Modèle Evolve Skateboards « tout chemin »

Contrer quoi moi je dis pas que evolve c nul....
Il sont même très bien.mais les hitoire placement de la planche ça me fais rire... C est tout ...

rogueleader a écrit:Contrer quoi moi je dis pas que evolve c nul....
Il sont même très bien.......

personne n'a jamais dit de mal des evolve par ici, c'est plutot riderpaca qui trouve encore une occaz de cracher sur evo!!
ca semble l'amuser.....le pauvre!!
No comment

Allez les kids , calmos , on va pas se chamailler pour ça !   Au contraire, c'est très bien qu'un fabricant sorte un modèle TC ,  complémentaire du TT d'un autre fabricant, lui même différent des protos-custom que certains savent réaliser chez eux .  Il en faut pour tous les goûts , tous les types de ride, c'est comme en longskate où la pratique va du cruising sur le Trocadéro jusqu'au DH à Maryhill !
Maintenant, reste à savoir si ce Evolve TC va tenir toutes ses promesses sur tous les chemins ?  Moi je parie que oui, j'ai craqué dessus, et je vous promets de vous poster mes impressions sur le comportement du bébé dès que je l'aurai reçu ... ce sera le Tropical Challenge pour le TC !!!!!

yes tout a fait d'accord avec toi
et je suis pressé de lire ton retour sur ce très beau produit.

old man a écrit:  c'est très bien qu'un fabricant sorte un modèle TC ,  complémentaire du TT d'un autre fabricant,

et même complémentaire d'un e-longboard  

y va nous couter un bras le quiver complet qui va bien

....bah , pas grave, t'as qu'à vendre la Porsche , ça fera largement de quoi acheter un e-sk8 de street, un TC , un TT, un e-mtb , et .... un peu de vacances pour profiter de tout ça !

old man a écrit:Allez les kids , calmos , on va pas se chamailler pour ça !   Au contraire, c'est très bien qu'un fabricant sorte un modèle TC ,  complémentaire du TT d'un autre fabricant, lui même différent des protos-custom que certains savent réaliser chez eux .  Il en faut pour tous les goûts , tous les types de ride, c'est comme en longskate où la pratique va du cruising sur le Trocadéro jusqu'au DH à Maryhill !
Maintenant, reste à savoir si ce Evolve TC va tenir toutes ses promesses sur tous les chemins ?  Moi je parie que oui, j'ai craqué dessus,  et je vous promets de vous poster mes impressions sur le comportement du bébé dès que je l'aurai reçu ... ce sera le Tropical Challenge pour le TC !!!!!

c'est completement ca
un tres beau jouet .... qui doit surement etre top qualité apres ce que j'ais vue d'evolve
et completaire d'une F1 comme un e-mtb ou d'un tracteur comme un 800 Evo

faut juste accepter les differences d'utilisation de chaque personne  
et qu'un tracteur suffise a plein de gens

On fait des remarques sur le nouveau modèle selon notre expérience afin que les choses évoluent chez evolve, qui, on le sait tous ici font du très bon matos, et s'ils en font encore du meilleurs se sera encore un plus pour rider...et quand on les testera on fera les retours qui se doivent comme pour les longsk8 qui tiennent le haut des marches, on l'a dit et on le redira....je souhaite à Evolve les mêmes critiques après essais que celles des longsk8 après les test du ERE2...


Pour les e-mtb, notamment ceux de willoz et dam, au test on a aussi fait wahouuuuuuuu sans rechigner (surtout sur le 4wd)....mais certains d'entre nous (dont moi le premier), qui sont des bourrins qui n'entretiennent pas spécialement le matos avant qu'il ne casse trouvent les F1 un peu fragiles et sensibles aux réglages pour nous....mais effectivement elles arrachent...

Il y a, à l'Ouest plusieurs e-mtb qui circulent, dont plusieurs possesseurs (dont 1 pré citer, si ce n'est les 2) qui selon toi ne changent pas d'avis....tu fais donc erreur sur nos intentions.

