projet e-longboard

désolé j'etais un peu occupé donc recu hier le moteur et l'esc que je trouve petit je pensais que le moteur etait plus gros.

dur de ce dire que c'est ce petit moteur qui developpe 2000w et qui nous propulse ^^
reste a tout fixer sur la planche et a configurer le tous

bon comme je me doutais aucune information pour regler l'esc :/
il fonctionne mais j'aimerai configuré initial acceleration pour une acceleraion plus soft au demarrage
quelqu'un a une idée ?

https://www.youtube.com/watch?v=LGb02VInDew

daiki a écrit:bon comme je me doutais aucune information pour regler l'esc    :/
il fonctionne mais j'aimerai configuré initial acceleration  pour une acceleraion plus soft au demarrage
quelqu'un a une idée ?

Il te faut probablement une carte de programmation en fait.

C'est ce que je me suis dis et ai fouillé le site de alien power mais je ne trouve aucune carte de prog :/

Ah bah avec un esc de chez alien tu doit avoir moyen de le brancher en usb et faut télécharger sur le site alien le logiciel peut être?

J'ai envoyé un mail pour avoir la procédure
Mais j'ai vu sur certain esc on peu les programmer grâce à la radio

C'est good j'arrive à programmer la bête
Maintenant la question que mettre dans le motor timing very low , low normal high very high ?

Je crois avoir vu que la plupart conseil very low ou low.

essaye de voir un peu genre avec google trad à quoi ça correspond à peu près.

Ok
Bon la procédure de programmation esc de se que j'en ai déduis . Maintenir le bouton de lesc alumer lesc donc la exactement comme les esc xerun
La ou j'ai failli me faire avoir en me promenant dans les menu . Menu 1 la lumière clignote en 1 fois en vert menu 2 la lumière clignote deux fois en vert mais arrivé au menu 5 la lumière clignote une fois mais plus longtemps !!! Menu 6 la lumière clignote une fois longtemps et un court ...
Sans explication je vous assure que y aller à tatton comparer les menu avec les valeur par défaut voir si ça correspond à l'ordre donner sur la feuille mais bon c'est Good .
C'est réglé plus cas fixer le tous changer ma plaque support qui plis légèrement :/
Va changer pour de l'acier.
Et faire une rainure de clavette pour la l'engrenage . Mais bon tout tourne c'est déjà ça

Mon esc est un b-Wolf que l'on trouve en chine Lol juste les autocollant enlevé

C'est cool que ça fonctionne, félicitation.

Je me dit qu'un jour un Anglophone confirmer devrais proposer à ADS les traductions Fr pour leur logiciel, ça doit pas être bien compliquer mais ça pourrais être bien pour les gens pas trop porter sur l'anglais ou qui comprenne qu'à peu près (comme moi ).

https://www.youtube.com/watch?v=kZ_ScmvYjvk&feature=youtu.be
petit tour aujourd'hui

daiki a écrit:petit tour aujourd'hui  

YES ! Bien joué héhé !!!

Merci
Bon Ducoup j'ai failli me planter deux fois aujourd'hui.
J'ai l'impression quand j'arrive à vitesse max ou grosse accélération le moteur Block d'un coup . Heureusement que je sais courir ^^
Quelqu'un a une idée ?

Bon après avoir trifouiller le timing je pense avoir résolut mon problème le timing était sur Very low je l'ai mis sur normal et le phénomène ne semble plus se reproduire ^^

daiki a écrit:Bon après avoir trifouiller le timing je pense avoir résolut mon problème le timing était sur Very low je l'ai mis sur normal et le phénomène ne semble plus se reproduire ^^

Salut daiki tu pourrais afficher tes paramètres de prog stp ? Juste de voir un peu  merci

Motor timing: normal
Initial accélération : low
Running mode : forward with pause then reverse
Percentage braking : 50%
Percentage drag brake : 0%
Cut off voltage : 3volt
Throttle limite : 100%
Throttle reverse : 40 %
Motor rotation : forward
Neutral range : 9%

Super cool  merci 

daiki a écrit:Motor timing: normal
Initial accélération : low
Running mode : forward with pause then reverse
Percentage braking : 50%
Percentage drag brake : 0%
Cut off voltage : 3volt
Throttle limite : 100%
Throttle reverse : 40 %
Motor rotation : forward
Neutral range : 9%

Le cutoff a 3 volt c' est un peu bas....mefie toi, 3.2v serait plus sage.
Pour le mode forward with pause then reverse, ca peut etre dangereux...donne 2 coup de frein a la suite, et il est possible que l' esc comprenne mal et que le moteur parte a l' envers. ce serait dommage

ok pour le cut off c'est reglé
par contre pour remplacer le mode forward with pause then reverse que me conseil tu ?
j'ai en autre choix forward w/o reverse et forward/reverse

bon ca faisait un moment que je n'etais pas revenu sur ce site.
"déménagement ect...
depuis tous roule nikel toujours pas fait de carter de protection mais ca roule encore nikel aujourd'hui petit tour a Tours.



arrivé a 4.4 KM changement de batterie en meme temps je me suis tapé une monté assez longue et assez raide ca a du tirer un max sur la batterie!
total 8 km

Bon je déconseille les batteries Turnigy pour moi elles ne sont pas fiable :/
au bout de 10 charge avec équilibrage j'en ai une dont un éléments a laché
et aujourd'hui l'autre un élément est a 3.05V alors que les autres sont a 3.95V
j'ai toujours chargé et équilibré jamais de décharge ou de charge sans équilibrage ....
Que me conseillez vous comme bonne lipo ? fiable
Je suis en 5000Mah en 6S.

Simple hypothèse... J'ai les mêmes batteries... Environ une dizaine de charge en un mois et demie... Ras pour l'instant... Mais en 40c donc plutôt du confort mais... si 20c faisait un peu Leger ?

C'est du 20..30C tu pense que c'est léger ?