projet e-moutainboard de "sup"

Bonjour à tous,
voilà, je souhaite réaliser un e-mountainboard pour la ballade, chemin/forêt.
Le rideur fait son poid, 90kg
La board, une mbs comp95
Les supports moteur, fait maison en aluminium.
La transmission, chaine 25h couronne 62dents pignon 10 dents (à modifier si besoin)

Pour la partie moteur et esc, j'ai repéré un kit sur APS celui là mais je ni connais pas grand chose, est-il correct? puis je l'alimenter en 8s sans tout cramer? est-il plus intéressant d'acheter sur HK des turnigy sk3 fonctionnant en 6s avec des esc séparés?
Si vous pouvez m'orienter se serait sympa, merci les e-rideur.

Bon après réflexion, je pense m'orienter vers:
- deux moteurs APS 6374HEV 240kv
- alimentés en 8s
- controlés par deux VESC
- pignon 10 ou 13 dents avec couronne 62 dents

Est-ce cohérent d'après vous?

Salut!

En 8S il te faut un ESC Hobbywing MAX6 avec un rapport de 1/5 pour des moteurs de 240kv comme la dernière built de Jens Kappel.

Le VESC te sort peu d'ampères comparé à un ESC, alors si t'es pas en 12S pour "compenser" (qui risquent fort de te cramer ton VESC v4), tu n'auras pas suffisamment de patate pour un e-mtb, sauf si tu ne t'en sert que sur bitume. A fortiori si tu fais 90kg.

les vesc sont plus adapté au skate electrique "street" en faite?

Merci pour les infos, moi qui pensais que les vesc était le st graal des esc.
Du coup, je vais probablement partir sur les ezrun max6 pour tourner en 8s.
Par contre les batteries 8s ne sont pas légion alors:
- je persiste dans le 8s et je branche des batteries 4s en série
ou
- je passe sur du 6s = batterie accessible et esc moins cher

sup a écrit:Merci pour les infos, moi qui pensais que les vesc était le st graal des esc.
Du coup, je vais probablement partir sur les ezrun max6 pour tourner en 8s.
Par contre les batteries 8s ne sont pas légion alors:
- je persiste dans le 8s et je branche des batteries 4s en série
ou
- je passe sur du 6s = batterie accessible et esc moins cher

Tant que les VESC ne seront pas capables de sortir au moins 60A en continu et de manière fiable alors il vaudra mieux utiliser les ESC pour les mountainboards électriques. Le VESC est par contre unanimement reconnu comme étant le meilleur contrôleur pour les skate électrique je pense.

Avec tes moteurs actuels, en 8S, et avec le nouveau kit de transmission par engrenage avec rapport 1/5 de Jens Kappel (compte 600 EUR avec le truck arrière fourni), tu peux te faire ce built :


Moi j'ai une Willozboard en 6S (XeRun en sensored, SK3 245 kv) et ça envoie pas mal quand même :


J'ai aussi celle-là en 6S avec Turnigy G160 290kv, SkyRC Toro 8 x150 (unsensored) et kit de transmission E-TOXX par chaîne avec rapport de transmission 1/5 et ça donne bien aussi :


6S ou 8S tu ne peux pas te tromper. Il est quand-même probable que les moteurs tournent à un régime plus optimal en 8S.

Les Max8 sont guère moins onéreux que les Max6. Tu peux brancher deux Lipo 4S en série pour faire du 8S.

Pour pondérer ce que j'ai dit sur les VESC, les prochaines Willozboard utiliseraient des VESC en 12S et ça marcherait très bien. Peut-être qu'ils ont trouvé des VESC de meilleure qualité. Mais ton VESC tu le ferais tourner en 12S pour compenser le "faible" ampérage en sortie et tes moteurs ont un KV un peu trop élevé et ça n'irait pas :
Choosing the right motor kv for the VESC - eSk8.builders

Merci DavidC
Tu m'a convaincu, en route pour les 8s.
Je dispose d'une commande numérique et d'un tour à métaux numérique ( homemade, les deux).
Je vais pouvoir fabriquer mes support moteur, il me manque les entraxes des trous de fixation des moteurs alien.
Je me tâte à essayer la transmission par engrenage, le centrage de la couronne sur la roue me paraît sensible et ce système demande une très bonne précision.