On en revient surtout au sempiternel débat e-sk8 VS e-mtb.....et evolve vient de se placer entre les 2....bien vu!!! et en plus light que le e-mtb, moi je suis impatient de tester....sur des chemins, pavés, bitume...promis william, que du TC!!!

c'est clair...je vois mal un agriculteur moissonné en porsche  

oui, mais leur moissonneuse valent plus cher qu'une porche quasi:P 

il est clair que si j'avais les moyen je prendrai un longboard chez evolve et non ceux d'evo mais bon pas les moyen  
et oui je roule en emtb et surement avant la fin de l'année en longboard maison...bien plus économique et plus gratifiant de les monter soit meme  

longue vie a evolve et a son tout chemin  

Et bien, il y a du mouvement sur ce fil  
Ok, j'ai exagéré mais il faut bien vous titiller un peu, sinon c'est pas drôle

J'ai bien lu tous les posts depuis ces dernières 24 heures, je pense avoir noté qu'une seule question de Chris

chris a écrit: juste une question:
c'est bien le plateau carbone mais il y a des insert prevu pour mettre un hook ou des strap??

Non Chris  pas vraiment besoin de hook ou de strap pour du cruising tout chemin. Je pensais pourtant que tu avais compris le positionnement du produit  

J'ai lu quelque part un "j'aime"/"j'aime pas" à propos de la position du moteur. Avant tout, les "j'aime / j'aime pas" sont à respecter et je n'ai pas de commentaire la dessus. Simplement, vous avez du noter l'absence d'un bloc batterie comme nous avons l'habitude de le voir sur tout autres modèles (même sur la série bambou Evolve) ; Imaginez le moteur à l'emplacement connu par tous, en franchissement avant, le moindre obstacle mal apprécié avec un peu de vitesse et le moteur prend tout. Comme le moteur est solidaire avec le truck arrière, si vous cogniez fort, vous emportez tout. Je pense vraiment que la position du moteur à l'arrière est bien mieux avec ce design.

Je rejoins plusieurs remarques sur le positionnement par rapport à d'autres marques, nous avons bien ici un nouveau produit, sur un nouveau positionnement, adressant une clientèle différente. La cible client du modèle TC est la même que nos modèles "street", nous leur proposons surtout d'étendre leur terrain de jeu. Il n'y a à mon sens qu'une infime part de marché concurrentielle (l'épaisseur du trait;) )

Je vais regarder pour pointer ma fraise à Jabline...J'ai les noms des mec sympas

le j'aime j'aime pas c'est moi  
du coup je comprend la position du moteur et j'avais pas pensé que sur les notre le bloc batterie protégé le moteur,
je pensais a l'inverse si tu lève l'avant pour passer un trottoir par exemple c'est le moteur derrière qui prend (mais du coup sa doit glisse dessous et n'arrache pas tout)

je suis têtu mais je continu de pensais que les gens vont quand même vouloir faire du tout terrain
et se sera le drame ou pas  

merci pour ces éclaircissement reste le tarif mais je sens que tu vas nous faire mariner un peu encore  

C'est pas important le prix et puis pas de question d'argent entre nous... pour l'instant. ..

Salut Rogueleader, tu as eu raison de soulever la question du moteur placé en arrière, maintenant on en voit la justification du concepteur. Pour ce qui est des riders qui voudraient attaquer du vrai Tout Terrain, je suppose qu' ils seront freinés dans leurs ambitions par la puissance modérée de ce modèle TC....et qu'ils reprendront la balade sur petits chemins avant d'avoir cassé leur joujou !
Un détail m'intéresse, que vous êtes nombreux à avoir souligné : absence de carter de courroie
Alors j'ai deux questions :
1) pour ceux qui ont utilisé ce genre de transmission non protégée sur d'autres skates, avez vous eu la courroie endommagée par un gravier qui se serait logé là dedans ?
2) pour Egador : un carter (issu d'une autre marque) serait-il adaptable ? Ou en option dans les pièces Evolve ?
Merci de vos réponses .

rogleader je suis d accord que des gens qui vont acheter ca feront du tout terrain bref je comprendrai pas le coté TT et TC des abréviation un peu vague, regarder les vtt et les vtc j envoie pas mal qui sorte du contexre es ce que se serait un moyen de se protéger contre toute casse du a un usage qui n est pas fait pour ca??? lol

Egador a écrit:Et bien, il y a du mouvement sur ce fil  
Ok, j'ai exagéré mais il faut bien vous titiller un peu, sinon c'est pas drôle

J'ai bien lu tous les posts depuis ces dernières 24 heures, je pense avoir noté qu'une seule question de Chris

chris a écrit: juste une question:
c'est bien le plateau carbone mais il y a des insert prevu pour mettre un hook ou des strap??

