e-sk8 : Longboard Électrique avec Alien drive & Power system

du cou j'ai regarder mon vario win 150Amp 2-8S BEC ESC est j'ai le firmware "Car16s_uv40"
j’espère que ça marchera
mais je vais vite le voir car il m'a enfin envoyer les moteurs

Je confirme... Au 3 ème changement de firmware, on est passé de la rocaille à l'huile d'olive. Top!!!!!
Me reste les boites à faire et Gogogo!

okp a écrit:check ca. J'ai reglé le pb ce matin; a priori vous aviez le même comportement avec la08. Ca vient du firmware ESC qui n'est pas le bon.
la video qui va bien; avant; pourquoi; après. enjoy.
https://www.youtube.com/watch?v=0qb8tz0vDuE

Hooooooooooooooo YES !!!
haha c'est fucking trop bon ça !!! merci merci MERCI ! je sais ce que je vais faire ce WE
je test ça direct, faut vite je ponce ma deck, revernisse un coup pour bien protéger le tout et la peinture et hop je remonte les trucks et go le test

Quand ça marche je paye mon apéro sur les quais car se sera bien grace à vous

C'est clair que quand ça marche c'est cool
c'est qu'elle firmeware qui marche pas

paufred64 a écrit:C'est clair que quand ça marche c'est cool
c'est qu'elle firmeware qui marche pas

ben moi du coup le car 16s v40 marche pas, le car 16s uv40 ca va un peu mieux, et du coup je teste l'autre qui devrait être parfait hope so !!!

Bonsoir à tous !
Alors après votre test j'ai fais de même !!!
et ... poinpoinpoin toujours toujours toujours la même histoire au démarrage c'est fou ça !    

mais en moins pire c'est vrai je vous l'accorde  

bon sinon durant ce WE prolongé je continue à faire ce que je peux du coup  
Donc après l'essai de résine + fibre (c'était mon premier ça ira mieux par la suite)
[img][/img]
j'ai commencé la taille des futurs boitiers

et voir comment agencer l'électronique, mais ces connecteurs 5.5mm avec les câbles prennent pas mal de place en longueur !

je vais partir la dessus ou passer l'ubec au dessus du power switch pour gagner encore 2 / 3 cm de largeur essai avec le boitier de base ABS
" />
donc je vais en faire 2, ou un grand j'hésite encore...

petit nettoyage avant la peinture et la dernière couche de résine pour protéger le tout une fois fini
" />

voilà sinon j'ai encore eu raison de ma chance habituelle !...
J'avais plutôt bien serré ses vis au départ et avec du frein-filet...et la je suis en train de fusiller toutes mes clefs 6 pans 2.5 et les têtes de vis par la même occasion ...
dernière tentative demain avec les tournevis acheter pour l'essai! je me dis si ça tourne dans l'axe ça pourrait mieux l’entraîner... et sa repose cette nuit avec du dégripant.

et je pense avoir réussi à fumer une batterie les connecteurs on réussi à se toucher entre le + et - d'une même batterie retour à 5S donc pour le moment ....haha
Le wattmètre devrait arrivé lui aussi 13€94 livraison gratuite on verra ce que ça donne
http://www.amazon.fr/gp/product/B00WG7E9I4?keywords=wattmetre%20rc&qid=1436834634&ref_=sr_1_1&sr=8-1

Have fun et bon jour férié à vous

si tu as des vis abîmées et que tu ne peux plus deviser avec un clé 6 pans essaye avec une clé torx de taille équivalente , je me suis sauvé la mise plusieurs fois comme ça
sinon un cou de dremel au milieux et un tournevis plat en dernier recours

pour le wattmètre j'ai pris le même, il est nickel

Ils sont bien jolis tes moules de boitiers en tout cas

Ma prog d'esc fonctionne bien une fois le skate lancé (il ne sait pas démarrer de l'arrêt) mais j'ai des doutes sur le freinage: qu'il soit à 40, 50 ou 60%, il ralentis jusqu'au milieu de gâchette mais après il cogne... C'est Sensé freiner comment ce genre de configuration? J'ai pris l'habitude avec mon Ego d'avoir un freinage efficace du début à la fin...

normalement, ca freine, et ensuite arrive a un certain point ca tremble, c' est le freinage ABS qui fait ca.

paufred64 a écrit:si tu as des vis abîmées et que tu ne peux plus deviser avec un clé 6 pans essaye avec une clé torx de taille équivalente , je me suis sauvé la mise plusieurs fois comme ça
sinon un cou de dremel au milieux et un tournevis plat en dernier recours
pour le wattmètre j'ai pris le même, il est nickel

Super paufred ! merci pour le tips   je vais essayer ça ! T'as réussi à trouver ta notice de la telecommande FlySky FS-GT2B ? je l'ai si besoin mais pas en fr ...

