Projet terminé !! kit full APS/ADS Longboard > vidéo test speed page 18

mouais... je pense que le principal risque à assumer c'est de rouler avec des véhicules non homologués fabriqués maison avec des pièces qu'on trouve le plus souvent sur des voitures de modélisme... et qui sont pas du tout fait pour à l'origine.

après le cache moteur ... c'est pour moi presque anecdotique encore que je préfère prendre le pseudo risque de ne pas en mettre plutot que de me retrouver avec un truc qui va se décoller et qui peut potentiellement générer plus de problème que d'en résoudre.

Ok les gars pas de soucis

j'ai une autre question sur le moteur, vous qui êtes habitués à rider élec, l'aimant du moteur ne récolte t'il pas les merdouilles métalliques du bitume ?

c'est plutôt sympa d'échanger sur des points de vue je trouve et infine l'objectif d'un forum

pour moi je n'ai eu aucun soucis lié a des saletés collées au moteur (vu sa vitesse de rotation!) et puis une board DIY, tu la bichonne, tu nettoies régulièrement, tu vérifies les tensions de courroie, tu nettoies régulièrement les roulements, tu changeras peut être les roulements du moteur aussi  etc ....

ca fait partie du plaisir pour moi les plus grosses merdouilles quand je ridais ... elles étaient pas métalliques!

après c'est un autre style de ride, dans le sens ou c'est pas comparable à un longboard classique, c'est un peu comme si tu faisait du snow sur du flat, un vrai plaisir de glisse sur du bitume.

le seul truc que je reproche a ses deck DIY c'est le bordel que fait le moteur quand ca accèlère ... tu fais peur à la moitié des passants et tu passes clairement pas inapercu avec ta radio de voiture dans les mains.

autant dans certaines zones ca passe, mais en plein Paris... t'as l'air d'un extra terrestre.... et un peu plus de discrétion ça serait pas de trop!

De mon point de vue, je pense qu'une sorte de carter joliment fait et en aluminium adonisé placé sous le moteur lui fait garder une certaine "beauté" et surtout lui rallonge ça durée de vie.

Je ne veux pas rider pour faire style, mais rider pour le plaisir d'être libre )) et le passants critiquant d'extraterrestre je leurs dirait OUI OUI monsieur toute à fait normal.  

Au niveau du bruit, je trouve que ça va quand même, c'est pas du thermique non plus :p quoi que tu passes moins inaperçu avec du thermique que de l'électrique...aaaah société ..bref.

Je vais bien la bichonner mais par contre je compte aussi faire de longues balades sur des routes de campagne.

Je viens de recevoir mon colis ( merci ups)

un moteur.
un indicateur de pourcentage restant dans la batterie ( que je ne sais pas exactement ou brancher).

Moteur testé=  bon bah ça ne fait plus aucun doute mon ancien moteur est flingué, celui-ci fonctionne super bien

yes, le seul truc a prendre en compte c'est que sur un dual diagonal, tu as les moteurs vers l'intérieur donc une garde au sol (à moins de partir sur des roues de tracteurs en 97mm qui font perdre du charme... et de la sensation), tu auras très peu de place pour fixer mettre ta boite de conserve saupiquet

la ou je rejoins c'est que si tu pars sur un montage laid avec les moteurs vers l'extérieur, le fait d'avoir un cache rends cela super joli ... ou moins moche.

le top sur un deck DIY c'est d'avoir l'impression que c'est un vrai longboard sans avoir à mettre des tuperware au milieu de ta board ! après si tu pars sur du offroad c'est pas le même délire

après pour le bruit, c'est pas le même quand tu es sur ta board que si elle tourne dans le vide !

Richard qui me conseils de prendre une batterie minimum 7S voir 8S 10S pour un moteur de 3kw = / vraiment ?

Bon bah début du mois prochain je vais prendre une batterie 10s 8000mAh pour mon moteur 3kw,

j'ai une 5s 8000mAh sur les bras ^^

J'ai une question mon ESC 120A est t'il accès puissant pour faire tourner mon moteur 3.2Kw ainsi que ma futur batterie de 10s 8000mAh en toute confiance ? ou faut t'il prendre un ESC 150A ?

honnêtement j'en sais rien ^^

okp a écrit:normalement si c'est un wattmeter il se place entre ta batterie et ton power switch

Je viens de tester, ça fonctionne du moins j'ai l’impression .. ça affiche 100% mais bon ça fait 5 mois que j'ai pas rechargé la batterie et je l'ai utilisé pour de nombreux tests, donc ça me parait bizarre ..

https://i.servimg.com/u/f19/19/18/02/01/wp_20114.jpg



test de mes nouveaux ABS Alien style carbon, j'ai mis des vis métal tête ronde avec un écrou du type oreille.

