E-Go Cruiser par Yuneec : 6.3 kg - 20km/h - 30km

Merci les gars mais je préfère voir d'ou vient le pb, si je ne peux le solutionner alors SAV, et pour le coup c'était pas grand chose.

Alors aprés demontage, voilà ce qu'il en ressort:

Lors de gros virage appuyés ou chocs liés au mauvais revêtement, le cable était un peu tendu.
Avec un collègue qui tâte un peu, on a demonté le cache moteur, en fait le trou d'ou sort le cable sur le moteur est positionné très proche (genre 2mm) de la partie en rotation du moteur et du coup ca avait mis les cables à nu
On a retiré complètement le moteur, enlevé la gaine sur la partie abimée, tiré sur les fils pour avoir bien accés à cette partie abimée car le moteur n'est pas démontable!
Sur le moteur il n'y a aucune info sur les caracteristiques, mon collègue m'a dit que la gaine utilisée était trés fine et assez cheap.
On a solidifié cette partie du cable et guidé celui-ci afin que ca ne touche plus, depuis plus de problème sur un quinzaine de bornes.
Donc Odéoz, je te conseille de verifier l'integrité de ton cable à la sortie du moteur!

Bonjour,

je suis sur le point de m'offrir un E-GO Cruiser. Après quelques mois d'utilisation, votre retour est toujours positif?

Mon usage sera urbain à 95%, principalement pour aller au boulot et en revenir.

Bonjour bokal, À lire avant de poster..

Salut Bokal,

Je l'ai depuis Juin et je fais 12kms 5x par semaine pour aller taffer.
Comme je l'ai dit plus haut, j'ai eu quelques soucis mais dans l'ensemble c'est conforme à la fiche technique.
Les points forts du E-go sont le poids et le prix. Après, certes il ne va qu'à 20km/h, mais tu sais que si tu tombes, et ca arrivera si tu le prends tous les jours, ca sera gérable.
Aprés tu as le bamboo gen2 de la marque Evolve si tu veux plus rapide (38km/h), mais c'est 2kg et 400€ de plus, et tu devras être très vigilant, connaitre parfaitement ton parcours, le revêtement, les sens de circulation etc...

Sinon comme tu peux le voir, il y a peu de posts sur le topic depuis que tout le monde à recu son joujou.

Au fait Odeoz, tu as résolu ton problème d'arrêt subit? Moi ca me le fait toujours si la planche prends trop de vibrations, genre pavés ou raccords de goudron. Celà vient de la connexion batterie-moteur, je débranche et je rebranche et c'est reparti.

Merci pour ce retour!

Je n'ai pas vraiment envie d'aller vite, 20km/h ce sera largement suffisant. Toulouse n'est pas super adapté pour les pointes de vitesse. D'ailleurs, vous roulez sur les trottoirs? sur la route? où vous pouvez?

Tu n'as pas eu envie de le renvoyer en SAV pour ton problème de coupures?

Hello il le dit plus haut,petit soucis vite résolu......
moi je roule ou c'est fun ,hier soir une future cité,avec la chaussée et trottoir goudronné des plaques d'égouts manquantes,de la ziq,et en avant Guingamp...

sinon sur route aussi,Mac drive dernièrement a 23h30..
il y a mon code  qui t'offre 50 dollars de réduc AB20140421,si tu passe le cap.........

Hello!

Merci pour le code et le retour. J'avais vu ta vidéo sur Youtube il y a quelques temps. Merci pour ça aussi, c'est toujours cool de voir comment ça se comporte en réalité.

Ne pas oublier tout de même que l'evolve à 2 vitesses, donc tu peux très bien rester en vitesse lente et profiter du coup d'une grosse autonomie ;-)
Note aussi que l'on s accoutume a la vitesse et que 20kmh on s'y habitue vraiment vite.
Moi sur mon carbon street je ne suis pas souvent à 38, par contre je suis très souvent aux alentours de 25-30 qui est pour moi la vitesse de balade idéale :-)

25-30 de moyenne c'est ce que tout le monde fait à peu près....c'est là la faiblesse du E-go, mais ils ne prennent personne en traite, c'est annoncé très clairement...mais ça reste juste à mon gout!

il est clair que si tu recherche la vitesse,l'Ego cruiser ne te conviendra pas,20 km/h sur du plat,par contre en descente,pas de problème ça trace..........

il est plus comme un moyen de déplacement urbain, avec une bonne autonomie.