Tartopom a écrit:Ils sont bien jolis tes moules de boitiers en tout cas

Merci Tarto ! Je vais essayer de gagner 5mm en hauteur sur celui des batteries et 1cm sur celui de l'électronique  

la08 a écrit:Ma prog d'esc fonctionne bien une fois le skate lancé (il ne sait pas démarrer de l'arrêt) mais j'ai des doutes sur le freinage: qu'il soit à 40, 50 ou 60%, il ralentis jusqu'au milieu de gâchette mais après il cogne... C'est Sensé freiner comment ce genre de configuration? J'ai pris l'habitude avec mon Ego d'avoir un freinage efficace du début à la fin...

Ok, une fois lancé alors ... c'est quand même étrange ... je pense que c'est pareil pour moi
Pour le freinage :

Tartopom a écrit:Je me demande si tu as le bon firmware sur ton ESC.
moi la mienne était livré avec le dernier firmware qui a un freinage de fou mais pas de différence dans les % de réglages. 20% ou 80% ça freinait trop fort sans aucune différence.
J'en ai parlé à  Bruno qui m'a dit que si je voulais le freinage ABS qui se règle avec les % fallait que je downgrade. Ce que j'ai fait.
Et maintenant je peux régler ça correctement part contre le freinage ABS fait un tremblement lorsque tu freines. C'est ce que tu as?

Bon en tous ça me rassure d'un côté, mais sans sensored j'aurais des petits soucis au démarrage alors !
Et toi Tarto avec un moteur ça tap tap au démarrage maintenant
Et Ridco ? toi ça marche au poil non ? ?
Merci à vous pour votre aide ! et encore merci à toi OPK pour tes tutos !!!

Bon puisque j'ai perdu une batterie, je suis bien embêté maintenant ... je vais pas rouler en 5S ! alors que j'avais pris le 3.2kW exprès pour marcher au top !..
Donc je me posais des questions, à savoir, est-il possible de paracompacter une 10S comme la suivante  
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=34598
pour en faire qlq chose du genre
http://alienpowersystem.com/shop/alien-power-pack/alien-power-pack-8s-10000mah-25c-lipo/
je penses que la question c'est déjà poser pour gagner de la place sous la board.
Par ce que la 4.5cm d'épaisseur  
voilà ou je veux en venir :

juste une histoire de reconditionnement !..

ça va être compliquer car les éléments sont collés les uns au autre et même des fois ils sont soudé à une petite plaque électronique donc très compliquer de les reconditionner
il vaut mieux acheter à la limite des 2 s que tu soudes entre eux pour faire 8s
ou alors comme moi des 4s plats 25 mm que tu mets en série
http://www.dronelec.com/c/p/389-Tattu-9000mAh-148V-25-50C-4S1P-Lipo

paufred64 a écrit:ça va être compliquer car les éléments sont collés les uns au autre et même des fois  ils sont soudé à une petite plaque électronique donc très compliquer de les reconditionner
il vaut mieux acheter à la limite des 2 s que tu soudes entre eux pour faire 8s
ou alors comme moi des 4s plats 25 mm que tu mets en série
http://www.dronelec.com/c/p/389-Tattu-9000mAh-148V-25-50C-4S1P-Lipo

Ok merci pour ta réponses Paufred !
Je me disais bien aussi qu'il y avais un truc pour que personne ne l'ai fait !
Je vais regarder les autres batterie, pcq pour le prix une 5S 5A=40€, 8A=65€...et donc il m'en faudrait 2 !!
Alors qu'une 10S qui donnera pas mal de jus pour bien exploiter les perfs du moteur mais moins longtps dans un premier temps à 4Ah pour 60€ ! Pas aussi plat que le 4S à 25mm mais déjà moins de 4cm !..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21368__ZIPPY_Compact_4000mAh_10S_25C_Long_Lipo_Pack.html
alors une 2ème viendra par la suite compléter autonomie pour les futurs randos.
Mais quand je regarde ce que tu me dis pour faire du 8S (puisque apparemment ça marche fort le 10S en single 3.2kW.) j'avoue le 4S 5Ah à 35€ à l'air pas mal !
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21371__ZIPPY_Compact_5000mAh_4S_25C_Lipo_Pack.html
Je regarde ensuite pour du 3 x 3S au cas ou !..
bon milieu de semaine à tous !

sa ferait :
8S 5Ah à 70€ VS 10S 4Ah à 60€ .., c'est serré quand même
ou encore 9S 5Ah pour 60€ arf le choix est pas évidant.

Juste pour confirmer, tu ne peux pas ouvrir la batterie 10S et espererer en faire facilement 2x 5S.
c' est jouable, mais il va te falloir du temps, refaire les cables de balance, et une soudeuse a point
SInon, pour mon nouveau projet, j' ai pris ceci :

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36075__ZIPPY_Compact_5000mAh_3S_25C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html

ce sont des 3S 5000mah de 21mm d' epaisseur, l' idee c' est d' en mettre 4 en serie, pour faire du 12S 5000mah.
Ce qui correspond a 252wh et un couple de malade sur mon 170kv comme maintenant je reste en 1 seule moteur

pour info :

8S 5ah = 168 wh
10S 4ah = 168 wh
9S 5ah = 189 wh

Ca reviendra au meme en autonomie entre 8 et 10S, mais en 10S tu auras un moteur qui delivrera plus de puissance...donc avantage 10S
Par contre si tu veux plus d' autonomie, alors 9S 5ah...