Ca avance doucement ..

top, et le flex de ta vanguard... ca joue pas trop ?

Joue pas trop sur ? en tout cas le flex la rend souple et confortable les ABS ne bougent pas.

tu as quel flex?

Après plusieurs heures d'ajustement pour s'approche du rendu final.

joli, fait gaffe a bien aligner ta courroie ....

Oui, j'ai changé la disposition des câbles aussi.

Plus aucun risque d'accrochage = )

je ne comprends pas trop l'affichage de mon écran lcd indiquant le pourcentage de batterie restante car celui-ci est à 100% quand la board est allumée mais qu'elle ne roule pas, et dès que j'appuie sur la gachette on sent bien qu'il y as plus beaucoup de jus et l'affichage dégringole 100%> 70%>30% pour arriver à zéro.

En tout cas la board est pas encore complètement terminée mais elle fonctionne. J'ai refixé l'alignement correctement.

v2 >

Je viens de réaliser une petite vidéo pour montrer comment souder proprement et solidement une prise PK 5.5mm

https://youtu.be/EJBvuHli3Qc

sympa - par contre avec un fer à souder ... c'est plus rapide et ... ca m'évite de cramer ma table de salon

Merci

Et non je ne pense pas que ce soit plus rapide le temps que ton fer à souder soit à bonne température, j'en ai souder 10 parfaitement et sans me prendre la tête !. et j'ai fais la démo à l'extérieure pour la lumière du soleil.


Sinon j'suis sur ma table de salon avec un journal plié sur les deux surfaces.

Mouai....je préfère le fer a souder
Tu mets le cable dans la prise, tu poses ton fer contre le trou avec ton étain, et hop....une fois que l’étain coule dedans ca ne bouge plus.
Ton truc marche surement bien mais c' est carrément overkill, on fait du modélisme, pas de la plomberie
Je dis ca car j' ai commencer a souder mes connecteurs hier soir egalement

Oui du modélisme, j'ai un fer à souder 15w pour ça. Avec les connecteur PK 5.5mm c'est difficile avec un fer à souder pas puissant.

overkill pourquoi ? j'ai rien cramé ..et j'ai fais des tests de maintien en tirent fort sur le câble souder dans la prise, résultat ça ne bouge pas d'un poil

Bien entendu j'ai essayer de souder au fer la première fois.. j'ai réussi un câble au bout de 15 minutes d'acharnement mais le test de maintien ne passer pas.

Après quelque recherches j'ai trouvé une première vidéo d'un gars montrant cette technique

https://www.dailymotion.com/video/xhuqvk_soudure-by-kaosone_tech?start=1 c'est quand même vachement convainquant et si ça vous fait peur alors utiliser votre fer à souder =) moi j'y arrive à merveille avec du gaz

Perso mon fer est un 27w et ca marche tres bien pour les connecteurs
15w ce n' est pas suffisant c' est clair.

J'ai un fer de 30W qui fait presque tout, et une station de soudage réglable en température c'est top.

La prochaine fois j'essaierai avec un fer à souder plus puissant si j'en ai l'occasion

J'ai une question,

Ma batterie est actuellement une Alien 5s 8000mAh ..

Pour que mon moteur 3.2kW de chez Alien soit alimenté correctement es-que je peux rajouté une deuxième batterie en série ?

j'ai actuellement
> un Alien Antispark Power Switch 2-14S 120Amp MAX
> un Alien Power System 120Amp 3,2KW single motor Kit

Donc si je lui rajoutes une batterie en série ça donne 5s 8000mAhx2 = 10s 16.000mAh c'est pas trop ?

ah non ca fera du 10S oui mais seulement 8000mah
et ce n est jamais trop de mah

Merci ^^ mais au niveau de la limite max de 120Amp de l'anti spark ..Comment le calculer pour savoir si en rajoutant une deuxième batterie de 5s 8000mAh ça ne fait pas trop puissant pour l'anti spark ?

12S = 4.20 x 12 = 50,4v quand les cellules sont chargees aux max.
donc si il a 2 moteurs de 3kw....
P = U x I ce qui donne I = P / U = 3000 / 50 = 60 AMP par moteur, 120AMP pour 2.
Mais ca c' est la limite max theorique, dans le reel on va etre en dessous, car tes cellules lipo baissent de tension au fur et a mesure, et surtout, tu ne tourne pas tout le temps avec les moteurs a 100% de charge