alors qu'il le met jamais d'habitude ? :p

[quote="Set"]

Pk il fait semblant d'être un gentil garçon avec le leash au pied alors qu'il le met jamais d'habitude ? :p

juste pour vous faire parler......et ca marche!!!

toma a écrit:on croyait recevoir celle là......on a eu la blanche.....
tu préfère laquelle toi chrichri?

Pour réussir un braquage, la télécommande noire fait plus crédible

celui testé aux escales cet été était le proto de celui là Tom?

c'est ça

et je préfère la télécommande blanche!

Set a écrit:Pk il fait semblant d'être un gentil garçon avec le leash au pied alors qu'il le met jamais d'habitude ? :p

Le laesh est pourtant moins utile que le casque

toma a écrit:et pour les autonomies bah j'attends vos relevés GPS avec les evolve mais c'est la meme capacité de batterie.....y en a encore qui pipottent les distances maxi!!!! Pfffffff!!

Y'a déjà quelques vidéos sur le site et le net...
Mais comment est-ce possible d'aller moins vite (30km/h constructeur) sur le Cross avec x2,5 puissance en plus par rapport à l'Evolve ?

perso j'attends une vidéo pour me faire une idée mais je pense qu'il sera forcément plus pêchu que le evolve avec 300W supplémentaires mais ça se paie en autonomie. Je ne pense pas que les 2 soient comparables.

pour l'avoir tester il a l'air d'avoir quand même plus de patate au démarrage!!!! que l'evolve...normal du fait de la différence de moteur...mais les 200watts ne sera pas le secret pour une plus longue autonomie

The Blitz a écrit:

toma a écrit:et pour les autonomies bah j'attends vos relevés GPS avec les evolve mais c'est la meme capacité de batterie.....y en a encore qui pipottent les distances maxi!!!! Pfffffff!!

Y'a déjà quelques vidéos sur le site et le net...
Mais comment est-ce possible d'aller moins vite (30km/h constructeur) sur le Cross avec x2,5 puissance en plus par rapport à l'Evolve ?

J'ai aussi été choqué par la vitesse annoncée avec seulement 500W

a mon avis c'est une question de frottement des roues.....les gonflables adherent mieux mais freinent plus.

je confirmerais tout ca des que le proto revient de paris....avec mon gps!!

par contre j'avais pas capté que le evolve ne faisait que 200w donc plus d'autonomie est normale!!

toma a écrit:je confirmerais tout ca des que le proto revient de paris....avec mon gps!!

si vous êtes sur Paris, faut faire un match avec l'Evolve d'Edgador ;-)

200W pour l'autonomie oui, mais c'est surtout le ratio vitesse Max/autonomie qui est impressionnant sur l'Evolve en regard de ce qu'annonce EVO.

Le seul chiffre a regarder c'est les Watt.heure de la batterie, pas les "autonomies constructeur"

Pour Toma, sur le site Web dEVO, en page d'accueil, le Curve500 est présenté sous le titre CROSS800chain. Bref c'est une coquille dans la page d'accueil du site.
A corriger ASAP car en plus de mal présenter l'exclusivité Curve500, le CROSS800chain n'est pas du tout visible en page d'accueil. Il faut aller dans l'onglet catalogue pour retrouver ses petits...

Concernant l'autonomie, je rejoins Christian qui nous rappelle les fondamentaux théorique pour calculer l'autonomie.
A cela, tout le monde applique l'expérimentation qui peut démontrer une légère mais meilleure autonomie que le calcul théorique par exemple dans les cas suivants : plat (le moteur doit délivrer plus de puissance dans les côtes que sur plat), vitesse de croisière moyenne (le moteur délivre pas toute sa puissance), etc. la liste peut être longue...
Et surtout, l'utilisation de la roue libre et c'est bien là le secret des chiffres d'autonomie des Evolve et autres Electro Skate. Chez Evolve, Jeff le fondateur explique trés bien cela dans sa vidéo où il a pu parcourir 30 km avec l'utilisation de la roue libre. Il dénonce aussi un vent contre lui

Battery Test - The result was 29.36km's in about 2 hours. There was a really strong breeze and all different types on terrain and I weigh 82kg's. If there was no breeze it probably would of done 35km's. Started at Nobbies Beach, rode all the way to Seaworld, then rode all the way back to Hedges Ave, then did the Broady footpath 5 times up and back. I couldn't fit it all into this video as it would have taken 8 minutes at 2000% speed up. The battery indicator light came on the remote and then i had about another 40mins of riding time. Basically.....I was stoked when the battery went flat, my legs and toes were really sore!! Also had a camera malfunctioned and came unstuck on the bottom of my board a few times, sorry for the marks on the screen at the end of the vid! Rad tune - Parachute Youth 'can't get better than this'

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-Oulk-jGGhg[/youtube]

Bref si vous voulez faire la course, je vais devoir m'acheter une combinaison en Latex pour joueur sur la paramètre CX [youtube]