Au fait Bokal,tu pése combien....

Ch'raoul a écrit:

Au fait Bokal,tu pése combien....

rien à voir Ch'raoul

Ben si quand même...........

350 w qui traîne 100 kilo ou 250 w pour le même poids,il doit y avoir une différence de traction.......

mon bambou gen1 fait 250w aussi et pas à 20km/h pour 85kg

Une question bien indiscrète

Je dois peser 85kg.

Tartopom a écrit:Ne pas oublier tout de même que l'evolve à 2 vitesses, donc tu peux très bien rester en vitesse lente et profiter du coup d'une grosse autonomie ;-)
Note aussi que l'on s accoutume a la vitesse et que 20kmh on s'y habitue vraiment vite.
Moi sur mon carbon street je ne suis pas souvent à 38, par contre je suis très souvent aux alentours de 25-30 qui est pour moi la vitesse de balade idéale :-)

Merci pour ce retour aussi. Qui peut le plus peut le moins, c'est clair, et j'ai longtemps regardé le Evolve Bamboo.
Mais voilà, le prix d'entrée du Evolve est quand même à 400€ de plus que le e-go. Ca fait beaucoup, même si je sais que j'en aurais pour mon argent avec le e-go.

Comme c'est mon premier e-skate, et même le premier sur lequel je monterai, je ne me sens pas vraiment de lâcher 1000€ là tout de suite. Le Evolve sera peut être mon 2eme e-skate, dans quelques années.

Ouaip j'étais parti sur le même raisonnement et puis finalement pour ne pas regretter je suis parti directement sur un evolve carbone et je ne regrette pas :-)

Du coup, est ce qu'il y en a parmi vous qui ont eu la chance de tester les deux? E-go et Evolve bamboo ou carbon

La différence (hormis la vitesse) est elle si flagrante?

Rien à voir entre le carbone et l e go....
Je rejoins cenek 20 km/heure ça avance pas beaucoup les trajets paraissent long et les lignes droites interminables..

Si c'est ton premier skate tu n'aura pas ce problème de manque de vitesse.
Tu sera souvent à fond mais pour un premier e-skate je pense que c'est pas mal.
Si tu as des questions sur le e go n'hesite pas

Ce n'est pas qu'une histoire de vitesse.
Il y'a aussi le couple moteur pour les côtes. L'evolve montera alors que l'e-go restera sur place, pas de mystère le moteur fait 150w nominal et 400 en crête contre 350w et 900w pour evolve.
A côté de ça il y'a aussi les trucks a double articulation, les roues kegel qui sont excellentes, bref tu retrouves le prix dans tout ce qui ça autour du longboard.

J'ai énormément de côtes chez moi,et des bien longues,jusqu'a présent, mon ego les montent.....
Plusieurs skateurs puristes l'ont essayé,et ils ont tous étais bluffé,a part trouver ça génial,pas de remarques sur la vitesse.....bien entendu ils ne connaissent pas evolve...

Si tu na pas peur de craquer ton slip,fonce sur evolve,si tu veut te faire plaiz sans y laisser trop de plumes, avec ego tu ne sera pas décus non plus....

donnes ton poids aussi Ch'raoul, tu es l’excès inverse, petit gabarit, je te rejoint ça peut y jouer, surtout en cote.

Le poids joue énormément! Moi je suis à 110kg donc forcément je te garantis que l'e-go ne ferait pas le fier en côte...

C'est pour cette raison qu'a l'époque,on ta conseillé de partir sur evolve Tarto........

Pour info,je suis entre 62 et 65 kilo,ça dépend des litrons de bière en stock,ou pas.......