EZ800 Plage des Tamaris / Cap Ferret

Après un bon ride, arrivée sur la plage des Tamaris au Cap_Ferret avec un 800W roue moteur Brushless... et Trucks Alu-Magnesium new design...

loran2k a écrit: un 800W roue moteur Brushless

Ca m'intéresse ton truc...
Où tu déniches des roues à moteur-moyen brushless de cette taille, j'arrive pas à trouver moins de 10" ou alors des petits diamètres mais sans chambre à air ?

je les achète en Chine, car je bosse au développement avec l'usine pour les modèles brushless et il faut savoir que ce ne sont pas des pneus à chambre à air, mais des pneus pleins...

mais euh il te faut un controleur spécial pour ca??

Effectivement, c'est un contrôleur spécial brushless, il en existe plusieurs versions et plusieurs tailles.
Sur la photo du haut il s'agit de la version V2, avec récepteur 2,4Ghz intégré (c'est la carte sur laquelle on voit une bobine). Ce modèle est destiné aux modèles 600W et 800W. Ce n'est pas la dernière version du contrôleur, on en est à la V4 que je reçoit dans quelques jours... Sur les deux autres photos c'est la version V3, la carte récepteur est insérée verticalement et elle est anti interférences...

Et comment ont fait pour faire des test avec les chinois?

Moi j'veut bien

Perso çà fait 3 ans que je bosse avec eux, c'est à dire des tests et des compte-rendus pour pousser les engins à fond et tester leurs défauts puis expliquer techniquement les améliorations à apporter... c'est dangereux tu sais... par exemple, la première version freinait d'un coup sec et quand tu avait une interférence çà bloquait la roue...! donc chute assurée à plus de 40Km/h... toujours envie de tester???

Les chinois ne font pas de moteur intégré au moyeu pour des roues "normales" de 8 pouces, mais des pneus pleins (mouais...comme sur les tondeuses à gazon ) simplement à cause de l'emplacement de la valve de la chambre à air.
Si on réduit la taille du moteur pour la laisser passer, on perd trop de couple.

Suggère donc à tes chinois de mettre la valve sur le côté externe du pneu 8"

Pour les gamelles on sait faire, tu peux nous recruter pour les tests

Effectivement, réduire la taille du moteur, c'est réduire la puissance. Les pneus et chambre à air sont standards, sur la roue moteur, c'est spécifique, en plus le pneu doit pouvoir tourner en cas de blocage pour ne pas forcer le moteur et là la valve casserai comme quand tu ne gonfle pas assez ta chambre à air...
Pour les tests, pourquoi pas, un peu plus tard...

Christian a écrit:
Pour les gamelles on sait faire, tu peux nous recruter pour les tests

loran2k a écrit:Perso çà fait 3 ans que je bosse avec eux, c'est à dire des tests et des compte-rendus pour pousser les engins à fond et tester leurs défauts puis expliquer techniquement les améliorations à apporter... c'est dangereux tu sais... par exemple, la première version freinait d'un coup sec et quand tu avait une interférence çà bloquait la roue...! donc chute assurée à plus de 40Km/h... toujours envie de tester???

C bon ça!!!!

Et oui toujours partant pour les test!!!!

Ont sait être patient... Tinkiet!

on supporte bien les protec aussi, donc on assume les chute.....les tests ca nous plait......

rrrroooohhhhh oui!!!

tests et gamelles on gere!!!

Bonjour, je suis actuellement sur un projet de modèle réduit. Les moteurs roues m'intéresse car je suis sur que c'est l'avenir de tout les véhicules électriques. Est il possible de contacter la personne qui a fait les test de ces skates avec des moteurs roues?
Cordialement.

wilfried a écrit:Bonjour, je suis actuellement sur un projet de modèle réduit. Les moteurs roues m'intéresse car je suis sur que c'est l'avenir de tout les véhicules électriques. Est il possible de contacter la personne qui a fait les test de ces skates avec des moteurs roues?
Cordialement.

une petite présentation aurai été la bienvenue et vu que tu as un "projet" tu pourrai peu etre nous le faire partager

Je suis enseignant en électronique dans la Sarthe et je viens de récupérer un projet de buggy électrique en propulsion traditionnelle; c'est à dire un moteur central avec un différentiel. Depuis 1 année le projet trotte dans ma tête de mettre au point un système à roues "propulsante" pour enlever le différentiel et les inconvénients des cardans en terme de perte d'énergie, je pensais faire intégrer nos moteurs brushless que nous avons déjà à nos roues avec nos sections d'usinage. J'avais déjà vu ce système sur youtube qui parlait d'un projet canadien réalisé en grande bretagne avec une BMW Austin mini avec 4 roues motrices.
(Par ailleurs, cette vidéo montre bien la réticence des constructeurs à passer à ce mode de transmission de puissance;on le voit bien aujourd'hui la plupart des véhicules électriques sont avec un moteur central...)
Donc voila, si je peux déjà trouver des moteurs roues mon projet avance!!! Montrer que ça marche, que c'est possible.
Sinon j'ai aussi fais du skate quand j'étais enfant.... là c'était avec une loi encore plus magique; la pesanteur.
Je connais aussi un gars qui fait du skate de cross de descente qui s'appel Alexandre B...... un champion de France je crois.
Que dire de plus? Que ce serait bien que les Francais s’occupent aussi des moteurs roues...
Wilfried

Tu connais Alexandre Biétrix ? y sont trop forts les mountainboardeurs isérois

Le moteur roue existe déjà depuis longtemps sur les vélos électriques, certains scooters, des prototypes de voitures électriques. Mais...
- Les petits diamètres sont montés seulement avec des pneus pleins (pas de place pour la valve de gonflage ) donc pour brouettes, poussettes, caddies, fauteuils roulants...
- Ils sont relativement lourds et prévus pour être montés sur une fourche, et pas tenus d'un seul coté.
Il y a des efforts mécaniques importants sur l'axe (sur un e-VTT ont rajoute souvent un fork-arm pour renforcer la fourche).
Donc jusqu'ici ceux qu'on a trouvés ne sont pas intéressants sur un MTB.

Intégrer directement un brushless dans un moyeu présente un gros inconvénient, la trop forte vitesse de rotation, il faut démultiplier. Donc engrenages & co

Pour un buggy par contre, pas de souci, des roues gonflables de fauteuil roulant devraient marcher, en montant un pneu plus large.

Euh oui.....
J'ai donc besoin de contacter loran2k; ce sont ces roues de skate qu'il me faut.
Ou peut on les trouver?
Quel prix?
W

Les amis de talek sont mes amis Bienvenu à toi et bon courage pour ton projet .

plus ca va et plus il y a de nom de mtbordeur qui ressortent sur ce forum et pas les moindre