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9 - Alimentation du mountainboard électrique par batterie lithium

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Message  Christian Jeu 11 Juin 2015 - 7:25

Réponse page précédente Laughing
25C ou 30C ça suffit.
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Message  esporgi Jeu 11 Juin 2015 - 11:10

Christian a écrit:Réponse page précédente Laughing
25C ou 30C ça suffit.
Merci ! désolé je n'avais pas lu Laughing Ferais l'effort la prochaine fois ! Razz
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Message  RisEric Dim 18 Oct 2015 - 21:26

L idée est de charger des lipos 5000 ah en 6s... Des avis sur ce chargeur : http://hobbyking.com/hobbyking/store/__53601__HobbyKing_8482_X200_AC_DC_Touch_Screen_Smart_Battery_Charger_10A_6S_US_Plug_.html

Un autre à conseiller ?
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Message  Christian Dim 18 Oct 2015 - 22:09

Il a l'air bien,avec l'avantage de l'alim incorporée.
Par contre "US plug" c'est une prise qui se branche pas chez nous.
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Message  DavidC Lun 19 Oct 2015 - 6:28

RisEric a écrit:Un autre à conseiller ?

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Moi j'ai celui là, qui n'est pas beaucoup plus cher et qui permet de charger deux packs 6S en même temps.

L'écran est plus rudimentaire mais pour l'usage ça suffit.

J'ai l'ai trouvé sur un site français de modélisme.

DavidC

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Message  guiart Mer 23 Déc 2015 - 22:40

Bonjour Christian,

Je vient de me repasser 3 fois ce tuto pour comprendre les différences entre batterie Lipo et Li-ion mais j'ai la tête qui tourne là... drunken
serait il possible de résumé les principaux avantages et inconvénient des ces 2 types de batteries (à puissance égale):
- prix
- poids
- encombrement
- performance (puissance, endurance,...)
- longévité (nombre de cycle , résistance au décharge profonde, résistance au gel, ...)
- vitesse de charge
...

Merci,merci,merci
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Message  la08 Jeu 24 Déc 2015 - 7:48

De base, de mes petites connaissances en la matière:
Le LiPo est plus léger (ou moins encombrant, au choix), est moins cher et a une plus forte décharge possible.
Le Li-Ion a pour lui le nombre de cycles possibles.

J'ai bon?
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Message  takoon Jeu 24 Déc 2015 - 9:15

Les lipo sont un peu moins stable sur le li-ion aussi ?
Non?
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Message  Christian Jeu 24 Déc 2015 - 9:44

Le Lipo est moins stable, plus délicat à charger (à surveiller), avec risque de feu. C'est nettement moins cher mais avec moins de cycles de charges.
Le circuit de gestion BMS n'est en général pas inclus dans la batterie.
Pour aéromodélistes, bricoleurs avertis...

LiFePo4 c'est le contraire, plus cher et durable, plus simple à utiliser, BMS inclus, c'est la batterie lithium "plug and play" plutôt pour "grand public" qui ne veut pas s'embêter.

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Message  guiart Jeu 24 Déc 2015 - 12:14

Oki c'est déjà plus clair, mais il y a une grosse différence de capacité de décharge d'une à l'autre?  Et qu'en est il d'une utilisation par temps froid (quand on a un VRAI hiver) pour ces 2 batteries.

Parce que mes accu Li-ion de machine ils n'aiment pas ça du tout... Mad


A+
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Message  Ch'raoul Jeu 24 Déc 2015 - 17:05

En plein hiver très froid, les accus peut importe qu'ils soient plomb, lipo, lifepo4 et j'en passe, ont la résistance interne de la batterie qui monte en flèche pour contrer la différence de T°,  tu ne pourras rien faire pour atténuer ce phénomène et préserver tes batteries.

La soluce c'est soit je stock et j'attends de meilleurs moments,
ou tu bricole un matelas chauffant autour de celle ci Laughing

A 900 eu la batterie, tu réfléchi a deux fois avant d'aller de taper un ride mode congélation., qui va réduire la durée de vie de tes accus.................Cool
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Message  guiart Ven 25 Déc 2015 - 9:35

Joyeux Noël !!!

Merci, je prend note.

Un pack sac à dos bien ergonomique à mettre sous le blouson ça peut le faire alors!?
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Message  Christian Ven 25 Déc 2015 - 10:07

Je ne pense pas que le froid endommage ta batterie, ça réduit juste (de beaucoup) sa capacité utilisable
9 - Alimentation du mountainboard électrique par batterie lithium - Page 2 215819batterielithiumfroid
mais elle retrouve ses caractéristiques une fois replacée au chaud.

Dans ta Sibérie polaire  Razz tu peux utiliser une chaufferette réutilisable et placer ta batterie dans une petite glacière en polystyrène expansé (la chaufferette qui contient de l'acétate de sodium se met ensuite dans une casserole d'eau chaude pour la régénérer).
http://forums.econologie.com/acetate-de-sodium-comme-tampon-thermique-vt9789.html
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Message  guiart Ven 25 Déc 2015 - 10:46

En fait, j'ai l’intention de motorisé un snowboard (enfin je vais essayé) et je serais parti sur un pack batterie version sac à dos pour limité le poids sur la planche et les protéger de la flotte... Mais là je doit changer les batteries de mon eskate (actuellement j'ai des SLA 12a Neutral ) Donc je cherche une batterie qui puisse être utilisé pour les 2 planches.
Idea

Sinon j'ai l'occasion d'acheter une station d'énergie Hitachi 36v pour 680€ ( et je peux la passer en frais  Cool  )
euro-industry.com/main.php?index=details&cat=454&prod=23198626&dr=s&lang=fr
(désole je me suis permis de trafficoter le lien pour pouvoir le poster  pirat )

Par contre j'ai pas trouvé d'info sur la décharge rapide (C)...
Que pensez vous de ce matos???
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Message  RisEric Ven 25 Déc 2015 - 16:23

Voilà tout ce qu'on trouve....
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Message  arsenic Dim 27 Déc 2015 - 14:12

Comment comptes-tu motoriser un snowboard ? Ça m'intrigue ton projet !
Tu ouvres un nouveau post dans la section qui va bien pour qu'on puisse suivre cette idée ? (et éventuellement répondre à tes questions...)

arsenic

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Message  guiart Dim 27 Déc 2015 - 22:07

Oui je vais sans doute ouvrir un post sur ce sujet car j'ai encore pas mal de questions en suspend...

L'idée c'est d'intégrer une chenille dans l'arrière de la planche. Le but c'est essentiellement pour être utilisé sur les portions plate ou légère contre-pente (ça me gave de déchausser!) voir tirer la luge du gamin Wink !

Je vais bientot avoir terminé la modélisation 3D de la bestiole, j'ouvre le post dés que j'ai quelque chose à montrer donc affaire à suivre.
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