==>Engrenage moteur cassé<==

Bonjour à tous,

Je viens de me prendre un EVOCROSS800 à courroie d'occaz.

Jusque là tout va bien, mais après 30 minutes d'essai l'engrenage du moteur (et non de la roue) à cassé !   

Quelqu'un à déjà eu ce problème et où acheter cette pièce, sur le site evoskate, l'engrenage du moteur est accroché au moteur lui-même !!
http://eshop.evo-skate.com/fr/moteurs-courroies/34-moteur-pour-evo-800-0000000000034.html

Merci de m'aider !

a++

Vois avec ton vendeur ce qu il peut faire pour toi...
Tu peux le démonté puisque tu peux changer le carter courroie...

Tu dois avoir un circlips à retirer au bout de l'axe qui retient le pignon, pour le retirer.

Oui le démonter OK mais un peu galère car le moteur tourne il faut que je le bloque avec quelque chose.
Concernant cet engrenage je ne l'ai pas vu sur le site EVOSKATE, donc j'en conclue qu'il ne le vende pas, donc 3 solutions :

racheter un moteur ...   
EVOSKATE en a  un en stock
Je trouve une entreprise qui me fabrique un engrenage sur mesure...

J'attends des idées

Christian a écrit:Tu dois avoir un circlips à retirer au bout de l'axe qui retient le pignon, pour le retirer.

C'est une vis qui retient le pignon et pour tourner la vis il faut bloquer le moteur.

EDIT ==> photo

http://hpics.li/99c4175

Appel Evo skate demain !!!
C est un écrou de 13 a dévissé non ?
Et tu maintiens le pignon avec une pince

malouin a écrit:Appel Evo skate demain !!!

Je viens d'envoyer un mail. J'attends leur réponse !  

malouin a écrit:Appel Evo skate demain !!!
C est un écrou de 13 a dévissé non ?
Et tu maintiens le pignon avec une pince

Oui de 13, je testerai ça demain de toute façon il est cassé donc on est plus à un jour près et puis je suis un peu deg.

Merci du conseil, tu l'as déjà changé ?

Jamais changé encore et personne autour de moi pour l instant et pourtant on a presque tout déjà changé...  
Il roulait bien t es sur avant.? C est bizarre qu' il est cassé 

malouin a écrit:Jamais changé encore et personne autour de moi pour l instant et pourtant on a presque tout déjà changé...  
Il roulait bien t es sur avant.? C est bizarre qu' il est cassé 

Ben écoute j'ai rouler genre 30 minutes avec. et c'est seulement sur le chemin du retour qu'il a cassé. en plus vu que je viens de commencer j'y suis pas aller fort. Et puis faut bien une première fois non ?   

Peut être était il déja cassé mais recoller !!!!
Et la colle à lâcher...

Peut être mais comment le savoir ? J'espère juste que je devrais pas racheter un moteur...

jamais vu d'engrenage casser non plus   

tu as bien le petit cache qui ferme le carter courroie? et tu n'as pas trouvé un caillou en démontant?......

c'est louche    mais la pieces se trouve   

salut .
L 'engrenage chez evo et tres fragile .
Il est composé d 'un alliage assez malléables.
En plus chez evo la visse ou le clips son la que pour la forme
du au fait qui colle leur pignon.
J'ai deja enlever un de ces pignon sur un 600 , j'ai du le tronçonner a ras de l 'axe pour pouvoir le sortir.
Par contre il n'aurait jamais du cassé même avec un cailloux la courroie aurait péter avant.
Pour moi tu tes fait arnaqué le type a assayer de l'enlver la casser .
s'apercevant qui la fait une grosse connerie il la recollé et te la vendu comme ca.
En ce qui concerne l'achat d 'un nouveau pignon ces pas gagner car il reçoivent les moteur avec les pignons deja monter.
Pour elever l'ecrou tu vas dans un garage un coup de clef a choc et en n 'en parle plus.
Garde bien ton pignon car si tu peut pas en acheté un une ferronnerie peut te le ressouder ou en faire un moule pour le recrée.
bon courage.

Alors des nouvelles d Evo pour ton engrenage...?

Il y a quelques temps, je voulais changer cet engrainage...selon mon SAV man préféré, il faut un arrache roulement pour l'extraire sans rien endommager...et evo ne fais pas la pièce en SAV direct...mais suffit d'un moteur rincé pour récup' la pièce en question....

Maintenant je pense aussi que ton vendeur est très limite sur ce coup là.

Bon je viens au news ==> Concernant ce pignon, j'ai réussi à l'enlever non pas en dévissant la vis mais en le cassant, voilà ca c'est fait.

Maintenant pour enlever la vis c'est une autre paire de manche, je n'y arrive pas et j'ai peur de tordre l'axe propre du moteur et là c'est la cata !

Concernant mon vendeur, je ne sais pas, j'ai quand même rouler 30 minutes non stop avec, donc si il aurait été cassé ou recoller je pense qu'il aurait cassé avant, après je suis pas mécano... en tout cas c'est les joies de l'occaz.

J'ai appeler EVO ce matin, et j'ai racheter ce pignon + l'engrenage de la roue motrice (qui été un peu bouffé) + j'en ai profité pour acheter un Hook (genre pour tester le skate avec + de stabilité, a voir) j'en ai eu pour 38 € ==>    cool   

Donc Ok pignon acheté maintenant il faut que je le change et la c'est chaud j'ai lu plus haut une clé pneumatique ? mais si l'axe tourne ça ne servira à rien non ?

Super Evo !!! T es sauvé...
Utilise du degripant sur ton écrou et avec une bonne pince sur l axe tu doit y arriver à l enlever...

malouin a écrit:Super Evo !!! T es sauvé...
Utilise du degripant sur ton écrou et avec une bonne pince sur l axe tu doit y arriver à l enlever...

oui je vais testé demain car je n'ai pas dégrippant, mais j'ai peur de plier l'axe, avec la chance que j'ai c'est ce qu'il va m'arriver.

J'ai déjà décoincé des pièces irrécupérables au pistolet à air chaud (ou sèche cheveux ça doit marcher aussi), ça dilate la partie extérieure.
WD40 pour dégripper, très efficace aussi.

La clé a choc permet sans tenir l'axe,de choquer l'écrou,la force ainsi induite libère l'écrou sans avoir a tenir l'axe.

WD 40 c'est ok aussi, a partir du moment ou tu laisse agir le produit un certain temps afin qu'il pénètre tranquillou la rouille

  

Bien joué EVO

Par contre pour le Hook, vas-y molo, ça casse plus facilement une cheville que ça ne maintiens sur le skate en débutant.

Je le sais car j'ai voulu mettre un foot strap sur mon skate et résultat je me suis fait une entorse en tombant...

Mais avec le temps c'est un outil intéressant

un hook est bien plus soft qu'un strap tout de m^me, le bon compromis entre tenu et sécurité.

Le hook est ouvert donc tu peux quand même sauté du Skate par rapport aux straps...
Et ça t aide bien à diriger quand même...

oui le hook n'as rien d'un strap! meme si ton pied accroche dessus en tombant...et ça n'arrive pas....au pire au mieux il se plie, au pire il arrache l'insert! mais aucun risque de rester le pied dedans   je ne suis pas pour les straps non plus   

et c'est nécessaire en tout terrain.... sauf pour loran qui envoi le paté sans