Non Chris  pas vraiment besoin de hook ou de strap pour du cruising tout chemin. Je pensais pourtant que tu avais compris le positionnement du produit  

Si si William j'ais bien compris le positionnement
mais moi personellement meme pour faire du goudron j'aime bien mon hook ... ca rassure et c'est super pratique pour passer un petit trottoir par exemeple... en gros je ne pourrais pas m'en passer
c'etait juste pour ca la question  

old man a écrit:
1) pour ceux qui ont utilisé ce genre de transmission non protégée sur d'autres skates,  avez vous eu la courroie endommagée par un gravier qui se serait logé là dedans ?

Jamais pour le moment...l'espace pour passé un caillou est tellement mince que presque rien ne peu passer dedans
"oups.....j'ai mal lu la question... j'ai toujours eut un carter en fait"  


rider paca....ça fait un moment que ça te pend au nez...je profite donc de l'accalmie général et de ta nouvelle sorti pleine d’ironie, totalement inutile et qui montre bien encore une fois que tu dit tout et son contraire...  pour te bannir du forum pendant un mois!  j’espère que tu nous reviendra assagie....

le forum est certes libre et public mais nous sommes une équipe a l'avoir crée et nous garderons un regard sur l'ambiance général le plus longtemps possible... quitte a passé pour des personnes sectaires

J'ai enfin pu voir le 360°!!!!!

eh bien il claque!!!!!! il est magnifique!!!! je me vois bien avec!! il ferai office de longboard chez moi!!!!

bravo jeff

Je vote mois aussi pour le hook (à proposer en option).

Le carter ne sert pas tant à protéger la courroie des graviers mais plutôt les doigts d'un éventuel utilisateur imprudent et accessoirement la responsabilité du fabriquant.
On en met sur les chaînes de vélos pour gosses seulement pour cette raison.

Bon, merci, tu me rassures pour cette histoire de carter : donc je m'en passerai tres bien (ça fait longtemps que je ne mets plus mes doigts n'importe où !).
Pour ceux qui voudraient ajouter un hook , il faudrait savoir comment est construit le deck : si c'est une strat' carbone autour d'un foam core, on pourrait placer des inserts dans le deck , comme la fixation du leash d'un surf ou des straps sur un kite .

Cette board a vraiment été super bien designé : intégrer la batterie dans le deck afin de rendre visuellement le skate "classique"
J'adore.
Le plateau carbone/kevlar, sacré concentré technique...c'est BÔ  

Mais si j'avais un Cayenne, je ne pense pas que je m'aventurerais dans le "tout-chemin"...trop peur de l'abimer (et oui la fibre de carbone n'aime pas du tout les chocs ponctuels)

Yep , sacré concentré technique comme tu dis ... et tout à fait cohérent : ces 2 matériaux sont complémentaires, en ce sens que le très haut module de rigidité de la fibre de carbone rend le composite rigide , et le Kevlar, grace à sa remarquable resistance au poinconnement , peut protéger l'ensemble des chocs si il est placé aux endroits stratégiques .... ça fait longtemps qu'on utilise ces fibres en construction navale ( entres autres ! )
J'aimerais bien savoir en quoi est faite l'âme du plateau de ce Evolve TC : mousse PVC ? nid d'abeille ? ou??..

Ça y est, les preorder sont ouvertes...sur le Shop australien  
Y'a aussi un modèle street...avec en option un kit de transformation en tout chemin !

The Blitz a écrit:Ça y est, les preorder sont ouvertes...sur le Shop australien  
Y'a aussi un modèle street...avec en option un kit de transformation en tout chemin !

1649 dollars, ce qui fait 1239 euros, et j'avais dit entre 1200 et 1300 euros