Au final, je sais que moi j' ai besoin de 400wh pour faire environ 25km sans trainer. donc la avec 252wh, je m'attend a environ 15km d'autonomie, on verra en vrais

moi j'ai 266 wh
si je fais que 15 km je serais dessus

paufred64 a écrit:moi j'ai 266 wh
si je fais que 15 km je serais dessus

Ouaip mais toi t' habites pas en montagne et tu ne fais pas 112kg
Faut tout prendre en consideration.
Descendre de ma montagne sur le frein me fait consommer pas mal, limite plus que de remonter lol
Pour info, OKP fait grosso modo 40km dans Paris avec ses 250wh

Tartopom a écrit:Juste pour confirmer, tu ne peux pas ouvrir la batterie 10S et espererer en faire facilement 2x 5S.
c' est jouable, mais il va te falloir du temps, refaire les cables de balance, et une soudeuse a point
SInon, pour mon nouveau projet, j' ai pris ceci :
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36075__ZIPPY_Compact_5000mAh_3S_25C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html
ce sont des 3S 5000mah de 21mm d' epaisseur, l' idee c' est d' en mettre 4 en serie, pour faire du 12S 5000mah.
Ce qui correspond a 252wh et un couple de malade sur mon 170kv comme maintenant je reste en 1 seule moteur
pour info :
8S 5ah = 168 wh
10S 4ah = 168 wh
9S 5ah = 189 wh
Ca reviendra au meme en autonomie entre 8 et 10S, mais en 10S tu auras un moteur qui delivrera plus de puissance...donc avantage 10S
Par contre si tu veux plus d' autonomie, alors 9S 5ah...
Au final, je sais que moi j' ai besoin de 400wh pour faire environ 25km sans trainer. donc la avec 252wh, je m'attend a environ 15km d'autonomie, on verra en vrais

Super merci pour tes info Tarto ! Je crois que mon esc prend bien le 12s mais avec le nouveau paramétrage d'OPK mon esc est configuré pour du 8S max maintenant ...(CarLV truc truc 40)
Du coup t'as changé de firmware ou de réglages d'ESC maitnenant en 1 moteur ? Rien de sautille ou taptap au démarrage pour toi ?
Ridco ? tu peux partir de l’arrêt toi aussi sans soucis ??

Non je n' ai rien changé hormis le % de freinage
Mais je n' ai pas la meme ESC que vous, moi j' ai la Twin, peut-etre qu' il y' a une subtile difference.
Honnetement, a vide ca part bien depuis l' arret, mais avec moi dessus, c' est pas aussi simple.
Ca cogne un peu, mais c' est normal avec des moteur sensorless.
je prefere donner une impulsion au pied et prendre le train en marche.
Ca preserve la batterie et c' est plus souple

Tartopom a écrit:Non je n' ai rien changé hormis le % de freinage
Mais je n' ai pas la meme ESC que vous, moi j' ai la Twin, peut-etre qu' il y' a une subtile difference.
Honnetement, a vide ca part bien depuis l' arret, mais avec moi dessus, c' est pas aussi simple.
Ca cogne un peu, mais c' est normal avec des moteur sensorless.
je prefere donner une impulsion au pied et prendre le train en marche.
Ca preserve la batterie et c' est plus souple

ha yes c'est vrai ! Ok merci pour les infos Tarto !
faudrait quand même que je demande à Bruno si par hasard (lol) mon esc serait aussi sensored... bon on verra ça par la suite !
pour le moment il me reste a essayer de débloquer mon support moteur pour pouvoir régler la tension de la courroie
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Bon c'est toujours bloqué !.. dernière solution passer votre le padré "Papaaaah, s'il te plaaiiit, tu peux m'aider (dixit le mec de 28 pige qu'est sensé avoir fait un BAC Sciences et technologie de l'ingénieur option productique mécanique, qu'a passé son exam coef 14 sur un moteur triphasé ....)
Bref... histoire à suivre !



Bonne journée à tous !

En tout cas sympa la deco

Pour tes vis bloquees, y' a pas 36 solutions...si tu arrives a attraper la tete avec une pince-eteau ca peut le faire.
Sinon, tu peux chauffer le bordel pour faire fondre la loctite (tu poses un gros fer a souder sur la vis...).
TU peux aussi utiliser ton dremel et faire une empreintre pour un tournevis plat.
Et enfin, si rien ne marche, tu perces la vis, mais ce serait dommage d' en arriver la
Essaye deja de chauffer la loctite