La question du noob : 2 moteurs différents ?²

Je suis entrain de concevoir mon projet DIY... de eskate, j'ai pleins  d'idees (certains ne seront pas surpris  parait que j'ai le peloton du TdF sous la caboche ) alors :

c'est certainement débile... mais si j'ai tout compris:
peu de kv = bcp de couple, moins de vitesse
bcp de kv = bcp de vitesse, moins de couple

alors pour quoi pas un moteur a 130kv et un autre à 2000kv ?      applaudissez la question du siècle !!!
Je me dis que le premier pourrait recevoir plus de puissance au démarrage pour mettre a profit son couple.... puis progressivement rediriger la puissance vers l'autre moteur selon la vitesse (genre 50 /50 a vitesse de croisière puis jusqu'à 100/0 a pleine vitesse ?)  

Je donne les valeurs au hasard mais en les choisissant bien et en les pilotant de manière séparée (2 esc séparés et un arduino à 2 sorties pwm avec un programme adapté) ....on pourrait pas cumuler des avantages ?

tu vas tirer en crabe..........

c-clymax a écrit:Je suis entrain de concevoir mon projet DIY... de eskate, j'ai pleins  d'idees (certains ne seront pas surpris  parait que j'ai le peloton du TdF sous la caboche ) alors :

c'est certainement débile... mais si j'ai tout compris:
peu de kv = bcp de couple, moins de vitesse
bcp de kv = bcp de vitesse, moins de couple

alors pour quoi pas un moteur a 130kv et un autre à 2000kv ?      applaudissez la question du siècle !!!
Je me dis que le premier pourrait recevoir plus de puissance au démarrage pour mettre a profit son couple.... puis progressivement rediriger la puissance vers l'autre moteur selon la vitesse (genre 50 /50 a vitesse de croisière puis jusqu'à 100/0 a pleine vitesse ?)  

Je donne les valeurs au hasard mais en les choisissant bien et en les pilotant de manière séparée (2 esc séparés et un arduino à 2 sorties pwm avec un programme adapté) ....on pourrait pas cumuler des avantages ?

Ca pourrais surement le faire, mais il faudrait que les 2 moteurs partagent la meme chaine de transmission, sinon comme le dit CENEK, tu vas tirer en crabe...bref, ca ne me parait pas facilement faisable.
Franchement si tu veux un truc un peu overkill, c' est ce que je suis en train de faire, 2 moteurs de 3.2kw, qui tournent en 10S, ca va depoter

je suis vraiment pas un expert...mais je ne pense pas que les moteurs a fort Kv soit fait pour déplacé beaucoup de poids.... si c'est le cas il va pas te supporter longtemps... Mais c'est vraiment une idée bien farfelue que tu nous sort là!
Du jamais vu encore

@Tartopom On aura le droit a une petite présentation de la bête?

Effectivement ça va aller de travers s'il y a une asymétrie dans la motorisation.
Essaye de rouler avec un pneu à plat en voiture, ça tire nettement d'un côté.

Pour avoir le beurre et l'argent du beurre, du couple pour démarrer (et grimper des pentes) puis de la vitesse une fois lancé, il faut un moteur à faible kV supportant une tension d'alimentation maximale élevée. (150-200 kV et 8S à 12S).

@Takoon: oui j'ai déjà petits dès photos du build.
La il me manque juste un peu de câble 8Awg et la batterie car APS s'est trompé dans la taille. Mais de ce que je vois de mes essais sur la table de montage, c'est impressionnant :-p

tu l'as dit ! j'ai fait un test en 12S ce week... C'est encore mieux!

Je me suis dis aussi que ce tirerai en crabe avec un moteur qui tire plus d'une coté que l'autre moteur ...pourtant quand la différence entre les moteurs est encore plus grande (c'est a dire quand il n'y a qu'un moteur) ca ne tire pas en crabe ?

Sur mon e-Nosno ce n'est pas agréable de couper un moteur sur deux.
Sur les Evo 800 on a une seule roue motrice et tant que le terrain est assez accrocheur ça le fait.