Modèle Evolve Skateboards « tout chemin »

Notre nouveau modèle Evolve Skateboards « tout chemin » bientôt disponible !
Après 18 mois de développement et de tests, nous pouvons déjà vous dire que ses caractéristiques sont impressionnantes.
Tous les détails seront révélés bientôt et pour être parmi les premiers informés, abonnez vous à notre newsletter ici :

http://www.evolveskateboards.com/at/

allez une petite info en exclu    

faut s''inscrire   c'est fait  
vite des news   

toi aussi tu t'es fait avoir comme un lapin!!!! inscrit a la news letter!!!!

y sont pas mauvais en com les evolveman's   

Allez 2 images...
Fleur et Jeff Anning en vedette à moins que cela soit le nouveau modèle  

Mmmmmmm , elle est belle !  Faut réserver ? (je parle de la board, evidemment ! )
Quelle puissance moteur ? quel ampérage batterie ?

Mais c'est qui alors celle qui est toute tatoué

Vous voulez voir notre modèle tout chemin en action ? Jetez un oeil à cette vidéo ...

evolve AT Teaser video from Evolve Skateboards on Vimeo.

http://www.evolveskateboards.com/at/

WWwwaaaawaaAAAaaa , j'la veux !!!      

Très chouette... Mais vidéo trop courte lol

On voit pas grand chose, mais bon, c'est normal, c'est pour entretenir le buzz  

Je vois pas la batterie sur cette vidéo méga speed ?

Je me suis fait la même réflexion.....Regarde bien vers 005 ' ou 006'  secondes , tu vois la board de profil et un renflement sous le plateau, au niveau du pied arrière : semi incluse dans l'épaisseur du deck, ça doit être la batterie .

Je suis allé faire un tour sur leur site et il y a un skateboard en précommande à 317 euros, ça me parait pas cher du tout !  
http://evolveskateboards.fr/collections/frontpage/products/pre-commande-skateboard-electrique-evolve-modele-pintail-abec-11

lors de la pre commande tu lache 317€ quand ils arrivent en france tu finalisera la commande ...
le texte en bas a droite de l'écran c'est tout expliqué  
sa peut te permettre de l'acheter en deux fois vu qu'ils arrivent le mois prochain je crois

ah, je me disais aussi ...
et moi qui ai failli le prendre à 317 euros !  
Je ne regarde jamais les petites lignes aussi ! 

Tu aurai fait très fort là julius:lol!: 

J'ai rien vu encore....je suis dans le trou du cul du monde avec un reseau quazi nul....

takoon a écrit:Tu aurai fait très fort là julius:lol!: 

J'ai rien vu encore....je suis dans le trou du cul du monde avec un reseau quazi nul....

Ca arrive ça!!!

Alors se tout chemin il donne l'eau a la bouche mais maintenant on veut en voir plus.et savoir son prix.

Que je vous comprends  
Allez voir ici http://www.evolveskateboards.com/at/
Nous avons mis à jour la page :
Vous pouvez maintenant accéder à une vue 360° du modèle "tout chemin". Ainsi, vous pouvez maintenant le regarder sous toutes ses coutures:face: 
Aussi, dans l'onglet spécification, vous avez les caractéristiques principales :
Vitesse max : 35kmh
Autonomie : jusqu'à 30 km
Matériaux de la planche : fibre carbones / Kevlar
Motorisation : Contrôleur électronique et moteur brushless haute qualité
Essieux : Trucks Super Carve Evolve
Poids : Plus ou moins 10,5kgr

N'hésitez pas à posez vos questions sur la page du site, il y a un petit fil d'échanges en bas de page.

mickaelkael a écrit:Alors se tout chemin il donne l'eau a la bouche mais maintenant on veut en voir plus.et savoir son prix.

Hey mickaelkael, j'étais prés de chez toi au mois d'août, à Arcachon... Tu aurais pu l'essayer mais peut être n'étais tu pas chez toi. Dommage  

Moteur derrière et dessous et courroie apparente ....
Je demande à essayer mais à mon avis tu dois taper le moteur à chaque foi que tu lèves l avant...
Sinon la board à l air sympa...

Egador a écrit:

mickaelkael a écrit:Alors se tout chemin il donne l'eau a la bouche mais maintenant on veut en voir plus.et savoir son prix.

Hey mickaelkael, j'étais prés de chez toi au mois d'août, à Arcachon... Tu aurais pu l'essayer mais peut être n'étais tu pas chez toi. Dommage  

c'est pas l'envie qui manquai mais j'étais en plein déménagement donc pas possible .moi j'adore la planche c'est vrai que l'essayer serais le bien mais petite question pas de cache courroie et le moteur et un peu bas si tu descend un trottoire vaut mieux le sauté si non risque de casse.le reste autonomie vitesse de pointe nikel, a voir la patate domage vu comment est placé le moteur de ne l'avoir en deux roue motrice comme les Mtb

ouaip pareil, courroie apparente=risque de passer un caillou entre la courroie et les pignons....dégradations des pignons...

Moteur à l’arrière et bas=risque de taper

Vu le profil de la bête il aurait peut être effectivement judicieux et facile de la mettre en 2 moteurs pour avoir plus de franchissement en montée...


Conclusion: va falloir la tester pour être convaincu du contraire de l'argumentation.... 

Avant tout cher Riders, ne vous y trompez pas, c'est un modèle "tout chemin" et non un modèle "tout Terrain". Si nous avions conçu un modèle "tout terrain", nous l'aurions équipé d'au moins 2 roues motrices, un carter, plus de puissance, très certainement pas en carbone et par conséquence, plus de poids aussi.

Le poids justement, pour une fois qu'un constructeur concentre ses efforts de développement dans l'optimisation du triptyque poids/puissance/autonomie et non vers le déraisonné toujours plus de Watt ! vous n'avez pas salué le faible poids de la machine par rapport à vos références !  Je sais qu'il a un post sur ce forum à ce sujet, il y a aura au moins quelques personnes sensibles à cela  
Le poids de ce modèle est deux fois moins lourd que les modèles concurrents les plus léger que vous connaissez.  La première performance est ici, vous pouvez facilement le porter et vous déplacer avec le skateboard sous le bras.

Ce modèle est conçu pour évoluer quelque soit les types de revêtements, bitume, castine, chemin de campagne, herbes etc. Ce modèle n'est pas fait pour pratiquer du cross comme certain d'entre vous le pratique. Pour cela, il n'y a toujours pas mieux que les emtb.

Concernant la remarque sur le moteur un peu bas, je comprends cette remarque car visuellement, le bloc batterie est absent. Imaginez ce skateboard TC avec un bloc batterie comme vous les connaissez et le moteur ne semblera plus trop bas !
Le moteur à l'arrière permets plus de franchissement en monté mais est pénalisé sur les passages en descente. Les moteurs placés dans l'empatement (entre les deux roues) pénalisent à la fois les franchissement en monté et en descente. La position du moteur à l'arrière est donc une avancé par rapport à ce que vous connaissez, surtout parce qu'il n'y a presque rien d'autre entre les deux roues. Mais oui, il est toujours placé dessous car cela reste un esk8 avec un positionnement tout chemin.

Vous ne voyez pas mais tout est plus bas par rapport à d'autres modèles Cross.
Voici une photo pour vous en rendre compte.


D'accord avec vous pour le carter.