EVOLVE GT Carbone

Salut   zot'  tout'  !!      et voila un nouvel Evolve qui vient d'arriver sur mon petit caillou Indien = superbe modèle GT  monté en  90mm Flywheels,  les premiers essais sont hyper concluants =  en vrac, premières impressions :

1) le freinage m'a surpris par son efficacité (freinage bien plus serré que sur l'ancien Carbone , c'est bien... mais faut s'y faire)  

2) le silence est toujours là  (ça c'est la bonne surprise, j'avais lu je ne sais où que les 2 moteurs de cet Evolve le rendent bruyant, eh ben c'est pas vrai )

3) les accélérations sont très bonnes en mode GT ,  et même en mode "Fast"  c'est vif , on ne peut pas s'ennuyer .  ( ne me demandez pas ce qu'il en est des mode Eco  ni Slow , je n'ai pas essayé ).

4) vitesse : un PETIT 40 km/h , pas plus ... ce n'est pas encore avec celui là que je taperai le 50 ...mais c'est aussi bien, je n'ai plus 20 berges et le plaisir de rouler en T shirt et en short , libre et léger de tout équipement vaut bien qu'on reste dans des vitesses raisonnables .  La télécommande est bien étalonnée   (Evolve France l'a fait lors du montage, réglée pour des pignons à 36 dents et des roues de 90 mm) , elle indique à 1 km/h près la même vitesse que ma montre GPS .

5) autonomie : je ne sais pas encore, j'ai un pied blessé sur le corail qui m'empêche de rider longtemps ces jours ci .  Je vous dirai quand possible si l'autonomie annoncée se vérifie sur le terrain.

6) deck :  il y a un gros progrès je trouve : le stance est bien suffisant  (le Carbone était trop grand à mon avis) , le concave est sympa , et comme toujours chez Evolve des finitions et une qualité de réalisation super.

7) les trucks : là, il faudra s'habituer à des trucks très larges ( 240 mm) , c'est comme ça.  

En somme ce skate me convient parfaitement, j'ai vendu mon montage Alien et je vais vendre le Carbone, ça me fera des copains pour rider avec ....    et je pense bien garder ce bijou de GT  un long moment !

Y a-t-il d'autres heureux riders qui ont reçu un GT et qui ont un retour à donner ?      à +  !

Merci pour ton retour

Avec plaisir . Nouveau ride ce matin, beaucoup plus long (le pied va mieux !) : l'autonomie semble bien supérieure à celle que j'avais avec le Carbone, ou bien la batterie de celui ci n'étant plus toute jeune , la différence d'autonomie me paraît significative.
Le mode GT est vraiment amusant en terme d'accélération (ça pousse presqu' autant que le montage Alien , avec exactement le même diamètre de roues ) , attention au freinage qui est super efficace (surtout quand on est habitué à l'action très progressive du frein sur le Carbone).
Pas mieux en vitesse , mode GT ou Fast ou autre, je n'ai pas dépassé les 40 . Alors qu'avec le Carbone j'approche les 45 km/h (sans doute grace aux roues MBS 100 mm qui sont sur le Carbone).

la largeur des trucks en street m a surpris, ca change beaucoup le ride?

doit y avoir moyen de bien se pencher...

Oui, à mon avis ces trucks très larges ne sont pas le point fort du GT en terme de ride . Je suppose qu'ils ont adopté cette solution pour passer très facilement du mode street en mode all terrain, juste par changement des roues en pneus. Bon ; c'est un argument. Pour moi qui n'aime pas le ride sur pneus, me voilà avec des trucks trop larges pour le ride sur bitume, du coup pour préserver la maniabilité ils ont installé des bushing très souples = ça va pour le carving, mais c'est beaucoup moins bien en ligne droite à bonne vitesse dès que la route présente quelques irrégularités de surface ... on ressent un net flottement , pas du wooble , mais très désagréable.
J'ai donc refait un essai avec des bush moins tendres, un peu plus serrés : le comportement est meilleur, mais la maniabilité moins bonne (un truck de 240 , ça fait beaucoup ) .

Alors pour voir ce que ça donne, je vais installer un bon truck de DH ( Surf Rodz ou Blakkross ) à l'avant , et je vous donnerai mon retour. Mon opinion n'engage que moi, mais j'ai comme l'impression qu'il y a un truc pas cohérent de placer des trucks très larges avec ce système de doubles bushing très souples . Je préférais le comportement du Carbone avec ses trucks de 180 . Bon, maintenant, c'est bien aussi de changer de matos parfois, découvrir fait évoluer ...sinon je serais encore avec la Santa Cruz de mes 14 ans

Bon, c'est mort pour l'essai avec un autre truck = la découpe du deck Evolve est trop petite pour les embases Surf Rodz  ou BKKross ... tant pis, je vais voir ce que donne un petit changement de bushing , à moi de m'adapter.
Cette une superbe machine mérite qu'on s'y consacre à 100 % ... Forza

le ride en pneu avec le carbone a fini par me saouler a la fin. je sais pas si c est la taille des pneus ou la largeur des trucks ou les deux.
quand je vois les pneus plus petits qui sortent avec le gt ca me donne envie d essayer sur le carbone ca doit etre pas mal des pneus de 13.5 cm.

tu peux essayer de mettre le truck avant du carbone il fait 200 ca doit etre la meme piece au milieu,

sur les boards je met des fix de free bord, ca peut aider aussi pour tenir l angle et serrer quand meme les trucks et freiner sans se faire ejecter.

j ai toujours trouver ca chaud de vouloir aller vite avec un Evolve, les doubles bushing ca va bien pour le carve mais pour le speed ...
du coup j espere qu ils continueront a produire des boards a un moteur avec des trucks de 200.

bref bon ride a toi.
et merci de discuter.
a plus