Batterie Hors service ! Recovery !!!!

Mon anglais est plus que limité, donc je comprends rien, mais ça pourra peut être servir à certain dans le futur :

Lithium : (Lifepo)



Plomb :

T aurais pas la même en français.?????
Comprend rien non plus..

dommage de pas comprendre, ça à l'air très intéressant...

2 solutions :

- Soit un Anglophone nous traduit les données intéressantes !

- Soit j'envoie un mail au gars pour qu'il apprenne le français et refasse une vidéo pour nous 3 !

Koo les gars, koo RisEric, j ai la chance de bien etre bilingue, je vous ai donc fait la premiere traduction, pour la premiere video. Le gars Mike utilise un chargeur specifique dont le site web est ici: http://screwdecaf.cx/da_pimp.html
Je ferai la deuxieme video un peu plus tard


salut je suis mike sklar de holyscraphotsprings.com et aujourd hui je vais vous montrer comment utiliser le chargeur de batteries Pimp et le mettre en application pour une recuperation reelle, laissez moi vous montrer ce que j ai aujourdhui.
Alors, juste aujourdhui, ce skate offroad de 800 watts est arrivé. ils coutent generalement 800 dollars mais j ai fait une bonne affaire sur ebay, je l ai eu pour 250 avec frais de port et je suis en train de lire le voltage de la batterie, elle ne fait que 6 volts alors que ca devrait etre 36 volts.
Donc ce que je sais pour le moment, ces batteries sont tres a plat et le chargeur ne fonctionne pas sur ce systeme mais pas de souci on va contourner le chargeur original et utiliser le Pimp pour recuperer ces batteries.
Donc comme vous pouvez le voir, on a le pack batteries branché au chargeur Pimp, les cables sont branchés et le pimp aussi sur la prise murale et on va l essayer voir si on peut recup ces batteries (Mike allume son zinzin Pimp) Pas mal on retrouve peu a peu un voltage normal, je vais garde un oeil dessus pour verifier que les choses ne derapent pas, je veux retrouver 36 volts et je veux etre sur que la charge peut tenir sans faiblir.
Je suis plutot content du deroulement, on arrive a 33 volts et demi en 20 minutes de recuperation donc je vais lui redonner une chance demain, voir si on peut recuperer le reste et rebrancher et voir si on a un skate fonctionnel qui peut a nouveau se charger avec son chargeur habituel. esperons que ca va marcher.
Ok tout le monde on est de retour, vous pouvez voir que notre batterie est chargee a 38.4 volts, je l ai mise a charger a peu pres une heure et demie au total depuis que je l ai et ca a commenca a 5 volts, jusqu a 38.4 et on a un pack de batteris qui va etre content de pouvoir se recharger avec son chargeur originel, donc je vais tout debrancher.
C est reste debranché plus d une heure en tenant la charge donc je vais tout remettre en ordre et voir si ca fonctionne avec le chargeur normal maintenant.
Ben je suis plutot content du resultat (vroummmm)
Ok on y va =) (rouleroule)

Ça cache un truc ce chargeur magique...
Merci pour la traduction Yad, on y voit plus clair

En modelisme avion pour ma part,
si un lipo est descendu en de ça de son voltage ,on met son chargeur position nimh, et on envoi la purée dans le lipo en surveillant le voltage de celui ci...a faire dans un garage au sol au cas ou hein!

le courant sous format nimh peut redresser un lipo défaillant,puis on tente de le remettre en charge normal.

Faut savoir que ça rattrape parfois mais jamais a trés long terme... 

Un grand Merci Yad....

T'ennuies pas pour la seconde le travail est déjà conséquent pour la première....

Du coup ça semble moins intéressant.... qu'avant la traduction...

J'avais testé un récupérateur sur plomb... ça marche bien au test au voltmètre... mais sur le terrain la batterie donne aussi peu que sans !

Sur le site da pimp html, le gars dit que son engin est un testeur de batteries/ desulfateur/ chargeur qui utilise des capaciteurs au lieu de transformeur qui cree une conversion efficace de voltages AC en DC.
(je ne suis pas du tout electricien, je kapte que dalle a ce charabia)
Il en a fait quelques centaines qui se sont vendus, la prochaine version sera dispo vers le 1 er novembre 2013, il les vend a 90 dollars en kit et 120 assemblés (75€ et 100€ a la louche)
Faites vos propres conclusions quant a l utilité reelle de ce machin =)

On peux récupérer des lipo jusqu'à environ 2.5v par élément, si la cellule est passée à 0.5v ou 1.5v par exemple, pas la peine de tenter une récupération, ça tiendras pas la charge, risque de gonfler.. j'ai déja essayé plusieurs fois.

Direction neutralisation puis poubelle !

Le plus simple reste de se démerder pour pas passer sous 3.5v/élément

merci pour la traduction....et vu le prix du zin zin zt la non garantie de rétablir sa batterie..;si elle HS autant dire bonjour au chinois frauduleux  

Je suis un peu sceptique dans le fait de mettre de l'eau distillée dans une batterie plomb gel . N'y a t'il pas un risque qu'elle coule quand elle est sur le coté !?

Riseric nous fera le test..  
Il va falloir qu il redonne vie ses plombs...

Ah non non... J ai déjà essayé de récupérer mes plombs.... Sans succès.... Ma dernière lithium ayant pris l eau sur l event refonctionnant comme avant... J ai à nouveau de quoi m éclater... faut juste que je rende mon skate amphibie à la méthode malouin... Découpe de la mousse et silicone... Et apres à moi les flaques d eau à nouveau !

N.oubliez pas que j'ai déjà tester le cross avec pleins d'eau (neige)tou ça en une journée de ride et sans pour autant changer quoi que ce soit à croire qu'il y'a une réelle poisse team lol

T'as raison de le souligner Raoul, les e-sk8 tiennent quand même bien la route quand on voit comment on les maltraite... !

Y a aussi le fameux produit hydrofuge que je mentionne dans la partie bricole du forum, j en ai commandé je l attends, je teste et je vous dit.

C'est vraiment dommage qu'une telle technologie existe et ne soit pas plus connue .
Mais qu'est ce que vous voulez .

Pourtant ça ressemble a un autre produit FANTASTIQUE : le MEGAPULSE ( https://www.dailymotion.com/video/xcwdve_regenerateur-de-batteries-12-v-mega_auto )
C'est même passé dans autoplus (gage de sérieux)
Ce produit similaire a de très bons avis d'internautes impartiaux http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?2,595076
par contre ne tenez pas compte de cet avis http://www.hisse-et-oh.com/forums/forums-techniques/messages/603989-du-nv-sur-le-megapulse-depuis-2-ans je pense qu'il a été rédigé par le méchant lobby de la batterie qui fait tout pour nous en vendre plus  

J'ai testé de "remonter" une cellule Lipo descendue trop bas en tension.
Mode bourrin du chargeur avec bref réglage sur NiMH (et en surveillant la batterie), ça permet de remonter la tension et de la recharger ensuite en mode automatique Lipo, mais ça ne dure pas.  

Quant aux systèmes de désulfatage des batteries au plomb usées, ne rêvez pas trop.
Le sulfate de plomb c'est un peu comme la rouille qui mange le fer, ce n'est pas juste un dépôt en surface qu'il faudrait décrasser comme une peinture, c'est une détérioration des plaques en profondeur.
Pour régénérer la batterie on recycle carrément le plomb en le fondant au four.

En plus nos batteries de skates sont au plomb-gel, l'électrolyte est solidifiée par un gel, ce n'est pas de l'acide sulfurique liquide qui coule dedans.