recherche fournisseur de pieces mécaniques (fourche +cadre) de Trottinette

Tout est dans le titre : je recherche des fournisseurs de pieces mécaniques (fourche +cadre) de Trottinette. Si les membres du forum ont des idées/contacts, elles sont bienvenues...

Une solution, c'est de faire les plans et de demander un devis à des sociétés spécialisées dans la fabrication de pièces métallique sur mesure.

J'aurais tendance à conseiller de faire plutôt l'inverse, trouver un fabriquant qui produit déjà en grosse quantité et choisir parmi ses pièces existantes ce que tu peux réutiliser.
Le sur-mesure coûte cher.

oui, c'est bien pour celà que je demandais aux membres du forum des fournisseurs ou marques ou webshops connus de fourches et cadre de scooter/trotti  (car je connais pas bien ce marché).

Merci d'avoir rectifié

Les plus perspicaces auront compris que si je mets le forum à contribution pour trouver des pièces détachées, c'est qu'il y aura bientôt des nouveaux Flexscoot(et des EFlex) en circulation...

la plus connu est SXT http://sxt-scooters.fr/Trottinettes-SXT/Trottinettes-Electriques/SXT-1000-Turbo-Trottinette-Electrique.html! en marque de trott....

c'est un début

c'est vrai. Merci pour la contribution.
Mais, sans faire ma chochotte, je n'aime vraiment pas leur fourche (plutot inutilement compliquée à mon gout car je fais plutôt des trotti urbaines).

C'est vrai que je n'ai pas précisé que je cherchais surtout des fourches avec suspension télescopique de base pour roues 10" à 12" (entraxe 13.5 pour hubmotor).

Mais SXT ne fabrique pas, il importe d'Asie et rebadge ensuite les trottinettes électriquesà sa marque.
Tu cherches en France ou en Chine ?

* En France on a BlackMountain qui faisait des trottinettes de neige (snowscoot) et qui s'est diversifié avec des trottinettes de descente tout terrain sur roues (modèle TBX).
Blackmountain, 1 rue Evariste Galois, 67201 ECKBOLSHEIM.
Contact http://www.snowscoot-blackmountain.com/formulaire-de-contact.html

* Sinon une autre piste possible c'est de voir avec les mushers.
Pour entraîner leurs chiens de traîneaux à neige, ils utilisent en été des trottinettes solides pour adultes bien construites.
En particulier des Globe 3T qui fabrique aussi en France ses trottinettes tout terrain de descente.
GLOBE3T  20, rue du Drevet, 42520 Véranne
contact : http://www.globe3t.com/

* Chez les Allemands il y a SKYVER qui est bien réputé, en particulier pour faire solide et léger.
Skyver GmbH, Herzogstandstr. 1,D-82377 Penzberg
http://www.mountainskyver.com/htdocs/de/index.php?setnav=01

Je ne parle que des trottinettes tout terrain de descente car ce sont de bons produits, pour adultes bourrins de 100 kg et supportant une motorisation et la vitesse.

Les fabricants chinois de trottinettes urbaines et pour gamins font sans doute plutôt du bas de gamme.

c'etait pour motivé christian

j'aime pas leur fourche non plus

Visiblement, ça a marché ! Merci beaucoup, je vais creuser ces adresses.
Je ne suis pas fixé sur le pays d'origine...

Mais c'est vrai que je recherche surtout des fourches entrée de gamme pour une utilisation urbaine (il sera toujours temps de faire des modeles plus sportifs apres)

Je me demande meme si la suspension est vraiment necessaire à 25 km/h sur un trottoir...

La suspension avant de la SXT c'est juste une pièce qui pivote et un ressort de compression.
Leur astuce permet d'économiser un vrai vérin de suspension, avec deux tubes concentriques très bien ajustés (coulissement étanche) avec de l'huile dedans.

Oui. A l'opposé, les "chinois" utilisent un simple tampon d’élastomère entre 2 tubes simplement ajustés pour le guidage et, surtout en position debout, ça suffit pour une utilisation urbaine à 30 km/h. (et le prix est vraiment important pour une commercialisation)

Franchement pour un usage urbain il n'y a pas besoin d'en rajouter. Les pneus gonflables font l'essentiel de l'amorti.

Mais j'ai dans l'idée que les futurs clients du Flexscoot sont du genre "4x4 pour aller chercher le pain" et seront sensibles à une belle suspension ?

Tu es toujours plein de bon sens (je retiens ton avis) : en urbain, le pneu fait effectivement l'essentiel de l'amortissement....
Apres, je me demande si les clients auront ton bon sens technique... ou s'il seront sensibles au faux coté high tech d'une suspension "cosmetique"

Je relance l'appel à l'aide... quand on met bout à bout toutes les conditions, largeur, dropout acier, platine freins, c'est un cauchemar...