Yuneec E-Go 2 ! Premières impressions... (Edit : Au final c'est de la merde....)

Bonjour à tous

Après un an de bon et loyaux services de mon Ego One, le moteur à lâché aujourd'hui à cause de la chaleur ! Un doux fumet et un carter bouillant ont eu raison de lui

(A CE SUJET : Si des personnes savent ou je peux me procurer un moteur pour Ego One... Je suis preneur)

C'est donc avec une certaine crainte que j'ai acheté le deux, n'ayant pas le budget pour un Boosted ou autres Evolve.

Les connaisseurs du One connaissent ses défauts, télécommande capricieuse, qui soit s'éteint ou soit reste bloqué en vitesse max...

Cela ma value quelques moments de frayeur, quand tu traverses, limite au vert, et que cette foutue télécommande décide de perdre la synchro en plein milieu d'un boulevard 4 voies, tu passes un bon moment de solitude pendant quelques secondes.... Et bien sûr le feu passe au vert à ce moment là...

A l'inverse la télécommande du One parfois se bloque en vitesse max, ou frein max... ce qui joue des tours avec les piétons.... Bref tout n'était pas rose, mais j'ai décide de re-signer avec Yuneec.

Premières impressions ? Ayant le One fraichement en tête je suis tenté de dire que Yuneec à vraiment rebossé le truc (heureusement...) sur le 2, déjà ce qui ma choqué, le silence !!!! Le one a un coté mitraillette vraiment désagréable quand le bitume est pas top top, blam blam blam blam et ce couinement constant, les piétons flippent à 20 mètres, quand tu passes sur une bouche d'égout Au moins ils entendent...

Là ? c'est vraiment du velour sur le 2... Il tourne mieux, freine mieux, il est plus stable, et il est beaucoup moins sensible aux vibrations, clairement moins...

Et le moteur semble devenir moins chaud après une bonne session (il parait qu'ils ont revus le cooling), même un mauvais bitume permet de bien rouler, car ils ont par ailleurs vraiment bien bossé le coté roue libre, qui marche bien mieux que sur le un !

Ce qui permet de faire des accelerations => roue libre => pendant pas mal de mètres ! Et donc économiser la batterie et éviter la surchauffe.

On a enfin droit à un cul de skate remonté, comme les bon vieux skate de l'époque Si tu veux mettre le One debout en pressant l'arrière avec le pied, tu te fais une entorse... là ? tranquille...

Idem pour les bords de trottoirs avec le One, tu arrives dans le rebord du trottoir, BING ! tu voles, là il est possible de pousser un peu le cul du skate pour soulever la roue avant et aborder des trottoirs que je prenais pas avant.

Au niveau poids/taille je dirais kif kif, le 2 a 6 cm de moins, mais la planche semble plus large... Donc vraiment très bonne surprise pour le moment, la glisse est clairement plus agréable sur le 2 !

Moralité, zappez le one et prenez le deux direct...

Par contre , quand vont ils mettre enfin une poignée sur ces machins ??? Nom de dieu ! Marre de me taper la scie cloche pour créer des trous, car sinon le grip vous arrache la peau des doigts et les fringues... Le point d'équilibre se trouve entre le E-G du logo au dessus de la planche (voir photo), çà change la vie ces trous...

Pour le moment pas de perte de synchro, mais j'attend de voir avec le temps...

le one copiait le design du boosted en orange, le two copie les couleurs d Enertion c est la gloire pour Enertion.
Sinon toujours 20km/h ou ils l ont boosté?

Non toujours 20 km/h pour le moment

salut! toujours aussi satisfait de ton achat après plusieurs mois dessus? j'hesite encore à craquer. il y a vraiment une grose différence avec le 1? y a moyen de le passer en TT? j'avais vu une info la-dessus mais depuis je ne trouve rien. merci pour ton retour

Ecoutes oui Il tourne encore bien, le système de refroidissement tient bien la route...

L'autre jour, en automne, je l'ai fais rouler par route assez humide, il a tenus le choc (mais je le conseille pas...).

Pas encore de soucis de batterie à noter.

Edit : Pour les mode TT euh aucune idée ??? Moi je roule que dans la rue donc bon, mais vus la mécanique du truc, je m'amuserais pas à le faire rouler dans la boue ou autre.

Filax a écrit:Ecoutes oui Il tourne encore bien, le système de refroidissement tient bien la route...

L'autre jour, en automne, je l'ai fais rouler par route assez humide, il a tenus le choc (mais je le conseille pas...).

Pas encore de soucis de batterie à noter.

Edit : Pour les mode TT euh aucune idée ??? Moi je roule que dans la rue donc bon, mais vus la mécanique du truc, je m'amuserais pas à le faire rouler dans la boue ou autre.

au top de la réactivité merci
bon tu prêches pour le 2 alors, personnellement je préfére le look du 1 mais les améliorations que tu cites ne sont pas négligeables
edit: j'ai confondu avec l'ego X pour le TT.

Retour d'un distributeur suite à ma surprise de voir qu'ils ne distribuaient pas le ego-2, du coup je suis un peu perdu. Surtout que je suis d'accord avec eux au niveau du design : En tant que distributeur, nous attendions le ego2 avec impatience mais lorsqu'il est sorti il y a 1 an, nous avons tellement étés déçus que nous avons préféré rester à distribuer le Ego1.

