premier ride et probleme

bonjour a tous,

ce matin un mail que mon colis est arrivé, ni une ni deux, je pars le chercher.
une fois a la maison je déballe le carton, tout y est, evo 1000 v2, batterie lithium 12, télécommande et hook.
il aurait pu faire un conditionnement plus protecteur, enfin bref tout est en bon état,
mise a part que le moteur et le contrôleur est rayé et que quelque "aillette" ont eu comme des coups.
j'ai chargé la batterie et appelé "azerty" pour une p'tite session découverte.

allé hop, départ, c'est pas mal, ca avance, ca tourne (enfin j'essaie) mais bon il avance pas.
on regarde avec "azerty" et le switch est a l'envers par rapport au dessin, pas trop grave.
après 7 km plus rien, déjà plus grave.
on fume une clope et la.... il repart MAIS car il y a toujours un mais,
le moteur a du mal. je m'explique :
> les roues levées, la roue motrice tourne,
> les roues au sol, le skate avance mais le moteur donne des à-coups.
Puis, moi dessus, plus rien. Je dois donner des coups de hanches pour le lancer mais il fait un bruit bizarre et pas de puissance.

donc, avec "azerty", on a :
- changé la pile de la télécommande > toujours rien
- changé la batterie > encore et toujours rien
- regardé si rien ne bloquait la courroie, > ben .... rien. Aucune réaction.


une autre chose, sur le moteur il y a un fil (vert/jaune) coupé au raz du moteur, Est-ce Normal ???

qui a une idée, une piste svp ????

Bon mise à part la poisse de "Azerty"

Tu aurais pu rajouter que le contrôleur était bouillant à la fin de la session

spooky a écrit:
donc, avec "azerty", on a :
- changé la pile de la télécommande > toujours rien
- changé la batterie > encore et toujours rien
- regardé si rien ne bloquait la courroie, > ben .... rien. Aucune réaction.

Vous avez pensez a contacter le revendeur? neuf ou occaz?
et qu'entend tu par "le switch"?

Il est tout neuf.
Pas contacté car un samedi a 18h rien est ouvert
Le switch c'est l'inter dans la télécommande pour changer de mode débutant intermédiaire ou expert

Azerty57000 a écrit:Bon mise à part la poisse de "Azerty"  

Tu aurais pu rajouter que le contrôleur était bouillant à la fin de la session

Oui aussi

ah ouais...c'est la looze....

Je viens de charger au max la batterie et toujours pareil

Voici une photo de ce fameux fil


www.servimg.com/image_preview.php?i=390&u=12471211][/url]

ce fil est important.... la looze, tu n'as plus qu'à contacter le vendeur pour un retour/échange

Si tu ride avec "Azerty" c'est la poisse assuré hihihi. je dég pour toi.

Un fil de masse vu sa couleur ?
Ca peut expliquer pourquoi le moteur tourne quand même à bas régime seulement, les parties métalliques en contact assurent le retour du courant mais pas pour de fortes intensités.

mickaelkael a écrit:Si tu ride avec "Azerty" c'est la poisse assuré hihihi. je dég pour toi.

Lol
une session sans une panne c'est pas une vrai session

Il y a toujours RISERIC avec :

C'est bien un fil de masse. En effet, il est relié au truc arrière qui lui même n'est relié... à rien en fait (liaison au bois de la planche et aux roues en caoutchouc à travers les roulements) des matériaux isolants donc.
Dans un moteur DC brushed seuls deux fils sont nécessaires au fonctionnement.
Pour moi, ce fil n'est présent que pour les décharges électrostatiques (dues aux bobinages et aux aimants qui gardent constamment un courant résiduels (principe de démarrage génératif d'une éolienne pour l'excitation du rotor d'un moteur série) qui peuvent remonter vers le contrôleur et l’endommager (car décharges de tensions plus élevées de courtes durées de type inductives).
Par contre, vu la liaison auquel il est fait je doute de son utilité.

Qu'en penses tu Christian ?

Un fil de masse relié au bois,c'est inutile
Ca sent le fil coupé ou une cosse de branchement mal sertie ?

Je n'arrive pas a les joindre au téléphone donc je leur ai fait un mail.
J'attends leur reponse.

Finalement j'ai réussi a joindre quelqu'un,
Il m'envoie un mouveau contrôleur.

J'attends avec impatience.

Affaire à suivre

Bon bah si c'est le contrôleur tant mieux tu testera et tu nous diras

Ouaip

Et d'après lui le fils c'est normal.
Qui a vérifier sur le sien

Et bien moi je confirme que mon fil de masse est bien relié au truc arrière donc au bois et à la roue en caoutchouc donc inutile en tant que masse reliée à la terre. (j'ai un amperskate 800 SLA).
Je soutiens quand même mon dernier poste sur son utilité !

Bonjour à tous,

Sur les dernières versions de Evo-Skate, les fils de masse sont systématiquement coupés en sortie de moteur.
Sur les version précédentes, ils sont relié au trucks, qui n'est relié à rien, donc ne sert à rien...
Par souci de simplification, les fils ont été coupé en sorti de moteur, ça fait un truc de moins à 'traîner'...

Donc le problème ne vient pas du fils de masse.

Je pense que le problème vient du contrôleur, Benoit as envoyé un controleur en garantie.

Désolé pour le souci, mais ca arrive, et c'est pour cela que le S.A.V et la garantie existe... cependant, je comprend que ce ne soit pas agréable quand ca arrive...

A+
Greg

Merci pour ces précisions.

Et grand merci pour la réactivité et gentillesse du s.a.v
Normalement je reçois le mouveau contrôleur demain et ca tombe bien car rien de prévu l'après midi.

A demain pour le verdict

Verdict... Roulement de tambour,
Quel suspense....

Et ben c'est pareil
J'ai laissé un mesage, j'attends qu'on me reconract.

Tu as un multimètre ?

Oui, tu penses a quoi?

Je viens d'appeler evo et il m'envoie un mouveau moteur.
... Affaire à suivre...

Bah bientôt les grosses sessions !

J'espère...

Je suis deja en mode tuning
Led rouge arrière pour la sécurité
Wattmetre pour éviter les galères, enfin essayer du moins
J'en parlerai dans un autre post.