Chargeur batteire lithium 18

Hello les gens !!

Au pays des petites conneries chiantes, je crois que j ai pris un abonnement mes petits souçis de transmission d'il y a un mois ont été réglés en moins de deux par Toma : outre le fait que je n avais quasi pas de pression dans les roues, j avais surtout bêtement retiré le scotch adhésif alu de la telecommande...ah oui ça marche mieux avec

Cette fois, je crois que c'est mon chargeur de batterie qui m'a lâché : il persiste a rester au vert....je pige pas, il est pourtant débranché entre chaque charge. Il ne doit meme pas comptabiliser 50 charges.
Question : reste-t-il efficace et je peux continuer de charger sans me fier au témoin lumineux ou bien il y a de fortes chances qu il soit HS ?

Ce qui me pose surtout souçi, mais du coup je ne sais pas si c'est lié à mon chargeur qui m aurait fait des caprices en me rendant une batterie insuffisamment chargée : j ai l impression de perdre rapidement en puissance ! ma session du jour (surface propre et lisse) s'est arrêté au bout de 6.5km/25minutes ! le premier tiers : bonne patate sans meme avoir besoin d appuyer à fond, passe les pentes sans trop perdre de puissance ; deuxième tiers : l acceleration se fait plus lente, la premiere cote venue casse bien la vitesse prise, mais je garde une vitesse de pointe élevée sur du plat ; et dernier tiers : ca ralentit, ralentit, ralentit...et je finis à l arret apres 10 metres de pente.
Je suis déjà tombé en panne sèche de batterie mais j avais l impression que la perte de puissance arrivait sur une plus faible distance.
Sachant que mes deux precedentes sessions, j'ai pu rouler une quinzaine de bornes sans ce souçi, hormis toujours cette sensation en fin de session que les accelerations perdaient en vivacité.....j'attends vos avis, et puis selon, j embeterai Toma au tel

bah alors là tu me fais peur!! lol!!

essaie de verifier le bon branchement des fils de ta prise de charge et de ta batterie.....et a demain au tel!! mdr!!