Bateau électrique

Là, on s'éloigne un peu du skate électrique, mais on possède déjà tous des bons packs de batteries, et on est nombreux à être près de l'eau ....
de quoi être tentés de se bricoler un bateau électrique.
Selon une association là dessus : http://www.bateau-electrique.com/, avec moins de 5 m et moins de 10cv : c'est sans imatriculation.

On peut en louer sur certains lacs (comme des pédalos), ça se conduit sans permis, 10km/h et 8h d'autonomie.
On fera pas du ski nautique tracté avec ça, mais pour la balade en mer les jours sans assez vent pour le kite ça peut être bien sympa de se bidouiller un moteur à ajouter à un flotteur.

J'ai un vieux dériveur 4.45, une antique planche à voile (qui prend l'eau ) et kayak gonflable 2 places acheté pour les gosses... ,
Sur le kayak (facile à transporter) ça devrait être pas mal.; le truc est épuisant avec la pagaie quand on a les vagues et le vent dans le nez, mais avec un petit kit électrique ça devrait être cool.

Y'en a qui on déjà tenté des bidouilles dans ce domaine ?

je me suis déjà posé la question
un lien interessant (c'est ce qui se fait de mieux je crois)
torqeedo-belux.com/
sinon la plupart des moteurs de bateau sont en 12v

C'est pas nouveau mais je viens de tomber dessus .
le foil kayak ou flyak : http://www.keystonekayaks.com/new_kayak_019.htm


Le kayak quitte l'eau à 10km/h mais sa trainée est supérieure à un kayak classique .
Le pagayeur du foil kayak doit développer seulement 222 watts pour atteindre 14 km/h vitesse à partir de laquelle il a une trainée inférieure au kayak classique .
27km/H à la force des bras !
Electrifié ça doit être magique . et surtout moins fatigant   

Sinon
Pour un bateau sans permis la puissance max est de 6cv en mer .

Sur ce lien : http://torqeedo-belux.com/Cruise%202R/Torqeedo%20Cruise%202R%20%204R.htm
dans la fiche technique ils disent que leur moteur consomme 4000 watts pour 2240 watts de puissance propulsive et que ça équivaut en propulsion à un moteur thermique de 8cv et en poussée à un moteur de 9cv .
C'est pas très cohérent et surement commercial.
Si on voulais faire légalement un moteur de bateau électrique de 6cv c'est sa consommation ou sa puissance restituée qui compte ?

C'est quoi ton kayak gonflable ?
Car sur un KG par vents, vagues ce qui fait toute la différence c'est :
.de bien répartir le poids
.d'avoir des pagaies doubles à pales fines (moins de prise de vent, cadence plus élevée mais moins fatigante)
.des pagaies de bonne taille (min 225cm) car les KG sont plus large .
.et surtout une dérive de bonne taille et bien placée (a l'arrière si on est à deux ou à l'avant si on est tout seul)
J'ai rajouté celle-là et ça change tout : , c'est celle des premiers gumotex solar, maintenant elle est en plastique .
je peux te donner les cotes si tu veux, les pattes sont en alu, il faut juste récupérer deux chutes d'hypalon .

Super trouvaille cette vidéo de foil-kayak.
Mon gonflable est un sevylor reef 300, ça pousse beaucoup d'eau quand on rame, c'est assez lent, la dérive est assez courte et trop à l'arrière, je devrais lui fabriquer un aileron plus long.

sympa le flyak   

A essayer aussi...
E Ride Water...

Yes ça se laisse tenter!!

en fait je viens de voir que ça existe déjà en électrique : http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=39&t=52929

Christian a écrit: mais pour la balade en mer les jours sans assez vent pour le kite ça peut être bien sympa de se bidouiller un moteur à ajouter à un flotteur.

Ou une sécu au Monteynard

Je n'ai pas encore eu le temps de me présenter, mais tu me reconnaitras surement

Plus simple à faire que le bateau, il y a le SUP électrique

http://sup-passion.com/electrafin-current-drives-stand-up-paddle-moteur-electrique/

coolboarder a écrit:
,

Les pattes de fixation sur le kayak sont assez solides pour supporter la poussée d'un petit moteur ?

Je le sent bien oui .
C'est résistant faut vraiment y aller pour que ça se torde .
Jamais tordu en utilisation normale, même par grande vague ou en touchant des bancs de sable ou lorsqu'on le fait tomber en le rinçant
Je l'ai déjà tordu en restant bloqué sur des rochers avec les vagues de travers ... avec l'avantage de pouvoir le redresser sans casse .