Premier essai

Bon voilà mon premier essai en e board est terminé, alors que dire d'abord la planche moi qui n'avait fait que du skatebord classique et ça date de très très longtemps il y a vraiment aucune comparaison, d'abord le poids, la maniabilité et le gabarit c'est le jour et la nuit surtout sur un cross bien sur . Concernant les points négatifs deux choses les nouveaux trucs du modèle 2014 sont maintenant avec des ressorts et non des gommes comme avant et je trouve qu'ils ont parfois tendance à donner une sorte à tangage d'un coté et d l'autre surtout quand on va assez vite. J'ai faillis me planter deux ou trois fois à cause de ça mais je pense que je n'ai pas encore trop l'habitude, sinon le grippe de l'Amper 800 est une sorte de vernis avec des espèces de grains de sable sur toute la surface je trouve qu'il manque un peu d'accroche donc va falloir changer tout ça très vite . Pour l'autonomie de la batterie j'ai fais plus ou moins une heure de ride en foret sur du plat avec un terrain plus ou moins sec dans l'ensemble ce qui doit faire une dizaine de kilomètres puisque je voulais surtout apprivoiser la bête, ça me parait vraiment peu mais la batterie est neuve il faudra voir lors des autres sorties je pense que s'est normal au départ à suivre ...On ressent bien d'un coup le manque de puissance et le skate ne prend plus de vitesse comme avant, la nouvelle télécommande est très pratique car elle vous indique la vitesse et l'autonomie restante affiché par des diodes, à la fin la dernière diode s'éteint .J'espère que l'autonomie va augmenter au fur à mesure de mes rides sinon va falloir envisager de passer au lithium.....
Voilà j'ai adoré et je suis déjà mordu de ce truc de dingue ça me fait penser un peu au snow et au Wake c'est plutôt silencieux juste un léger sifflement mais rien de gênant, on a des sensations de glisse vraiment tripant et ça fait travailler les appuis et les jambe .
Si vous voulez qu'on organise des rides pour ceux qui vivent sur la région parisiennes n'hésitez pas ...!!!
J'attend vos com..

C'est normal que ça t'ai plu.

Lolo wave a écrit:J'espère que l'autonomie va augmenter au fur à mesure de mes rides sinon va falloir envisager de passer au lithium.....

Il n'y a pas de rodage sur les batteries, si tu veux rouler longtemps et plus léger, c'est LI-power

Salut Christian.
Tu penses alors que l'autonomie de cette batterie n'ira guère plus loin qu'une dizaine de kilomètres ? D'autant que je n'ai pas trop tiré sur la gâchette !! Ils annoncent tous plus de 20 admettons que tu enlève encore 5 bon allez 15 bornes ça va pas le faire j'aurai du prendre le modèle avec lithium et le pire s'est que j'ai hésité et puis me suis dit que pour commencer ça serait déjà pas mal....Tu penses je suis déjà piqué grave. Mais quand je vois les prix mini 600 euros pour les premiers modèles ....! Vers quoi m'orienter ? je ne suis pas encore assez expert en la matière je compte sur vos conseilles avisés .

A+

Tu m'étonne que tu est piqué....
pour l'autonomie 10 km c'est pas énorme,mais quel poids fait tu

Après quand il fait froid,les batteries sont aussi moins performantes...
il y a aussi le fait de jouer trop souvent avec la gachette des gazs,ça fais varier trop souvent la demande a la batterie et ça ne l'aide pas...alors que si tu tiens un régime constant, ta batterie ne s'en portera que mieux

Je pèse 80 kilos donc ça va encore !!!
Et je n'ai fait que des accélérations progressives jamais brutales, quelques pointes mais rien de méchant je roulais en en moyenne entre 15 et 20 pas de cotes et un terrain vraiment roulant avec quelques endroit un peu gras.
Va falloir confirmer lors des autres essais pour voir si je peux gagner quelques bornes !!!

A+

Pour comparer, j'ai enfin vider ma lithium 12 la semaine dernière.
Résultat, 23km et je pèse un peu moins de 75kg.

23 km pour une li 12 ça fait beaucoup...

Slt, si c 1 pack lithium, après "rodage" d'une dizaine de recharge ce sera optimal, mais ne laisse jamais de décharge profonde pendant plus de 3 h. Attend 30min et recharges. Si c du brushless, accélère fort et constant et après tu relâche pour jouer à fond la régénération (60%), surtout en descente bien sur. Et kiffes bien! Si j'ai remonté 1 cross bientôt je te contacte...

J'ai jamais réussi a faire plus de 15 bornes avec une Li12, que ce soit avec un 800 ou un 1000, et avec 4 batteries différentes.

Et pourtant....
Bitume, chemin de terre, sentier dans les bois, cailloux de piste cyclable.
Une session de nuit que Azerty ne va pas oublier de si vite

Vous avez fini votre soirée a la CAPRA................

36Volts X 12Amperes = 432 Watts
moteur 800W \ 432W = 1.85
60 minutes / 1.85 = 32, 43 minutes de ride à fond (c'est chaud à tenir, perso j'y suis jamais arrivé...!)
vitesse maxi 35 Km/h / 1.85 = 18.91 Kilomètres de ride (théoriques)

23 km! Tu dois rouler cool... Non?

120 Kgs (poids limite constructeur) / 75 Kgs = 1.6
18.91 X 1.6 = 30.256 Kms (toujours théoriques...;-)

spooky a écrit:Et pourtant....
Bitume, chemin de terre, sentier dans les bois, cailloux de piste cyclable.
Une session de nuit que Azerty ne va pas oublier de si vite

ué j'avoue que je m'en souviendrai un poignet en moins une télécommande dans l'eau et un truck de cassé ; les 23 km il les a fait et car on est tombé tous les 3 en pannes le soir là

Nouvelle sortie cette après midi et c'est clair je vais investir rapidement dans une lithium en 12A, comme la première fois plus moins une heure de ride une dizaine de bornes quelques pointes mais sans plus . J'ai remarqué que lorsqu'on s'arrête deux minutes de temps en temps les voyant de batterie sur le pistolet se rallume et le skate reprend un peu de pêche !! Mais globalement l'autonomie reste la même.
Concernant le pris d'une batterie lithium je ne trouve rien à moins de 650 € avez des bons plans à me proposer ?

A+

en officiel, t'auras pas moins cher, sinon, tourne-toi vers de l'occasion ou bien il faut commander en Chine, le prix est alors divisé par deux.