Pierre (mon associé) et moi-même n'avons pas du tout été séduit ni par le look (qui fait jouet avec les couleurs bonbons) ni par la forme car on perd le plaisir de la glisse d'un cruiser.

D'autre part, les composants électroniques, la batterie et le moteur sont exactement les mêmes.
Seul le look change et la forme du plateau.

A ce jour, le E-Go 1 reste le meilleur skate fabriqué par Yuneec, le E-Go 2 n'est qu'un prétexte marketing pour remonter le prix de vente public mais n'a aucun intérêt réel.

Bonjour à tous

Bon et bien après une longue période de test je livre mes impressions finales C'est de la merde

Je me retrouve avec les mêmes problèmes que sur le EGO 1 ! A savoir un moteur en mode frein permanent, qui chauffe, et déconnection en série avec la télécommande... Et pourtant dieu sait que je suis soigneux avec mes affaires...

Je le ménage tout le temps, je ne roule pas sous la pluie, et j'évite les pentes trop fortes.

Donc au final il a un peu plus duré que le Ego 1, mais il a finit par rendre l'âme. Donc moralité ?

Des fois on fait vraiment des économies à la con... Dans le sens, on prend le truc pas cher en ce disant que...
Et au final, il crame, mais les cons comme moi comprennent pas vite, donc j'ai retenté avec la même marque

Si on résume : 600 et quelques euros pour le premier, 600 et quelques euros pour le second, nous en sommes a 1200 euros Et dire que je trouvais le evolve GT trop cher pour ma bourse

Le seul avantage que j'en retire est : J'ai adoré la glisse électrique.... Et maintenant je suis accros !

Donc pour le futur ? Je vais en reprendre un ! Pas un Yuneec je vous rassure, je ne suis con que 2 fois par erreur.
Je pense me prendre le Evolve GT bamboo street, qu'en pensez vous de ce skate ?

Yuneec electric skate = CACA...

Comme dit le dicton : "Ca coûte cher d'acheter bon marché"

Exactement...

Hello.
le Evolve GT bamboo street, semble un bon et meilleur choix.

C'est ce que je pense aussi...

Je suis allé faire un tour sur le forum le concernant, mais j'ai un peu peur car je vois aussi des problèmes de synchronisation entre la télécommande et le skate, et vus que celui ci va à plus de 20 km/H j'ai pas envie de laisser de la viande sur le bitume...

J'ai 46 piges et pas envie de me vautrer... Donc pour le moment je regarde, Boosted ? Evolve ? Soupir, je sais pas quoi choisir...

Un Emtb.
passe partout...

Le truc c'est que cela à l'air très haut sur patte ? Je mesure 2 mètres... Donc avec çà c'est finit, les gens dans la rue me tirent dessus.

         

En emtb tu est a 10 cm du sol...

Ou alors tu prends une roue en 22 pouces,avec ton gabarit, ça passera inaperçu ........

Salut
sinon si tu veux un Evolve y a plein de carbone gen 1 d occase sur le net aux alentour de 700 E avec tes 2 metres c est bon pour toi t auras le bon stance... pas de probleme de deco sur cette generation.

a plus

Bon finalement j'ai craqué ma tirelire et j'ai pris un Evolve GT Bambou... Il y a pas à dire c'est carrément autre chose Par contre je trouve çà très très très nerveux... Presque trop :/ La qualité est au rendez vous, silencieux etc, mais clairement trop nerveux au démarrage.

Je me suis d’ailleurs tapé ma première gamelle après 2 ans de E skate... J'ai mal jaugé ma vitesse sur une descente et un con (sur une petite route de province presque tous le temps déserte) me collait au cul, je lui fait signe d'attendre deux secondes le temps de me mettre sur le bas coté, et le paf skate est parti en wobble... et le temps de tourner la tête, la planche a été stoppé net par un trou sur la route.

Après un magnifique vol plané je me suis vautré comme une merde en dérapant facile sur 2 mètres, et en me servant de mes coudes comme frein... Résultat j'ai les avant bras façon steak haché et je pense avoir une déchirure costale... Je douille ma race.

Mais rien à branler Le lendemain j’étais sur mon Evolve, mais vous savez ce qui m’énerve le plus ? C'est que ce con qui me mettait la pression, a même pas pris la peine de s’arrêter alors que je me suis vautré devant son estafette... Il a continué sa route en faisant un écart...

J'ai dans ma chute casse l’écran de la télécommande mais le skate n'a rien. En tous cas je suis content de mon achat, les mecs de Evolve france sont vraiment compétents et sympas.

C est sur que par rapport au yuneek tu dois voir la difference. Prendre des routes ouvertes c est chaud tu as eu de la chance de pas finir sous la voiture du mec. T as cramé un bon joker fait gaffe.
Perso c est pistes cyclables ou routes sans voiture c a dire des petits quartiers ou les gars roulent a 30km/h car ils rentent chez eux et veulent pas ecraser leur gosses ou ceux de leur voisins. Autrement, beaucoup trop dangereux tu l as compris...

A plus.