Oui ce centrage semble difficile et c'est pour ça que Jens Kappel vend le truck spécialement usiné avec le kit.

La chaîne ça marche bien. Il faut veiller à utiliser des vis à tête plate ou bombée plutôt que des vis à tête cylindrique qui sont habituellement fournies sinon quand la chaîne déraille ou casse elle peut te coincer une roue et c'est dangereux :

Effectivement, j'ai privilégié les vis tête fraisée donc normalement pas de pb.

DavidC a écrit:
Pour pondérer ce que j'ai dit sur les VESC, les prochaines Willozboard utiliseraient des VESC en 12S et ça marcherait très bien. Peut-être qu'ils ont trouvé des VESC de meilleure qualité.

tu m'intéresse la... d'ou tient tu cette info?

j'ai pris dernièrement des max6 aussi, par contre je reste en 6s! ça marche déja tres fort

Je tiens l'info de Willoz lui-même! Je lui ai demandé par mail. Ils devraient les sortir début 2017.

Je suis bien d'accord, en 6S c'est déjà énorme en tout terrain.

Top ! Bon projet à toi Sup !!

J'ai commencé en 12s puis là je passe à 10s pour tests ... mais ayant fait un ride avec NoRules du fofo le 6s pouuaaaah ça m'a épaté !! (il m'a tracté suite à la mort d'un vesc en ride, bluffant encore une fois, 2 bonhomme à +20/30kmh sur les pistes l'un tiré par l'autre !)Mais c'est du gâchette à fond assez souevnt 6s apparemment

Je viens apporter des news de mon projet:
- j'ai reçu mes esc: 2*EzRun Max6-V3
- de quoi paramètrer mes esc (je sais pas le nom)
- commandé mes moteurs alien (trois mois que j'attend, deux relances mail, il me dit d'attendre)

je réfléchis aux support moteur mais sans les moteurs c'est compliqué

Je vais avoir besoins d'aide pour choisir chez HK mes batteries 8S + le câblage + wattmètre + chargeur .

Chargeur c est le 106b chez hk le mieux je trouve

yes le 106b est au top par contre limité au 6s et franchement ça arrache déja très fort avec les max6!!!

sinon en 8s tu as peu etre un coup a joué en occasion... avec 2 en série

https://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/1100482798.htm?ca=6_s

sinon le petit mars c'est pas très loin d'abbaretz? on roule demain soir au terril

oui c'est pas très loin de chez moi.
Là, l'attente de mes moteurs me plombe le morale pour mon projet, je vais attendre de les recevoir si toutefois je les reçois et je verrai ensuite.

des que tu as monté ta machine tiens nous au jus qu'on se calle une session

ok mais je déménage cet été au sud de nantes, vers clisson ca reste pas trop loin. Par contre 4 mois d'attente et toujours rien reçu d'APS, c'est normal selon vous?

Finalement pour écourter l'attente, j'ai changé ma commandé et reçu mes moteurs APS en 200Kv.
Maintenant il me reste les batteries et toutes la câblerie pour monter l'ensemble.
Je pense monter 4 batteries 4S https://hobbyking.com/fr_fr/multistar-high-capacity-4s-16000mah-multi-rotor-lipo-pack.html
de façon à avoir du 8S
Par contre je ne trouve pas le chargeur 106B, a t il changé de nom?
Je suis une quiche en electronque, pouvez vous m'éclairer sur mes besoins?
wattmètre: 1 par moteur? quel référence sur HK?
câble: quel section?
chargeur: lequel?
connectique???
besoins d'autre choses?

1 wattmetre pour l ensemble,
Câble 10 wg,
Prise t pour la liaison batterie contrôleur,
Une alimentation 10 ampères pour le chargeur 106b...

l'avancée du projet en photos:

Nickel!

Attention que tes Lipo ne touchent pas les vis ou les arrêtes médianes de la boîte en alu.

Moi j'ai fait comme ça :

http://www.e-sk8.fr/forum/viewtopic.php?f=27&t=1374







Et ça tient au plateau avec du velcro.

merci pour l'info, je vais partir la dessus.

Les batteries ont tendance à gonfler, il ne faut pas trop les serrées dans la boîte.

oui j'ai entendue parler de ça. Ca gonfle beaucoup? quelques millimètres?